Moin! Aus dem Norden!

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G

Gelöschtes Mitglied 1189

Guest
Moin!
Ich bin Boris bin 49 Jahre jung und komme aus Schleswig-Holstein. Seit 1989 bin ich, bis auf 2 Jahre, immer mit dem eigenen Motorrad, mehr oder weniger gefahren.
Heute habe ich mir eine 1982 GSX1100S angesehen, die ich aus einem Schuppen, vor der Verrottung retten möchte.
Leider ist sie im Stil der damaligen Zeit umgebaut und verbastelt.
An eine Katana erinnern nur noch die Seitendeckel und der Tank.
Da ich sie gern wieder so Original wie möglich aufbauen möchte, wollte ich mich hier mal kurz informieren.
Also im Netz gibt es nicht viele Teile für die Katana. Gerade die fehlende Verkleidung samt Halterung ist wohl ein Problem.
Gibt es da noch Bezugsquellen.
Auch die Gabelstandrohre sind hin und der Auspuff ist ausgeräumt.
Das ich eine Menge Geld und Zeit in dieses Projekt stecken muss ist mir klar.
Nur wenn Ihr hier der Meinung seid, dass es sich nicht lohnt oder die Suche nach den Teilen zu aussichtlos sei wäre ich über ehrliche Beträge dankbar.
Gruß Boris
 

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Heavy Herb

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Moin aus Wien, viel Spaß beim basteln....würde mir eine aktuelle GSX S 750/1000 zum fahren besorgen und das Bastelobjekt schön langsam nebenher machen.....Zeitdruck =Teuer,
Auf jeden Fall.....Willkommen
 

Diabolic_Sign

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GSX-S 1000 (nackt)
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Moin und Herzlich Willkommen hie im Forum.
Ich hoffe es kann dir jemand helfen, und du bist bald mit der Katana wider auf der Straße.
Ich bin schon gespannt auf die Bilder vom Umbau.

aber da es sich hier in erster Linie um ein GSX-S Forum handelt, welche es er’s seit 2015 gibt,
würde ich an deiner Stelle Vlt. Parallel hier Anfragen:
Suzuki Katana Owners Club Forum • Foren-Übersicht
Hier sollten man dir bei deinen speziellen Anfragen was die original Katana angeht weiter helfen können.
was nicht heißen soll das du hier nich Willkommen bist, wie gesagt bin jetzt schon auf Bilder gespannt.

DLZG
 

Freak69

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Auch von mir ein herzliches willkommen und viel Spaß und Geduld beim wiederbeleben :daumen:
 

Kortwin

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Moin! Diabolic Sign hat wohl Recht, viele hier waren bei Erscheinen der Katana noch nicht da...
(...da wir damals in D noch die freiwillige Leistungsbeschränkung hatten, gab's für D andere Nockenwellen und eine andere Bedüsung. Über meinen Freundlichen waren die für 115 PS aber bestellbar... Nur falls es bei Dir soweit geht. Hatte ich damals in der zivilen E-Variante gemacht)
Viel Erfolg und Spaß dabei.
 
G

Gelöschtes Mitglied 1189

Guest
Moin!
Danke für die nette Aufnahme hier im Forum!
Danke auch für die ersten Tipps!
Gruß Boris
 

cars444

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Moin, viel Spaß beim Restaurieren.
Ich mochte den Speerumbau sogar noch lieber leiden als die originale Katana.
Vor einigen Jahren gab es mal einen Run auf die Katana und die Teile wurden für viel Geld gehandelt. Das hat sich wieder etwas gelegt.
Die original Teile sind dadurch aber sehr selten geworden.
Die Felgen, Auspuff, Verkleidung, Sitzbank auszutauschen dürfte nicht ganz einfach werden.
Zudem durch die Speersitzbank der Heckrahmen abgesägt wurde. Für das Originalheck muss da wieder was an den Rahmen angeschweisst werden
Ich würde nur das Verkleidungsunterteil weglassen, die Motorteile polieren und das Moped vernünftig Lackieren.
Die Speer-Katana ist auch Kult !
 
G

Gelöschtes Mitglied 521

Guest
Moin @Bojo .
Mir gefällt deine Katana!
...mit Eierbecherblinker hinten.
Hatte ich bei meiner W800 auch nachempfunden:
F69CF3AF-D43B-48FE-9842-B6B50A21A059.jpeg
Herrlich!
:welcome:
 

türkish rossi

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Gruß aus dem Siegerland :daumen: .
Spanendes Projekt,mach doch bitte ein eigenen Thread auf wo du uns am laufenden halten kannst mit deinem Umbau :).
 
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