Foren Trackday 2019

Freak69 schrieb:

@Dat bunte Känguruh ich beneide dich. Ich hab leider nicht die Zeit um mich auf den Race Tracks unserer Republik zu amüsieren

Vielleicht wenn ich mal meinen Ruhestand in Angriff nehmen kann. Oder im Lotto gewinne

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Ist ja nicht so, daß ich aus dem Vollen schöpfe. Meine Dicke steht bei einem Freund im Schreibzimmer und in meiner DG Wohnung mit Nachtspeicher ist das Wohnzimmer nur zum Wäsche aufhängen und Bügeln da...hab nicht mal ein Sofa.

Mein Traum wäre eine so toll geflieste Garage wie Yücel sie hat

Habe jetzt den 30.- 31.05.19 Mettet bei Hafeneger gebucht, da der MSC Porz dieses Jahr dort nichts macht.

An die alten Hasen:

Kann bitte jemand einen KnowledgeBase Eintrag anfertigen: das erste mal renne, was ist zu beachten?

Mopped Abnahme, gibt's da Werkzeug oder muss ich das selbst mitbringe (KZH und Spiegel abbauen)?
Geht das auch morgens oder muss das am Vorabend?
Müssen Rennreifen?
Kann das Mopped an der Strecke schlafen?
Gibts da ne tanke?
Helm Doppel D, Leder und der. Rest ist ja klar.

3nno schrieb:

An die alten Hasen:

Kann bitte jemand einen KnowledgeBase Eintrag anfertigen: das erste mal renne, was ist zu beachten?

Mopped Abnahme, gibt's da Werkzeug oder muss ich das selbst mitbringe (KZH und Spiegel abbauen)?
Geht das auch morgens oder muss das am Vorabend?
Müssen Rennreifen?
Kann das Mopped an der Strecke schlafen?
Gibts da ne tanke?
Helm Doppel D, Leder und der. Rest ist ja klar.

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...nicht mehr sinnvoll, da unterschiedlich je nach Rennstrecke, Veranstalter und gebuchtem Training.

Ergo kann nur der Hinweis gegeben werden, sich beim Veranstalter über die Bedingungen zu erkundigen.

türkish rossi schrieb:

Ich würde vorschlagen bis Sonntag(16.12) 22:00h.

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Nur eine kleine Erinnerung, heute wollen wir Ort und Termin festlegen!

@manitu in Bezug auf den Forentrackday kann das schon Sinn machen. Schließlich gibt es einige die schon mal bei den großen Veranstaltern waren und die Rennstrecken befahren haben.

3nno schrieb:

@manitu in Bezug auf den Forentrackday kann das schon Sinn machen. Schließlich gibt es einige die schon mal bei den großen Veranstaltern waren und die Rennstrecken befahren haben.

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...in Bezug zum Forentrackday 2019, kann man dann hier die Ramenbedingungen des Hausherrn, des Veranstallter, sowie die Vorgaben des Foren-Admins posten - dann klappt es auch bei jedem - vielleicht...

@3nno
Ich hab hier mal ein Bsp. für eine Packliste. Wenn du noch weitere Infos brauchst dann schreib mich an ich versuche dir da mit Rat zur Seite zu stehen ,

Packliste Beispiel:

• T-Shirts

• Socken

• Unterhosen

• Pullover

• dicke Jacke

• dicke Mütze

• Regenjacke

• lange Hose

• kurze Hose

• leichte Schuhe

• Fahrunterwäsche

• Kissen

• Schlafsack

• GoPro+Ladekabel+SD-Card+Adapter+Saugnapf

• Notebook+Netzteil

• Handtuch

• Zahnbürste+Zahnpasta

• Badelatschen

• Sonnenhut

• USB Netzteil (2 Stück)

• Motorradschluessel

• Zelt

• Luftmatratze oder Feldbett

• Luma Pumpe

• Partyzeltgestänge

• Partyzeltplane

• Stuhl

• Hocker

• Steckdosenleiste

• Benzinkanister

• zweites Visier

• Montageständer

• Ohrstöpsel

• Spanngurte

• Stromverlängerung

• Lampe

• Sonnencreme

• Reifenwärmer

• Helm

• Handschuhe

• Lederkombi

• Stiefel

• Rampe

• Maulschlüssel

• Kabelbinder

• Schraubenkasten

• Drehmomentschlüssel

• Ratschen/Nusskasten

• Bitkasten

• Klebeband

• Ersatzhebeleien

• Reifenluftdruckmesser

• Seitenverkleidung

• Zangen

• Schrauberhandschuhe

• Kettenspanner

• Federbeinspanner

• Kettenspray

• WD-40

• Bremsenreiniger

• Lappen

• Wärmflasche

• Liste mit Drehmomentangaben der Schrauben



Ich hab mal die wahrscheinlich am meisten gesuchten Anzugsdrehmomente der GSX-S 1000 zusammengestellt:

Zu befestigende Teile / in NM

Beim Radausbau vorher immer den ABS-Sensor abbauen. Beschädigung vermeiden !

Hinterachsmutter 100

Ketteneinsteller-Sicherungsmutter 22

Motorkettenradmutter 115

Hintere Kettenradmutter 60

Vorderachsmutter 100

Vorderachsklemmschraube 23

Ölablassschraube 23

Ölfilter 20

Lenkschaft-Sicherungsmutter 80

Lenkschaftkopfmutter 90

Obere Teleskopgabel-Spannschraube 23

Lenkschaft-Einstellmutter 20 N·m (2,0 kgf-m, 15,0 lbf-ft) → um 0 – 1/4 Drehung gegen den Uhrzeigersinn drehen

Teleskopgabel-Deckelschraube 23

Untere Teleskopgabel-Spannschraube 23

Obere Teleskopgabel-Spannschraube 23

Befestigungsschraube für Vorderrad-Kotflügel 12

Dämpferstangenschraube 23

Sicherungsmutter für Teleskopgabelinnenstange 15

Stoßdämpfer-Befestigungsmutter 50

Dämpferhebel-Befestigungsmutter 80

Untere Befestigungsmutter am Hinterrad-Stoßdämpfer 50

Schwingenzapfenwelle 15

Schwingenzapfenmutter 100

Schwingenzapfen-Sicherungsmutter 90

Vorderradbremssattel-Befestigungsschraube 39

Vorderrad Bremsscheibenschraube 18

Hinterradbremssattel-Befestigungsschraube 22

Hinterradbremsklotz-Befestigungsstift 18

Hinterradbremsklotzstift-Verschlussschraube 2,5

Hinterrad-Bremssattelgleitstift 27

Hinterrad Bremsscheibenschraube 23

Zündkerze 11


Vorderradeinbau:

Die beiden Achsklemmschrauben am rechten Gabelholm mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen. Anzugsmoment Vorderachsklemmschraube : 23 N·m (2,3 kgf-m, 17,0 lbf-ft) Die Teleskopgabel zur Stabilisierung der Vorderachse vier- bis fünfmal auf- und abfedern. Die beiden Achsklemmschrauben am linken Gabelholm mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen. AnzugsmomentVorderachsklemmschraube (a): 23 N·m (2,3 kgf-m, 17,0 lbf-ft)

Wie oben geschrieben das ist ein Bsp. das differiert von Racetrack zu Racetrack und ist auch abhängig vom Veranstalter.

@3nno, ich bin bis jetzt mit Speer, Hafeneger und M.A.T. unterwegs gewesen. Die Randbedingungen unterscheiden sich nur minimal und sind vielleicht manchmal auch dem Streckenbetreiber geschuldet.
Zum Foren-Trackday sind bis jetzt alle am Vorabend angereist, schon wegen der Geselligkeit. Wir haben eine Box, in der alle Mopeds Platz finden und auch schlafen dürfen (Fahrer ebenfalls). Dort kann derjenige, der auf dem Motorrad anreist, seine Kiste auf Rennstrecke umbauen. @Funkenmariechen, @Kortwin und @Luzie haben das so 2017 in Oschersleben gemacht, wobei sie tatkräftige Unterstützung von anderen bekamen, ebenso beim Rückbau für die Heimreise. Werkzeug ist unter uns genug vorhanden. Ich empfehle den Umbau am Vorabend, damit der Morgen nicht zu hektisch wird.

Die Ausrichter bieten eine Checkliste an, auf der alles Wichtige aufgelistet ist. Diese Checklisten nutze ich immer noch, um nichts zu vergessen.

Rennreifen sind nicht notwendig, aber es sollten Reifen sein, die auch sportliches Fahren halbwegs verkraften. Luzie, z.B., hatte wohl CRA3 montiert, welche bei ihr gut funktionierten. Andere waren mit Bridgestone S21 oder Metzeler M7 RR unterwegs. Ich nutze immer noch die S21 auf Rennstrecke und Strasse.

In Oschersleben, das zur Zeit vorn liegt, gibt es eine Tanke. Ebenso in Hockenheim, Bilster Berg und Anneau du Rhin.

Doppel-D braucht es nicht. Ich, z.B., fahr seit 2016 mit meinen Schuberth C3pro (Klapphelm) bei allen oben genannten Veranstaltern.
Speer legt besonders viel wert auf Leder. @HHracer musste mir mal seine Handschuhe leihen, damit ich in Hockenheim fahren durfte, hatte nur Goretex-Hanschuhe mit Protektoren dabei.
Rückenprotektor ist Pflicht.
Hohe Stiefel sind vorgeschrieben.

Die Abnahme vom Motorrad kann in der Regel schon am Vorabend erfolgen, alternativ am Morgen. Ich empfehle wiederum den Vorabend. Die Abnahme ist jedoch kein allzu grosses Ding, kann jedoch zu Wartezeiten kommen bei grossem Andrang.

Unsere Box bietet zudem, nach den Erfahrungen 2017 und 2018, ein breites Spektrum an deutschen Bieren. 2018 kam zusätzlich eine schicke Grillausstattung zum Einsatz, samt 2 Biertischgarnituren, AFAIR, von @Thosiko bereit gestellt.

Vielen Dank, für die umfangreichen Antworten. Der Rückenprotektor muss der separat sein oder kann der im Leder sein?

Kann auch integriert sein. Beim Start klopfen sie dir nur auf den Rücken um es zu spüren. So war es mal früher ( Vorstart)

@MeisterJoda, so kenne ich es auch heute noch.

@3nno: Allerdings müssen es vernünftige Rückenprotektoren sein. Irgendwann hatte ich erlebt, dass einer nicht fahren durfte, weil er nur so einen mickrigen integrierten Rückenprotektor hatte.

Nachtrag: Knieschleifer sind Pflicht und dürfen weder Holz- noch Metall-Bestandteile haben. Was aber Funkenmariechen nicht daran hinderte in Bilster Berg mit Titanschleifern zu fahren.

Da bin ich ein paar Tagen online und verpasse fast die Abstimmung.
Ich hab mal für Oschersleben gestimmt. Da ich gern was Kurviges fahren würde und den Track richtig gut finde hätte ich aber ich BB im Kopf.
Ich komme aber auch zu jedem anderen Kurs. Find es klasse mit euch ein We zusammen zu fahren.

Ich hätte auch Bock mehr als einmal auf Strecke zu fahren und mich bei jemandem Anzuschließen. Allein möchte ich eigentlich nirgends hin.
Groß Dölln, Oschersleben, BB... egal, hauptsache Spaß.
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Dat bunte Känguruh schrieb:

Ich vermisse eine Strecke. Zolder: Zolder ist Preiswert, erlebnisreich und liegt recht zentral für alle Deutschen . Zolder bietet unseren Karren sehr viele Vorteile weil bis 200 km/h sind wir in der Beschleunigung gut dabei:lecker: Boxen sind auch geräumig und kosten sehr wenig. Termine gibt es da auch ohne Ende...aber gut, ich werde erst mal Voten weil ich unbedingt wieder mit den üblichen Verdächtigen ein Bier trinken möchte. Ich entscheide mich für Nürburgring weil ich die GP Strecke mal als Touristenfahrt im VLN Layout unter die Räder meiner 48 PS Honda nehmen durfte und bis auf die Autos richtig Spaß hatte. .. 1 Runde wohlgemerkt...

Hab übrigens jetzt schon 4 Termine für 2019 gebucht. 2mal Groß Dölln, 1 mal Osche und 1 mal SaRi. Am 23. Dez. geht es für mich wieder mit Doc Scholl nach Calafat...echt scheisse wieviel nette Leute man auf der Renne trifft:rofl:

Für Bilster Berg werde ich auch noch einen Termin bei Fastbike buchen...wenn wir 10 werden gibt's Rabatt
Infos Bilster Berg - Fast Bike Racing

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Welche Termine hast du gebucht?

@türkish rossi, das finde ich ne richtig gute Idee.

Klasse Idee

Hab in 3 Jacken die:
RP-Pro Rückenprotektor Einsatz, 5-lagig, Schutzkl.2 grün M | SAFE MAX RP-Pro Rückenprotektor Einsatz, 5-lagig, Schutzkl.2 - Rücken - Protektoreneinsätze - Sicherheit & Protektoren - Bekleidung

So, habe dann mal doch für den NBR GP-Streckke gestimmt, obwohl ich dort eigentlich mal die große Schleife fahren will.