Hier...vllt hilft das ja gegen das ruckeln
Konstantfahrruckeln (KFR) bei 2500 rpm
- Ersteller befieg
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Hier...vllt hilft das ja gegen das ruckeln
Hier...vllt hilft das ja gegen das ruckeln
Hat sich da was verirrt?
Oder hilft die Scheinwerferabdeckung bei Nachtfahrt das ruckeln weniger wahrzunehmen.:upps:
zwölfhunderter
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Ich bin auch begeistert von der "S". Aber in 30-er Zonen (und so langsam hats die fast in jeder Ortsdurchfahrt) kann ich nichtmal im 1.Gang bei kurzer Übersetzung diese Drehzahlen meiden, und dann nervts schon
Jetzt ehrlich mal, den kurzen Moment den man in einer 30er ist, kann man erstens auch einfach mal 40 fahren (machen wir doch eh fast alle...) und zweitens kurzzeitig das KFR ertragen (die Maschine ist das locker wert).
Ich finde es reicht wenn man die ECU flashen lässt und eventuell wegen der harten Gasannahme noch einen Throttle Tamer verbaut und schon ist es das beste Motorrad der Welt
Hallo AlpenZ.....
Dann mach aber nicht so wie ich gemacht habe.....
ohh:.Freitag hole ich meine blaue MT10 ab :upps:Ciao
BABYEVO
stanislaus_16
Forenmitglied
Tut mir leid das ich zufällig 6K hatte als ich mein Bike zum Service stellte meinte natürlich das Jahres Service das natürlich auch bei 12K sein dürfte aber ich hatte gerade diesen KM stand und braucht auch neue Reifen die waren auch schon am Ende.
Trotzden kann jeder Glücklich sein der den Händler nur zum Service sieht und nicht wegen den Demlichen KFR hin muß.
1500 hole ich meine und werde sogleich in den Wienerwald eine Probelauf starten um zu berichten.
Viel Spaß
Trotzden kann jeder Glücklich sein der den Händler nur zum Service sieht und nicht wegen den Demlichen KFR hin muß.
1500 hole ich meine und werde sogleich in den Wienerwald eine Probelauf starten um zu berichten.
Viel Spaß
toni.rex
Aktiver User
Heute bleibt die Küche kalt, wir fahren in den Wienerwald :upps:
rmrm
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Mich stört das KFR auch. Kommt ja alle paar Kilometer ne Ortschaft. So sehr, um sie weg zu geben aber nicht.
Von der S auf eine MT10 zu wechseln verstehe ich sowieso nicht. Das meine persönliche Erfahrung , sieht jeder anders.
Von der S auf eine MT10 zu wechseln verstehe ich sowieso nicht. Das meine persönliche Erfahrung , sieht jeder anders.
Ich habe meine nicht wegen dem KFR verkauft....sondern Hauptgrund dass bereits der dritte Gepäckträger gebrochen ist. Der letzte ist Sonntag Nachmittag gebrochen und zwar in den Bergen. Da ich meinen Sohn mit Motorrad und Schulranzen etc in die Schule fahre......
Dann hatte ich meine 11400 Euro bezahlt....Mir wurde die Dicke 9000 Euro bewertet und als Zusatzgeschaenk bekam ich fuer die MT10 den Gepäckträger, kurzen KZH, Touringscheibe und Verlängerung Werksgarantie auf 4 Jahre
.....Und ja......Das letzte Woche aufgetretene KFR hat auch zu meiner Entscheidung beigetragen
Ciao
BABYEVO
Dann hatte ich meine 11400 Euro bezahlt....Mir wurde die Dicke 9000 Euro bewertet und als Zusatzgeschaenk bekam ich fuer die MT10 den Gepäckträger, kurzen KZH, Touringscheibe und Verlängerung Werksgarantie auf 4 Jahre
.....Und ja......Das letzte Woche aufgetretene KFR hat auch zu meiner Entscheidung beigetragen
Ciao
BABYEVO
stanislaus_16
Forenmitglied
Wenn die das nicht hin bekommen werde ich zu BMW fahren und die S1000R testen und Angebot einholen!
Denn das kann ja nicht sein das die uns immer nur hin halten.
Also bis dann!
Denn das kann ja nicht sein das die uns immer nur hin halten.
Also bis dann!
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Du kannst ruhig im Wienerwald meine F testen, oder du kannst mir sogar dein KFR vorführen, ich kann es mir nicht vorstellen das es so gravierend ist.
Zuletzt bearbeitet:
stanislaus_16
Forenmitglied
Können wir machen bin im Urlaub kann jederzeit nach vereinbarung! Lg Stanislaus
Jetzt ehrlich mal, den kurzen Moment den man in einer 30er ist, kann man erstens auch einfach mal 40 fahren (machen wir doch eh fast alle...) und zweitens kurzzeitig das KFR ertragen (die Maschine ist das locker wert).
Ich finde es reicht wenn man die ECU flashen lässt und eventuell wegen der harten Gasannahme noch einen Throttle Tamer verbaut und schon ist es das beste Motorrad der Welt
irre ich mich?
Du hast doch (noch) keine GsxS.
Dafür gibst du ja reichlich Tips ....
Du hast völlig recht.
Allerdings brauche ich keine S um sagen zu können, dass der Großteil eh locker 40 im 30er Bereich fährt.
Ich bin bisher eine mit KFR (ohne Flash), eine ohne KFR (ohne Flash) und eine ohne spürbares KFR (dank Flash) gefahren.
Entschuldige wenn es dich stört, dass ich etwas dazu sage, solange meine eigene noch nicht auf meinem Hof steht...
Allerdings brauche ich keine S um sagen zu können, dass der Großteil eh locker 40 im 30er Bereich fährt.
Ich bin bisher eine mit KFR (ohne Flash), eine ohne KFR (ohne Flash) und eine ohne spürbares KFR (dank Flash) gefahren.
Entschuldige wenn es dich stört, dass ich etwas dazu sage, solange meine eigene noch nicht auf meinem Hof steht...
Ist das nicht wurscht.....Mein Gott Walter...Kommt zum treffen und kuschelt ne runde...
Der Begeisterte
Aktiver User
Wer seine Sicht auf Freude legt, erkennt sie und freut sich, dass es so ist. Für Ärgern gilt es ebenfalls. Und die Sicht auf die Dinge sucht sich jeder alleine und freiwillig aus. Dank Suzuki ist das Rodeo vorbei, aber nicht das Ruckeln weg. Ich jedenfalls freue mich über die Super-S und die nächste Ausfahrt.
A
AlpenZ
Guest
Finde ich gut, ich bin schon gespannt auf die MT10. Sollte die mir taugen bin ich auch dabei.
Die bmw wäre das letzte in meinen Augen die geht glaub ich nicht besser wie die gsx-s und sieht dazu noch hässlich aus.....Für mich gibt's nur noch gsx-s 1000 dieses bike macht mich glücklichWenn die das nicht hin bekommen werde ich zu BMW fahren und die S1000R testen und Angebot einholen!
Denn das kann ja nicht sein das die uns immer nur hin halten.
Also bis dann!
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