Zufriedenheit GSX-8S

[Fiona]

erzähl ma will auch bischen basteln und bei deinen km hält das wohl auch

 

[Gelöschtes Mitglied 6730]

Ja, die Haltbarkeit ist definitiv gegeben.

Die genaue Vorgehensweise breite ich aber hier nicht mehr aus, sorry.
Und nein, auch nicht in dem fred, den ich ursprünglich dafür mal eröffnet hatte.

Interessierte schicken PN.

 

[honre]

Hi, also ich bin der GSX-8S soweit sehr zufrieden, perfekte Leistung für die Landstraße, gutes Fahrwerk und Bremsen. Das einzige was mich stört, sind die hochfrequenten Vibrationen ab ca. 5000 Umdrehungen, merkt man sehr stark an den Fußrasten und im Lenker. Bin grad im Schwarzwald, auf der Hinfahrt eine längere Autobahnetappe gefahren, als ich abgestiegen bin, waren meine Hände ne viertelstunde leicht taub un gribbelig. Ich das bei euch Anderen auch so? Grüße aus dem Schwarzwald.

 

[JohnMainhard]

Ich hab das an den Füßen sehr stark, wenn man ne gewisse Strecke konstant geradeaus fährt. Sobald man schöne Kurven hat und sich auf dem Bike bewegt und "arbeitet" eher weniger.


Gruß JM

 

[Smokey_lo1]

Echt? Habe ich noch nie gespürt. Hatte vorher aber auch nen 1 Zylinder.

 

[Gelöschtes Mitglied 20906]

Hi, also ich bin der GSX-8S soweit sehr zufrieden, perfekte Leistung für die Landstraße, gutes Fahrwerk und Bremsen. Das einzige was mich stört, sind die hochfrequenten Vibrationen ab ca. 5000 Umdrehungen, merkt man sehr stark an den Fußrasten und im Lenker. Bin grad im Schwarzwald, auf der Hinfahrt eine längere Autobahnetappe gefahren, als ich abgestiegen bin, waren meine Hände ne viertelstunde leicht taub un gribbelig. Ich das bei euch Anderen auch so? Grüße aus dem Schwarzwald.

Was fährst du für Reifen? Sind die vernünftig gewuchtet? Ist die Vibration wirklich drehzahlabhängig oder liegt es vielleicht an der Geschwindigkeit und den Bedingungen auf der Autobahn? Das kann einen Haufen Gründe haben..

Ansonsten hilft es immer den Lenker lockerer zu halten und gute Lederhandschuhe zu benutzen. Wahrscheinlich sitzt du einfach zu verkrampft mit durchgestreckten Armen Locker greifen und dann schläft im Normalfall nichts ein.

 

[befieg]

Honre@ + JM:

habt ihr ein anderen Endtopf dran? Wenn ja, Sind die Vibrationen vorher auch schon gewesen

 

[honre]

Hatte vorher die Dunlops drauf und jetzt Contiroad, bei beiden gleich.Ist drehzahlabhängig, ab 5000. Ich sitze nicht verkrampft auf dem Motorrad. Ich hab zwei paar Handschuhe mit den Dünnen ist es natürlich mehr aber mit den dickeren merkt man es auch. Außerdem ist es auch an den Fußrasten zu merken. Evtl. was defekt?

 

[JohnMainhard]

Honre@ + JM:

habt ihr ein anderen Endtopf dran? Wenn ja, Sind die Vibrationen vorher auch schon gewesen

Original Tröte


Gruß JM

 

[honre]

Original Tröte


Gruß JM

Ja, is noch original.

 

[befieg]

ok, dann scheidet das aus.

Manchmal kommt es durch das andere Gewicht der Töpfe zu Vibrationen an anderen Stellen des Motorrades wie vor dem Wechsel

 

[Gelöschtes Mitglied 20906]

Hatte vorher die Dunlops drauf und jetzt Contiroad, bei beiden gleich.Ist drehzahlabhängig, ab 5000. Ich sitze nicht verkrampft auf dem Motorrad. Ich hab zwei paar Handschuhe mit den Dünnen ist es natürlich mehr aber mit den dickeren merkt man es auch. Außerdem ist es auch an den Fußrasten zu merken. Evtl. was defekt?

Das klingt nicht so gut.. Vielleicht einfach kurz beim Händler vorführen. Hast du einen Vorführer gefahren oder kennst du jemanden mit der gleichen Maschine, um vergleichen zu können?

 

[Gelöschtes Mitglied 20906]

Hast du die Lenkerendenspiegel inzwischen verbaut oder irgendetwas anderes verändert?

 

[honre]

Hast du die Lenkerendenspiegel inzwischen verbaut oder irgendetwas anderes verändert?

Nein, hab noch nix geändert, außer Kennzeichenhalter und Blinker aber die waren ja schon beim Kauf mit dabei.

 

[joe bar]

Hast du ansonsten Probleme mit der Hand bzw Unterarm (Mausarm/Tennisarm)?
Ich habe auch rechts Probleme mit dem Kribbeln....aber bei mir liegt es an der Vorbelastung im Zusammenspiel mit leichten Vibrationen

 

[Smokey_lo1]

Also klar ein Vierzylinder läuft ruhiger, aber meine 8S vibriert bei keiner Drehzahl so sehr das mir davon etwas weh tun könnte und ich bin da eine Mimose.
Selbst die neuen Spiegel sind gut „ablesbar“ wo man Vibrationen schnell sieht

 

[JohnMainhard]

Wenn ich eine Hand vom Lenker nehme hab ich 1cm Bildverzug im Spiegel


Gruß JM

 

[Seeyou]

Die 8S vibriert im Vgl. zu anderen 2-Zyl. Motorrädern, die ich schon hatte/habe, recht wenig. In den Fußrasten merke ich nichts, mit den originalen Spiegeln habe ich keine nennenswerten Verzerrungen. Generell ist das Empfinden von Vibrationen in den Händen sehr individuell. Wer z.B. Probleme hat mit einem beginnenden Karpaltunnel-Syndrom, der hat sehr schnall taube bzw. kribbelnde Hände.

Probiere doch mal andere Lenkerendengewichte aus. In einem ersten Versuch würde ich diese Gewichte mal ganz weglassen. Ändert sich da was? Falls es schlechter wird, besorge dir ein Stück Messing-Rundmaterial, länge es entsprechend ab, bohre ein Loch in der Mitte und ersetze damit die originalen Lenkerendengewichte. Die Messingteile sollten etwa doppelt so schwer sein im Vgl. zu den originalen Teilen.
Und dann fahre mit der 8S. Ändert sich da was?

 

[honre]

Hast du ansonsten Probleme mit der Hand bzw Unterarm (Mausarm/Tennisarm)?
Ich habe auch rechts Probleme mit dem Kribbeln....aber bei mir liegt es an der Vorbelastung im Zusammenspiel mit leichten Vibrationen

Ne, ich habe keine Vorbelastungen.

 

[Seeyou]

Bei dem Thema Kribbeln dürft ihr nicht vergessen, dass rechts am Lenker die Gasgriff-Hülse montiert ist und links die Griffe direkt am Lenker montiert sind. Deshalb kann das Empfinden von Vibrationen von rechter zu linker Seite durchaus verschieden sein.

Was auch helfen kann sind solche Teile:
Griffüberzieher
Sehen zwar besch….eiden aus, aber dämpfen Vibrationen.

Übrigens: Probleme mit dem Karpaltunnel merkt man im Alltag erst recht spät bzw. erst dann, wenn man ungewöhnlichen Belastungen ausgesetzt ist wie z.B. Vibrationen.