Wo kommt der Stecker hin?

[Stefan_189]

Nochmal Hallo zusammen,
Hab ein Stecker wo ich grad nichtmehr weis wohin damit ? Kommt vom Zündschloss. Sind ja 2 Kabel vom Zündschloss. der eine Stecker geht unter die Airbox. Aber dieser???

 

[Space]

Der gehört zur wegfahrsperre das Gegenstück müsste unter der Airbox sein.

 

[Stefan_189]

hmmmm. Hab auf die schnelle heute nix gesehen

 

[pinarella]

Müsste unterhalb des Lenkkopfs irgendwo liegen. Habe ich selbst auch schonmal übersehen und mich dann gewundert, warum die Maschine nicht mehr angeht.

 

[Stefan_189]

hab noch ein Bild von vorne.

werd ihn schon noch irgendwann finden

 

[pinarella]

Ich schicke dir in ein paar Minuten ein PN.

Edit: Ist in deinem Postfach. Evtl. hilft das weiter.

 

[Erpel1]

Wenn sie schon so zerpflückt ist, hau doch gleich noch das PAIR zu

 

[Stefan_189]

hatte ich nur für den TÜV rein.
Mit Kat ohne Pair war ich bei 6,5% CO2
Also Asu keine chance. Ventil aufgesteckt dann 0,2

 

[Choo Choo]

Ohne jetzt auf die Kabelfarben zu achten: Ist der nicht für den Lenkungsdämpfer? Du bräuchtest dann aber den passenden Gegenstecker um keine Fehlermeldung zu bekommen.

 

[Stefan_189]

Bin morgen wider am Mopped schrauben, dann suche ich mal. Der Stecker für der lenkungsdämpfer kommt von der Kanzel

 

[Choo Choo]

stimmt. jetzt wo du es sagst, kommts mir auch
der lüfter ist angeschlossen?

edit: nee, der hat laut schaltplan nur zwei kabel.
ich kann auf deinem foto nicht alle farben erkennen - mit ihnen müsste es per schaltplan rauszufinden sein.

 

[Gaskranker1127]

Es gehen vom Zündschloss zwei Kabel mit zwei 4-poligen Steckern weg, eines für die Zündung und das andere für die Ringantenne der Wegfahrsperre, ein Stecker grün, einer schwarz. Die werden beide nebeneinander unter der Airbox, vor dem SLS-Ventil, an den Kabelbaum gesteckt. Die werden auch beide an der Halterung des SLS befestigt. Zumindest ist das bei der K5 so. Die Stecker sind jedenfalls beide direkt hinter dem Lenkkopf, das macht beim Klauen das Kurzschliessen komplizierter

 

[Stefan_189]

So gefunden.

 

[Lutze66]

Mit Kat ohne Pair war ich bei 6,5% CO2
Also Asu keine chance. Ventil aufgesteckt dann 0,2

mit 0,2 CO2 ist dein Motor aber nicht an ;-)

 

[Stefan_189]

warum ?

Wichtig ist, was hinten raus kommt
Unsere Wert-Arbeit für saubere Luft: Die Spezialisten an der TÜV-STATION messen den Kohlenmonoxid-Gehalt der Abgase im Leerlauf. Dieser ist der von der technischen Ausrüstung des Fahrzeugs abhängig

Fahrzeuge ohne oder mit ungeregeltem Katalysator
Messung im Leerlauf
CO-Gehalt: Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 4,5 % Vol.

Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator
Messung im erhöhten Leerlauf (Herstellervorgabe, sonst 2.000 U/min)
CO-Gehalt: nach Herstellervorgabe, maximal zulässiger Grenzwert 0,3 % Vol.

 

[Lutze66]

hast du jetzt gut gegoogelt, trotzdem solltest du über den Unterschied zwischen CO und CO2 nachdenken.

 

[Stefan_189]

jetzt weis ich was du meins