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<blockquote data-quote="roadhirsch" data-source="post: 26628" data-attributes="member: 51"><p>Wenn du aus der Bandit Richtung kommst wird dir die Susi besser gefallen von der sitzposition.der Tank geht genauso breit auseinander. Der Tank der Duke ist sehr schmal im schenkelbereich. Fühlt sich alles sehr nach sumo an.klar geht der Bock auf die Hinterbeine sobald du am Hahn drehst aber es ist auch das nervösere bike von beiden. </p><p>Ob leiser oder nicht hängt glaub ich auch davon ab ob du vorn oder hinten horchst.</p><p>Kumpel von mir hatte die ösi und hatte immer kettenschlagen.zum Teil hat er sie auch beim schalten in der 70er Zone abgewürgt. Klack Maschine aus. Große V sind halt nicht so geschmeidig wie ein r4.</p><p>Die Duke hat n Haufen Elektronik drin.ist die Frage....brauchst du das/möchtest du das. Abs fahrmodi wheelicontrol etc...</p><p></p><p>Das sind so meine eindrücke die ich noch habe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="roadhirsch, post: 26628, member: 51"] Wenn du aus der Bandit Richtung kommst wird dir die Susi besser gefallen von der sitzposition.der Tank geht genauso breit auseinander. Der Tank der Duke ist sehr schmal im schenkelbereich. Fühlt sich alles sehr nach sumo an.klar geht der Bock auf die Hinterbeine sobald du am Hahn drehst aber es ist auch das nervösere bike von beiden. Ob leiser oder nicht hängt glaub ich auch davon ab ob du vorn oder hinten horchst. Kumpel von mir hatte die ösi und hatte immer kettenschlagen.zum Teil hat er sie auch beim schalten in der 70er Zone abgewürgt. Klack Maschine aus. Große V sind halt nicht so geschmeidig wie ein r4. Die Duke hat n Haufen Elektronik drin.ist die Frage....brauchst du das/möchtest du das. Abs fahrmodi wheelicontrol etc... Das sind so meine eindrücke die ich noch habe. [/QUOTE]
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