Welcher Reifen 2022/2023?

[V6 Rußexpress]

Werde ich, wird aber erst richtung Juni etwas. Angefangen hat unser werter @Nichtraucher damit und wurde eigentlich nur belächelt.

Laut eigenen Angaben hat er aber bereits 50TKm damit zufrieden zurück gelegt und
mittlerweile fahren immer mehr mit dem und man liest auch immer mehr davon. Eigentlich nur gutes, hab noch nix negatives gelesen.

Wert zu testen, vorallem bei nem Preis für den Satz von einem Hinterreifen der Premiumhersteller....

Meine sind übrigens von 36/22 und made in Slovenien. Akra kommt ja nu auch da her....

 

[befieg]

und der @Eisenreiter ist wegen dem Mitas rausgemopt wurden ….

so ändern sich die Zeiten

Angefangen hat unser werter @Nichtraucher damit und wurde eigentlich nur belächelt.

 

[V6 Rußexpress]

Stimmt. Naja Zeiten ändern sich und was der Bauer nicht kennt frisst er nicht.

Bei der aktuellen Preisentwicklung kann man aber keine rosarote Markenbrille mehr aufhaben und wenn man doch ein paar Meter im Jahr macht, denkt man vielleicht um.

Aber ich gebe dir 100% Recht!

 

[Gelöschtes Mitglied 19545]

wenn der Mitas so gut ankommen wird, ist der Preis demnächst auch auf einem anderen Niveau, die schlafen doch nicht....

 

[V6 Rußexpress]

Nö, den gibts ja schon lang genug. Nur wollte ihn keiner probieren. Ich kann ja auch noch nix sagen. Hab ihn auf Mundpropaganda bestellt, kann ja auch sein das ich sage: boah der geht gar nicht oder die nächsten sagen, der ist Bombe.....mal sehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 19545]

steigt die Stückzahl, steigt komischerweise auch der Preis. Der Mitas erinnert mich sehr stark an den Pirelli Diablo III , was Muster und Mischung angeht. Wenn man da gut abgeschaut hat, müßte er prima funzen....

 

[V6 Rußexpress]

Jein, ich versteh dich. Aber Nudossi ist halt auch kein Nutella....

 

[flix]

Die bisherigen Mitas hatten nur eine Gummimischung . Das schlägt sich gegenüber den teilweise 3 fach Mischungen der gehobenen Konkurrenz natürlich im Preis nieder.Die werben mit härterer Mischung in der Mitte für hohe Laufleistung bei ambitionierter Fahrweise auf gerader Strecke , weich an den Flanken für mehr Grip in Schräglage . Ob man das für Hokuspokus hält und auch mit einem Mitas glücklich wird , muss wohl jeder für sich und nach seiner Fasson herausfinden .
Die Riefen im Russbereich des M9RR kenne ich von der RS bei hohen Aussentemperaturen auch , wobei ich beim Fahren davon nichts gemerkt habe .

 

[Heavy-Mike]

von Conti 3 auf Angel, wird entweder kaum ein Unteschied sein, tippe aber eher, das der Angel etwas schlechter ist.....insbesondere im unteren Temp.-Bereich....

Wohl kaum nur die Höhe wird den Unterschied machen

 

[Heavy-Mike]

Ich kenne eine Handvoll Leute die vom Angel GT2 auf den CRA 3 gewechselt haben und extrem begeistert waren. Daher schlußfolgere ich das es umgekehrt wohl eher nicht so prickelnd sein dürfte...

Wir werden sehen

 

[Sugistef]

Es ist immer wieder erstaunlich wie es eine Marke schwer hat. Obwohl die Berichte positiv ausfallen und viele erfahrene Racer (fast) nur Gutes sagen, bleibt der Mitas ein Geheimtipp.

PR, Sponsoring, Händlernetz und Marktpräsenz beeinflussen Kunden nach wie vor.

Persönlich bin ich mit den aktuellen Reifen super zufrieden und es gibt keinen Grund zu wechseln. Abgesehen davon kann ich mich mit dem Firmen-Logo gut identifizieren…..

 

[Schorni]

Habe S22, CRA3, CRA4, aktuell Supercorsa, gefahren. CRA4 würde ich nicht wieder fahren. Die anderen große Klasse, leider mit sehr wenig Kilometerleistung.
Werde auch einmal den Angel GT2 auf dieser Maschine versuchen. Auf meinem Sporttourer (K1300S) hat sich der genial gefahren. Und auch etwas gehalten. Gute Fahreigenschaften und Schräglage bis an die Reifenkante problemlos. Denke, dass der Reifen auf der Straße gar nicht so schlecht ist! Auf der Rennstrecke würde ich den natürlich nicht fahren

 

[Gelöschtes Mitglied 19545]

das deckt sich genau mit meinen Erfahrungen aber auf verschiedenen Motorrädern, der Angel GT 2 ist eher etwas für schwerere Tourenbikes, fährt sich auch auf der GS harmonisch....

 

[Sigi-66]

Habe S22, CRA3, CRA4, aktuell Supercorsa, gefahren. CRA4 würde ich nicht wieder fahren. Die anderen große Klasse, leider mit sehr wenig Kilometerleistung.
Werde auch einmal den Angel GT2 auf dieser Maschine versuchen. Auf meinem Sporttourer (K1300S) hat sich der genial gefahren. Und auch etwas gehalten. Gute Fahreigenschaften und Schräglage bis an die Reifenkante problemlos. Denke, dass der Reifen auf der Straße gar nicht so schlecht ist! Auf der Rennstrecke würde ich den natürlich nicht fahren

Aus welchem Grund würdest Du den CRA4 nicht mehr fahren?

 

[Schorni]

Hatte ihn auf meinem Sporttourer (K1300S), ist nicht für Feuchtigkeit/Nässe geeignet.
Bei sehr geringer Schräglage im dritten Gang und etwas Gas (30 km/h) Hinterrad weggeschmiert.
Finde ihn auch nicht zielgenau, musste öfter nachkorrigieren,
in tieferer Schräglage "schmierte" er etwas weg.

 

[Rudi96]

Auf der Suzi mit 40 kg weniger Gewicht passiert das nicht .

 

[Rudi96]

Der CRA4 ist ein wirklich problemloser Allroundreifen für die GSXS

 

[Gelöschtes Mitglied 19545]

habe von einem ADAC Instruktor gehört, das der alte 3er in allen Belangen besser sein soll, so seine Ansicht und der Junge gibt wirklich Gas......

 

[Rudi96]

Das kann ich für mich nicht bestätigen . Ich fahre sicher nicht auf Instruktorlevel ab schräg und schnell fahre ich auch . Bleibe dabei , der Reifen ist top .

 

[Sugistef]

Sportlich und gute Laufleistung:

Michelin Power 5