Welchen Montageständer nutzt ihr?

Franky2k4

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GSX-S10000F
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Schwarz/Blau
Hallo zusammen,

ich häng mich mal hier dran.

Bin gerade dabei zu schauen, welchen Montageständer ich kaufen soll.

Dabei stellt sich mir die Frage, wenn ich einen Zentralständer nehmen würde, der ja auf der Linken Seite eingeklinkt wird. Kommt man auf dieser Seite noch an alle relevanten Schrauben dran, wenn man etwas abbauen möchte? Oder wird hier ein Teil verdeckt bzw. erschwert dran zu kommen?

Den Motor bekommt man ja mit dem Teil nicht raus wegen den Bolzen an der Motoraufhängung. Wie sieht es denn mit dem Rest aus? Kann man sonst noch etwas dadurch nicht mehr raus bekommen?

Oder sollte ich mir doch lieber so ein Set kaufen, wo vorne und hinten getrennt aufgebockt wird?

Ich wollte zwar nicht mehr als nötig an dem Motorrad selber machen, aber so wie ich mich kenne, wird das sowieso nix und letzten Endes versuche ich es zuerst dann doch selber zu reparieren. Außer das mit dem Ventilspiel, da würde ich die Maschine wohl dennoch in die Werkstatt für bringen.

Besten Dank.
 

Testfahrer

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GSX-S 750
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Blau
Ganz am Anfang des Threads meinte jemand das man mit der Variante an der Gabel abrutschen und ABS Sensor / Kabel beschädigen kann...
 

Mclaren f1

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GSX-R 600, GSR 600 u GSX-S 1000
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Blau - Weiß, Orange, Blau
Habe für meine GSR 600, 2 einfache Montageständer geholt. Hinten mit einer Aufnahme für die Prismabuchsen u vorn das gleiche Gestell, allerdings mit einem Frontwippenadapter. Hatte das alles bei Louis geholt. Das passte die letzten 12 Jahre super. Sie steht sehr gut u sicher über die kalten Monate darauf. Hatte vorher einiges anderes probiert, gefiel mir alles nicht u war mir teils auch zu unsicher.
 

V6 Rußexpress

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Sonic GSX-S 1000, Brienne V-Strom 1050 XT, Zicke S51 B 1-3
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blau
Thema Kern Stabi:

Anfangs habe ich einen Front und Heckheber benutzt. Hinten original Suzi, vorn Motea. Den Motea mußte ich nachbearbeiten und zwar mit der Flex, da die Dorne nicht passen...ok.

Dann kam der ZS von Move für die Kilo, mega und tippi toppi.

Danach der Zs von Constands/Motea für die 3/4K. Da hab ich ja einiges im ZS Fred geschrieben, wie andere auch.

Bei meiner V-Strom gab es kaum was im Angebot, zwecks Model und wegen dem Federweg.

Ok dachte ich mir, mit Motea bist schon mal auf der Schnauze gelegen...Nehm ich lieber mehr Geld in die Hand und nimm Kern-Stabi.

Nach regen Schriftverkehr (Antworten dauern 1 Woche Aufwärts), hab ich mich für nen Frontheber mit Dorn im Lenkkopf entschieden.

Was dann kam? Jede Menge Arbeit.

Ist ja schön wenn was gepulvert ist, aber es sollte dann halt alles passen, kann ja nicht sein das ich mit einem Gewindeschneider ran muß, und zwar überall! Grate überall dran, zuwenig Schrauben geliefert, Verlängerungen verrostet, in den Holm reingepulvert wo man erst die Feile ansetzen muß. Keinerlei Beschreibung dabei. Nur wie man es benutzt.

Blöd ist man ja nicht, also kann man anhand der Bilder das Teil zusammen bauen... einer der mit Schrauben nix am Hut hat und nicht dementsprechend mit Werkzeug und Schrauben ausgestattet ist wird verzweifeln!

Was soll das?!

Ebenso hab ich nach einer Alternative gefragt für vorne, da ich ja an der Fraustrom einen Hauptständer hab. Kein Problem wurde per Email versichert, man könne sogar die Höhe einstellen. Nix kannste. Denn entweder ist der Frontheber zu kurz oder man zieht die Maschine samt Hauptständer mit bis dieser auch noch in der Luft ist.

Zum Glück hatte ich noch den Hinterradheber der 3/4K und Bobbins. So kann ich gut Räder ein und ausbauen und die Mühle überwintern. Ohne - keine Chance!

Kern-Stabi? Ich nie wieder!
 

Sico

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GSX-R1000-K7
Ich hab den zentralheber (rollbar), ne Wippe und den zentralen aufbocker (altes gutes Modell) von Motea, kann mich in beiden Fällen nicht beklagen. funktioniert beides top und vorallem bei beiden wenig Geld bezahlt
 

Tasche

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GSX-S1000
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Mattgrau
Hallo Zusammen,

ich benötige einmal eine Einschätzung.
Meine bessere Hälfte und ich habe einen Montageständer für Hinterräder. Dieser ist mit Universal-Aufnahmen (analog dieser: https://www.louis.de/artikel/kern-s...d4056e0713519f&filter_article_number=10002658) ausgestattet. Das Aufbocken des Hinterrades an unseren Motorädern geklingt damit natürlich, aber ein Abrutschen an der Hinterradschwinge ist natürlich weiterhin möglich.

Tante Louis hat derzeit einen vollständigen Montageheber inkl. Aufnahmevorrichtungen für beide System, also universelle als auch Aufnahmen für Prisma-Buchsen für insgesamt 40,- im Angebot (https://www.louis.de/artikel/rothewald-motorradheber-v-adapter-uni-adapter/10031477).


Hat zufällig jemand bereits diesen Heber (von FA Rothewald) in Benutzung und kann etwas zur Qualität sagen? Taugt er was? Auf den Bildern sieht er etwas "billig" aus. Dies mag natürlich aber auch täuschen.

Wenn der Rothewald-Heber was taugt, so würde ich gerne meinen bestehenden gegen diesen "tauschen".
Alternativ: Prismabuchsen-Aufnahmen für meinen bestehenden Heber kaufen, die in etwa das Gleiche kosten wie der Rothewald-Heber inkl. der beiden Aufnahmen ;-)

VG
Tasche
 

Testfahrer

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GSX-S 750
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Wir haben einen von Polo für die Z. Sieht genau so aus wie der von Louis und tut was er soll. Aber wenn du für deinen teureren die Prismabuchen Aufnahme nachkaufen kannst würde ich eher das machen. Es sei denn du nutzt den anderen noch oder willst ihn verkaufen. Ansonsten hast du das Teil halt rumstehen ohne Mehrwert.
 

Tasche

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Wir haben einen von Polo für die Z. Sieht genau so aus wie der von Louis und tut was er soll. Aber wenn du für deinen teureren die Prismabuchen Aufnahme nachkaufen kannst würde ich eher das machen. Es sei denn du nutzt den anderen noch oder willst ihn verkaufen. Ansonsten hast du das Teil halt rumstehen ohne Mehrwert.
Danke für deine Meinung :)
Das Problem ist ja kurzgesagt, dass der neue Heber genauso viel kostet wie die einzeln nachzukaufenden Prismabuchsen-Aufnahmen ;-)
 

Testfahrer

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GSX-S 750
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Ja, aber was machst du mit dem alten Heber wenn du einen neuen kaufst? Ich würde es davon abhängig machen. Ich hasse es aber auch wenn sich Zeug ansammelt das ich nicht mehr benutze
 

zwölfhunderter

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man kann den alten nehmen für Fahrzeuge welche keine Aufnahmen haben dann muss man nicht immer umbauen. Der Rothewald hält sicher, würde den kompletten dazu nehmen
 

Lutze66

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Mich haben die Kernstabi Heber bisher nie überzeugt. Hatte aber selbst nie einen aber Kumpel schwor auf die, keine Ahnung warum.
Selbst habe ich immer die verschiedensten Modelle von Bikelift benutzt die etwas ähnlich dem Rothewald aussehen.
Ich meine selbst die günstigen China Kopien vom Bikelift die man oft sieht waren nicht schlecht.
 

Tasche

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GSX-S1000
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Mattgrau
@Testfahrer: wenn wir uns den neuen Rothewald-Heber zulegen, würde ich erstmal versuchen den bisherigen zu verkaufen (grade damit er nicht ungenutzt rumsteht). Sollte das jedoch nicht klappen (weil man keinen Käufer findet), würde ich ihn entsorgen (was aber natürlich die schlechteste Variante wäre).

Sonst, wenn wir uns nur die Aufnahmen zulegen, kann der bisherige bestehen bleiben und wird weiter genutzt.
 

Usher

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GSX-R1000R AM1, Ninja 650, 502 C
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mattschwarz und grau
Ich habe den Heckständer zwar nicht, aber ich habe auch kurzzeitig über den Erwerb nachgedacht. Laut Rezensionen scheint es relevant zu sein, ob man ein Montags- oder ein Mittwochsexemplar bekommt.
Also bestenfalls im Laden holen, auf dem Parkplatz zusammen bauen. Wenn alles okay ist, dann rein damit in den Kombi, ansonsten wieder ins Geschäft rein und reklamieren.
Den anderen kannst du dann parallel weiter behalten, wenn du bspw. Frauchens Mopped und deins gleichzeitig anheben möchtest aufgrund von Kettenpflege oder so.
 

Gixxerholic

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GSX-R 1000 K3
@Testfahrer: wenn wir uns den neuen Rothewald-Heber zulegen, würde ich erstmal versuchen den bisherigen zu verkaufen (grade damit er nicht ungenutzt rumsteht). Sollte das jedoch nicht klappen (weil man keinen Käufer findet), würde ich ihn entsorgen (was aber natürlich die schlechteste Variante wäre).

Sonst, wenn wir uns nur die Aufnahmen zulegen, kann der bisherige bestehen bleiben und wird weiter genutzt.
Ich würde den alten Montageständer behalten, weil jedes Mal umbauen und einstellen von Universal auf Prisma und anders rum würde mich ärgern.
So kannst den universalen für das Bike nehmen ohne Prisma Aufnahme und dafür einstellen. Den neuen stellst ein für das andere Bike.
 

Tasche

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GSX-S1000
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Mattgrau
Hatten nicht beide Moppeds Prismabuchsen?
Ja genau.

Ich denke aber mittlerweile, dass wir uns eher die Prismabuchsen-Aufnahmen anstelle des vollständigen Hebers zulegen werden. Muss hier aber nochmal in die „Konsolidierungsgespräche“ mit meiner besseren Hälfte (die gleichzeitig meine Finanzministerin ist) gehen ;-)
 
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