Wechselgedanken

[zwölfhunderter]

...War ne relativ spontane Entscheidung, mal sehen wohin die Reise geht , will damit öfters zur Arbeit fahren und jetzt kann man auch mal schlechter Straßen im Sauerland fahren, aber wenn richtig geiles Wetter ist , kann ich das Biest nehmen und mich austoben , mache damit ja auch gerne mal 300 km Touren , aber dann bin ich abends platt . Und sie wird geschont :love10: :0207-crazy:

bei mir genauso spontan. Wechselgedanke war keiner da. höchstens Ergänzungsüberlegungen. War mit Frau beim Händler, da stand eine 1050-er Vorführer. Einen Tag mitgenommen und die Sozia hat sie für tauglich erklärt und ich habe gleich eine XT (zum Verwandschaftspreis)bestellt. Jetzt hat SIE auch ein Motorrad und ich bin Ihr Chaufeur J
etzt kann ich wieder ins Lechtal zum Kurzurlauben. Mir macht die GSX-S vom Motor/Schaltung/Gewicht (beim Rangieren) her eigentlich mehr Spass, aber dieses Jahr bisher nur einmal gefahren. Bei der dauernd kalten Witterung ist die XT mit Windschutz (den ich sonst nie vermisse) und den Handprotektoren doch etwas schöner.
Sitzposition ist bei der GSX-S bei mir auch so, dass ich auch den ganzen Tag und über 500km oder Mehrtagesausflüge aushalte. Gepäck ist bei der Reiseenduro natürlich besser unterzubringen. Und so ganz langsam gewöhne ich mich auch an den V2 der nur die Häfte des sinnvoll nutzbaren Drehzahlbandes gegenüber der 4-Zylinder hat.
Erfreulich ist, dass man nicht alles mögliche Umbauen muss, ausser Griffheizung und Kettenöler habe ich nix geschraubt. Alle optischen "Gimmicks" sind da Verschwendung, aus dem Alter bin ich raus :whistling2:

 

[GSXBergi]

Ja super , das könnte ja noch nen Trend hier werden . Ja Motor ist schon was anderes , hat aber auch seinen Reiz und ist beileibe nicht langsam . Optisch will ich auch nicht viel machen , nur praktische Dinge. Was für ne Griffheizung hast du verbaut @zwölfhunderter ? Was ich noch gerne hätte wäre ein Motorschutz vor dem Ölfilter , ansonsten ne Tasche hinten drauf und irgendwann mal Koffer , wenn ich dann auch mal länger weg will:whistling2:

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Über die große V-Strom bin ich auch nur voll des Lobes.
Durfte den Vorgänger 2015 übers Wochenende fahren. 1500km.
Top Bremsen.
Ein erhabenes Gefühl so weit oben zu sitzen.
Lange Federwege -top auf schlechten Straßenbelag.
Verstellbare Scheibe.
Natürlich immer niedriges entspannendes Drezahlniveau.
Verbrauch nur um die 5 Liter.
Also ich komm da schon wieder ins Schwärmen. Auch der solide Gepäckträger. Da träumt man von entspannten, langen Touren. Auch mal über Feldwege oder am WE einfach durch Straßenbaustellen zu fahren ist toll. :eusa-whistle:
Mit einer großen V-Strom wäre ich auch mega glücklich!
...ich muss halt immer erst mal hochklettern und dann genießen...

 

[V6 Rußexpress]

einfach durch Straßenbaustellen zu fahren ist toll. :eusa-whistle:

Das wiederum funktioniert doch auch hervorragend mit der Gsx S. Erwischt mich bei spätestens jeder dritten Tour, das ein Adventure/Geschicklichkeits Trial mit einer ich mach dein Moped dreckig Garantie, dabei ist :0207-crazy::blush:

 

[mäc]

Jetzt macht ihr mich neugierig auf die Große.. Ich hatte ja mal das Vergnügen die "kleine" 650 in den Bergen auf Malle zu fahren....das war der Tag an dem ich Reiseenduros Beachtung entgegen gebracht habe. War das geil.

 

[zwölfhunderter]

Was für ne Griffheizung hast du verbaut @zwölfhunderter ? Was ich noch gerne hätte wäre ein Motorschutz vor dem Ölfilter , ansonsten ne Tasche hinten drauf und irgendwann mal Koffer , wenn ich dann auch mal länger weg will:whistling2:

Ich habe die COOLRIDE Griffheizung mit einem stufenlosen Heizgriffregler dran. Ziemlich unsichtbar, ausser dem Knopf des Potis sieht man nichts und die orginalen Griffe bleiben original.
Tasche hinten habe ich die günstige, Qualitativ gute 10-16l von Q-Bag . Reicht für Getränke, Verpflegung, Esatzhandschuhe oder Pulli was man so für einen ganzen Tag so mitnehmen möchte.
Die Originalkoffer (Kusntoff)von Suzuki gab es letztes Jahr in einer Aktion einiges günstiger. Sehen sehr unauffällig aus (ok, manche wollen es eher auffällig mit ihren 1,5m breiten Aluaufbauten) und es müssen keine hässlichen Bügel drangeschraubt werden. Passt halt leider kein Helm rein. Dann noch ein Tankrucksack und alles für ein paar Tage zu zweit passt rein

 

[zwölfhunderter]

Durfte den Vorgänger 2015 übers Wochenende fahren. 1500km.
Top Bremsen.
Verstellbare Scheibe.
Natürlich immer niedriges entspannendes Drezahlniveau.
Verbrauch nur um die 5 Liter.

ich bin die alte 1000-er auch mal gefahren. Da wollte ich keine mehr. Die Leistungsentfaltung der neuen ist um einiges besser und macht sogar Spass. Ab und zu wünsche ich mir noch ein paar PS Zum niedrigen Drehzahlniveau muss ich sagen, man kann unter 4.000 1/min kaum Gas geben, rollen lassen OK.
Die Bremsen sind einiges besser als bei der GSX-S :lecker:
Verstellbare Scheibe bringt mir nix, weil ich mit 1,83m diese ganz hochgestellt habe und es immer noch Sturm um den Helm gibt - Vorteil nackte GSX-S, da hast nur Wind aber keine Verwirbelungen
Ich brauche allein oder mit Frau um die 4-4,5l / 100km (allein auch mal 5l)

 

[Kortwin]

...einfach durch Straßenbaustellen zu fahren ist toll...
Findet wes-x auch...:laie-67d:

 

[Sugistef]

So....nach eineinhalb Tagen Hayabusa einfahren kann ich meine Liste zum Thema Wechselgedanken um ein Fahrzeug kürzen. Hammerteil, aber leider nicht für mich. Mit Freude fahre ich die 1’500 km diese Woche noch zu Ende, gebe die “Busa” aber ohne zu Hadern zurück.
Die Suche geht weiter. Der nächste Test wird die V-Strom 1000 und die Tracer 900. Mal schauen ob ich am V2 Freude haben werde. Bin halt so ein Vierzylinder Typ (ohne Wertung!).
Am Samstag hat sich ein älterer Herr zu mir gesetzt. Er fuhr gerade seine neue Kawa Ninja 1000 SX ein. Vorher war er immer mit FJR’s und ZZR’s unterwegs. Er zeigte sich begeistert von seiner Neuen (gut, das ist ja keine Überraschung nach einem Neukauf).
Dieses Motorrad werde ich als einziges Nicht-Suzuki bzw. Yamaha-Bike testen.
Da ich diese Saison wegen Corona von allen Kringel-Events gestrichen wurde, verbringe ich die Zeit mit Probefahrten und Touren....auch schön

 

[mäc]

Wie jetzt, das ganze ohne Fotos???? Noch nicht mal im "Gute Laune Thread" :cray:

 

[Sugistef]

Wie jetzt, das ganze ohne Fotos???? Noch nicht mal im "Gute Laune Thread" :cray:

Oh, sorry - stimmt. Ich werde sie morgen kurz putzen. Ich weiss ja mittlerweile dass hier im Forum fleißig gezoomt wird :0207-crazy: Also: Fotos folgen versprochen!

 

[Sugistef]

Ich könnte diesen Beitrag auch unter der Rubrik „Nein sagen können“ platzieren. Gestern meine Liste der Probefahrten weiter abgearbeitet. R1 und GSX-R. Was soll ich sagen? Ist es vernünftig? Nein. Hat meine Frau Platz? Nein. Kann man damit Touren fahren? Wenn man will, so geht alles. Trotzdem hat es mich gepackt. Ich habe die beiden mit der Einstellung zur Probe gefahren, dass das wohl eh nix wird, dass ich zu alt bin, keinen Platz finde, leiden werde und die Dinger eh keinen Sinn machen im öffentlichen Verkehr. Aber (leider) wurde ich in einem Punkt positiv überrascht: die Ergonomie. Gut, ich bin da wenig objektiv, aber auf der R1 bin ich eine Stunde einen kleinen Pass, Stadtverkehr, Landstrasse gefahren - ganz ohne Beschwerden. Die GSX-R ist etwas kompakter, aber auch problemlos zu fahren. Nun, am Schluss habe ich mich (wieder) für die R1 entschieden. Der Händler hat sich eine Sonderedition erworben. Es gibt nur 20 Stück. Swiss Edition heisst sie und ist eigentlich als Ausstellungsobjekt gedacht. Aber nach Anfrage beim Importeur, darf er sie verkaufen. Übernehmen kann ich sie aber erst nächste Saison. Sie ist „leer“, keinen Meter gefahren, mit 3 Jahren Garantie zum reduzierten Preis. Ich konnte einfach nicht „nein“ sagen. Wobei die meine die Klappen nicht permanent offen haben wird. Es gibt Motorräder mit denen sollte man nie eine Probefahrt machen. Weil es keinen Unterschied macht. Man will sie einfach! Klar, bin halt R1 infiziert. Aber das Gefühl für das Vorderrad, die Leichtigkeit des Seins auf dem Motorrad ist einzigartig. Das ist so wie wenn ich zu meiner Mutter essen gehe. Egal was sie kocht, da bleibt nix übrig. Die Katana werde ich versuchen für Ausfahrten zu zweit zu optimieren. Neue Sitzbank und Halterung der Sozia-Rasten verlängern. Wenn das auch nicht hilft, so kaufe ich eine uralte V-Strom als Winter- und Allerleimotorrad. Während der Selektionsphase habe ich einfach gemerkt, dass ich von Supersportlern nicht wegkomme. Katana&R1 fühlt sich gut an. Dazu eine bequeme alte Lady um mit Mutti entspannt durch die Gegend zu fahren.

 

[GSXBergi]

Fotos ?! :whistling2: :0207-crazy: Und Glückwunsch

 

[Freak69]

@Sugistef das mit der R1 kann ich gut verstehen.
Wenn meine Knochen es noch mitmachen würden, dann hätte ich heute noch meine RN09.
Ich wünsche dir viel Spaß mit der Yammi

 

[Sugistef]

Fotos ?! :whistling2: :0207-crazy: Und Glückwunsch

Danke Dir....! Fotos habe ich noch keine. Aber wenn man im Internet „R1 Swiss Edition“ eingibt, so findet man ein Video von 1000 PS mit Vauli und via Facebook ein kurzes Präsentationsvideo.
Sorry, ich habe es einfach nicht drauf mit Videos etc. einfügen. Wenn ich das nächste Mal beim Händler bin mache ich Fotos :0307-ergeben:

 

[GSXBergi]

Alles gut , googeln kann ich ja und YouTube läuft bei fast jeden Tag auf der Glotze :0207-crazy:

 

[Sugistef]

@Sugistef das mit der R1 kann ich gut verstehen.
Wenn meine Knochen es noch mitmachen würden, dann hätte ich heute noch meine RN09.
Ich wünsche dir viel Spaß mit der Yammi

Ja, die RN09 ist ein Schmuckstück, auch auf der Landstrasse. Danke für Deine guten Wünsche. Muss halt noch bis nächstes Jahr warten, da sie noch in der Ausstellung bleibt.

 

[Sugistef]

Alles gut , googeln kann ich ja und YouTube läuft bei fast jeden Tag auf der Glotze :0207-crazy:

Cooler Typ - danke!

 

[V6 Rußexpress]

In einem anderen Thread hab ich ja schon was erwähnt...

Heute wars so weit. Um 10.00Uhr hatte ich einen Termin bei meinem Händler zu einer Probefahrt.

Geplant war ne halbe Std bis ne Stunde....naja nach über 2 Std hab ich mir dann gedacht ich fahr lieber doch mal zurück. Zumal meine Frau sicher auch schon wartet.

Denn Plan war das ich meine Kleine vor Ort lasse zum großen Service, Tüv, Scheinwerfer ersetzen, entdrosseln usw.

Naja meine Frau fuhr extra später los und hat erst ne viertel Std gewartet.

So stieg ich völlig euphorisch vom Bock mit einem breiten Grinsen.

Um dieses Modell gehts hier übrigens:





Was soll ich sagen, geil!!! Als Zweitmoped für meine Ansprüche perfekt. Für Mehrtagesreisen, schlechtes Wetter oder wenn das Wetter zu unsicher ist. Für Frühjahr und Herbst. Mit 88db kann ich auch ohne Probleme ins Lechtal usw usw.

Der Händler hat mir ein Angebot gemacht wo selbst meine Frau meinte: "Schatz wenn du das nicht machst, bist du bekloppt".

So wurde es dann besiegelt. Zum Glück hab ich gestern meine Kleine soweit zurückgebaut und meine Frau hat den Papierkram dabei gehabt.

Von Blacky hab ich mich verabschiedet, hier das letzte Bild von gestern Nacht:



Und Sonic freut sich, ist ja nu der Hahn im Korb und aktuell alleiniger Herrscher in der Garage ohne Konkurenz^^.



Die Farbwahl war schwieriger als gedacht. Ich konnte mich nicht zwischen der grau blauen und der rot weissen entscheiden. Denn die rote kommt in Natur viel geiler rüber als online. Vom Kombi und Helm etc passt die blaue besser.

Nun fragt der Händler Montag nach obs die blaue noch gibt. Dann dauerts ungefähr 3 Wochen bis ich sie abholen kann. Gibt es keine mehr, dann wird es die rote. Die hätte er da. Ich lasse quasi das Schicksal entscheiden und finde beide meeegaaa.

Auf meiner Fronleichnamstour bin ich das erste mal ins grübeln gekommen ob so ne Reisebraut nicht besser für sowas passt. @GSXBergi hat mich dann mit seiner nochmehr angefixt und heute während der Probefahrt war es komplett vorbei.

Der V2 macht richtig Laune, ich sitze extrem gut drauf bzw drin, super bequem. Ich bin extra über schlechte Straßen gefahren und hab jeden Gullideckel mitgenommen. Nix- die bügelt alles weg. Ich hatte sofort Vertrauen nach den ersten 5Km und in die Kurven legt sie sich alleine rein.

Meine Kilo und die Xt passt perfekt. Egal wo die Reise hingeht, hab ich die perfekte Maschine (für mich, in meinen Augen).

Oder wie meine Frau ganz trocken meinte: jetzt hast eine zum rasen und eine zum reisen...

 

[GSXBergi]

:yahoo::yahoo:Mensch Alex , ich hab’s befürchtet , jetzt hab ich mal schlechten Einfluss :mosking::whistling2: Geile Sache , ich freu mich für dich , man muss die XT einfach mal fahren , die macht so ne Laune und fix ist sie auch noch , klar die GSX-S ist noch mal ne andere Nummer . Aber wie die Richtung 9.000 U/min stürmt macht süchtig :love10: geil geil geil . Hätte auch sofort die rot weißen genommen , aber bei gebraucht ist die Auswahl halt kleiner . Bin gespannt:victory: