Wechselgedanken

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Mich wundert es auch, dass die MT-10 noch auf der HP von Yamaha Deutschland geführt wird, obwohl die doch noch ein Euro4 Bike ist. Oder irre ich mich da?

Die GSX-R 1000 steht auch noch auf der Suzuki HP, obwohl sie nur Euro 4 ist.
Ich denke aber mal das werden in beiden Fällen nur noch Restbestände sein.

 

[Suzukischnucki]

Die GSX-R 1000 steht auch noch auf der Suzuki HP, obwohl sie nur Euro 4 ist.
Ich denke aber mal das werden in beiden Fällen nur noch Restbestände sein.

Wenn das die Anna Lena mitbekommt...wie können die es wagen solche alten Dreckschleudern zu verkaufen...

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Ja da ruft die doch glatt ihre Kobolde

 

[AVIDPJ]

Die GSX-R 1000 steht auch noch auf der Suzuki HP, obwohl sie nur Euro 4 ist.
Ich denke aber mal das werden in beiden Fällen nur noch Restbestände sein.

Mit Sondergenehmigungen ... wie bei meiner Katana

 

[folkmusic]

Die GSX-R 1000 steht auch noch auf der Suzuki HP, obwohl sie nur Euro 4 ist.
Ich denke aber mal das werden in beiden Fällen nur noch Restbestände sein.

Ja, das klingt logisch.
Mich wundert es trotzdem, dass es gar keine Infos zu einer überarbeiteten MT-10 gibt. Aber gut, die neue MT-09 hat man auch ganz gut geheim halten können.
Die MT-10 hat nämlich eine sehr bequeme Sitzposition. Sie wird beim Euro5 Update sicherlich den überarbeiteten QS und das Elektronikpaket samt IMU bekommen. Damit wird sie wieder eine interessante Alternative unter den 1000-er Nakeds werden.

 

[Suzukischnucki]

Ja, das klingt logisch.
Mich wundert es trotzdem, dass es gar keine Infos zu einer überarbeiteten MT-10 gibt. Aber gut, die neue MT-09 hat man auch ganz gut geheim halten können.
Die MT-10 hat nämlich eine sehr bequeme Sitzposition. Sie wird beim Euro5 Update sicherlich den überarbeiteten QS und das Elektronikpaket samt IMU bekommen. Damit wird sie wieder eine interessante Alternative unter den 1000-er Nakeds werden.

Vermutlich wird die neue MT10 mit Euro 5 noch mehr Sprit brauchen als sie jetzt schon braucht...wenn Yamaha dann nicht mit mindestens 20 Liter Tank aufwartet wirds eng...

 

[Tourjörg]

Damit wird sie wieder eine interessante Alternative unter den 1000-er Nakeds werden.

du wohnst im Norden ...gell?

hier im Süden ist die MT10 über 20 Grad ein fahrender Grill für die Beine ....

 

[folkmusic]

du wohnst im Norden ...gell?

hier im Süden ist die MT10 über 20 Grad ein fahrender Grill für die Beine ....

Nein, ich wohne im nordöstlichen Teil Ungarns

Ich bin die MT-10 - ich glaube - 2018 mal Probe gefahren. Aber nur ca. 15 Km auf einer kurvigen Strecke.
Daher kann ich über die Wärmeabstrahlung nichts sagen. Aber auf jeden Fall gut zu wissen, damit man bei einer Probefahrt auch darauf achtet - sofern man es nicht sowieso gleich merkt

 

[dusty851]

Hatte letzte Woche Gespräch bei meinem Händler bzw den Meister in da Werkstatt. Ehrlicher und ordentlicher Typ so mitte 30...
Die haben Suzuki und Aprilia im Lineup. Hab ihm erzählt dass ich die neue GSX S 1000 interessant finde aber der "mehr haben wollen" Effekt die Tuono ausübt. Seine eiskalte und klare Meinung (obwohl ihm der Verkauf der Tuono mehr einbringen würde): Hol dir bloss keine Aprilia.
Da war ich dann doch sehr überrascht. Anscheind sind die Maschinen eher so aussen hui / innen pfui... zumindest was Langlebigkeit / Ersatzteile und Kosten angeht...
Jetzt hadere ich noch mit der Superduke... ansonsten gäbs für mich nix wo ich sag : yes mein Bike... vor allem bei den Naked. Und auch mit der neuen Suzuki werd ich noch nicht so warm...
Hoffe meine hält noch lange

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Tja und das gleiche hörst du hier bei meinem Händler, der BMW und Suzuki gemeinsam hat und ehrlicherweise mit BMW sein Hauptgeld verdient und Suzuki nur noch aus Liebe zur Marke hat. Rechnen tut sich die Marke schon seit Jahren nicht mehr. Wenn du ihn fragst kommt offen, ehrlich und uhrig..."Willst du Spaß, geringe Kosten und Zuverlässigkeit, kaufe eine Suzuki" gefolgt von "willst du das Gegenteil, hast viel Zeit und Nerven, auch ist dir Geld egal....kommt zu BMW".

Er gibt auch offen zu, seit er BMW und vor allem die BMW Werkstatt hat, ist die Bude immer voll und er verdient so gut dran, dass er aus dem Lachen nicht mehr heraus kommt. Aber gibt wiederum offen zu...das es ihn eigentlich traurig stimmt, das Reparaturen das Hauptgeld bringen.

 

[Suzukischnucki]

"Willst du Spaß, geringe Kosten und Zuverlässigkeit, kaufe eine Suzuki" gefolgt von "willst du das Gegenteil, hast viel Zeit und Nerven, auch ist dir Geld egal....kommt zu BMW".

Das deckt sich mit meinen jahrelangen Erfahrungen mit den weiß blauen...nie wieder,ich habe lange genug die Glaspaläste finanziert...

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Von KTM hört man ähnliches.
Kenne einige die ihre Dukes recht schnell wieder verkauft haben, obwohl sie vom Fahrverhalten und dem Motor sehr angetan waren.

Wie heißt es schon schön...
Europäische Moppeds wecken Emotionen!


Wut, Frust, Verzweiflung..

Bei der Zuverlässigkeit geht einfach nix übern Reiskocher.

 

[zwölfhunderter]

Das deckt sich mit meinen jahrelangen Erfahrungen mit den weiß blauen...nie wieder,ich habe lange genug die Glaspaläste finanziert...

einmal ein BMW-Fahrer der das zugibt. Viele reden sich ihre Marke doch schön und die Mängel oder kosten werdn verschwiegen.
Zu Ktm: Ein Händler hier in der Nähe vertreib Yamaha zum verkaufen und KTM um die Werkstatt auszulasten

 

[zwölfhunderter]

das rechte Bein an der Tanke aus dem Stand so hoch zu lupfen damit es zwischen Tank und Gepäckberg durchgeht ,

wurde in letzter Zeit immer öfter von der Hüfte mit einem freudigem Ziehen beantwortet

Ok , der Punkt wird umgangen da wir mittlerweile nicht mehr mit Gepäck fahren ......

Kleiner Tipp von mir: Mopped auf Seitenständer und über die Fussrasten aufsteigen wie bei einem Gaul

Die von vielen gewählte Reiseenduro in dem Fall scheidet bei mir aus , hab ich schon gehabt mit ner 2006er GS, die total passive Sitzhaltung

darauf ist nichts für mich ....

Bei meiner 1050XT habe ich den Lenker weiter nach vorne grdreht und die Sitzhaltung ist nicht mehr total passiv

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Das deckt sich mit meinen jahrelangen Erfahrungen mit den weiß blauen...nie wieder,ich habe lange genug die Glaspaläste finanziert...

Ich finde es aber toll das du das offen zugibst, dass ist ja das Problem bei vielen, dass was sie haben ist immer das Beste und man kann nicht mal ein klein wenig zugeben, dass bei der Firma X etwas im Argen lag. Nein Nein.....alles super...selbst wenn der Motor hoch geht...dann..dann...wars so geplant

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Von KTM hört man ähnliches.
Kenne einige die ihre Dukes recht schnell wieder verkauft haben, obwohl sie vom Fahrverhalten und dem Motor sehr angetan waren.

Wie heißt es schon schön...
Europäische Moppeds wecken Emotionen!


Wut, Frust, Verzweiflung..

Bei der Zuverlässigkeit geht einfach nix übern Reiskocher.

Nun bei KTM ist das Ganze noch viel übler! Auch hier....eine Kundschaft wie man sie sich wünscht. Die nehmen alles hin, schlucken alles, geben Unsummen aus und man hört nur "beste...beste...beste...iiiich hatte nie Probleme", da muss sich selbst der Händler nebenan das Lächeln verkneifen.

Der hiesige Honda Händler hat sich vor einigen Jahren KTM geholt. Das ist bei uns in der Gegend aktuell so Trend, die ehemals rein japanischen Händler holen sich Europäer in Form von Ducati, KTM oder BMW. Nicht weil sie die Marken so toll finden, sondern weil sie von den Japanern nicht mehr leben können. "tja...Kundendienste....manchmal eine Reifenservice...sehr selten mal eine Reparatur......da war die Werkstatt immer leer! Aber jetzt dank KTM? Termine über Monate belegt, volles Haus, mittlerweile schon der zweite Anbau für KTM Showrooms, Honda ist ganz verstohlen und miefig im alten Haupthaus, der Rest ähnelt einem Glaspalast. Kleine Werkstatt ausgebaut, mittlerweile vier Mechaniker, 6 Bühnen, ein Haus für gebrauchte KTM´s, sogar einen Millionen Investitionskredit vom Freistaat Sachsen geholt. Junge ich komm nicht hinterher. Die Dinger gehen ständig kaputt, ständig teure oder aufwendige Reparaturen. Meine japan Kunden würdern hier ausflippen, der KTM Kunden zückt die EC Karte und wenn er 4 Monate auf ein Teil warten muss, heißt es noch "naja...ist halt Charakterbike, ist halt so, kauf ich ne zweite". Der Laden brummt, der Rubel rollt. Wenn du mich fragst, die bauen so einen Müll und teilweise so eine anfällige Technik, das geht auf keine Kuhhaut, aber ich verdiene wie ein Kaiser und bei den Japanern stand ich kurz vor der Pleite. Das Klientel, das Denken, das fast Indoktrinierte...hast du fast nur noch bei BMW. Ich liebe KTM!"

Muss man mehr sagen?

 

[Suzukischnucki]

Ich finde es aber toll das du das offen zugibst, dass ist ja das Problem bei vielen, dass was sie haben ist immer das Beste und man kann nicht mal ein klein wenig zugeben, dass bei der Firma X etwas im Argen lag. Nein Nein.....alles super...selbst wenn der Motor hoch geht...dann..dann...wars so geplant

Dafür das ich die Probleme im GS Forum offen ansprach wurde ich auch oft genug angeprangert oder als BMW Basher und Nestbeschmutzer bezeichnet...das zeigt wiederum wie wenig kritikfähig die eingeschworenen BMW fanboys sind..

 

[Testfahrer]

Wer hat der hat und viele möchten das halt auch zeigen. Das kannste mit nem Japaner nicht. Und wenn die Karre nicht ständig in der Werkstatt ist kann man ja auch nicht rumjammern, ebenfalls ein Hobby von vielen.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Dafür das ich die Probleme im GS Forum offen ansprach wurde ich auch oft genug angeprangert oder als BMW Basher und Nestbeschmutzer bezeichnet...das zeigt wiederum wie wenig kritikfähig die eingeschworenen BMW fanboys sind..

Das kenne ich auch gut. Ich war Moderator in einem Forum für ein italienisches Automodell. Das Ding kannte ich in- und auswendig, hatte viel Wissen über die Technik, Ersatzteile und auch Verbindungen zu anderen Clubs im Ausland. Habe wichtige Teile besorgt, viel Wissen geteilt wenn ich was zerlegt hatte oder eine Schwachstelle fand, die man präventiv behandeln konnte.

Aber mit der Zeit, erkannte ich was FCA für ein Drecksverein ist was Werkstätten angeht, die Ersatzteilversorgung selbst für neuere Fahrzeuge ist eine mittelschwere Katastrophe, in jedem Jahrgang wurde das Auto nach den Werksferien verschlechtert und billiger gemacht, schon fast Dacia Niveau......und FCA selbst schiss auf uns als auch das Modell. Unterstützung? Support? Werbung generell? Nichts davon..egaler können einem Hersteller seine Kunden nicht sein.

Als ich das offen ansprach, ach du lieber Himmel, wie konnte ich nur! Meine Beiträge wurden torpediert, ich als unglaubwürdig hingestellt, meine Moderatorenrechte hab ich dann abgegeben, da ich keine Lust mehr hatte für andere mir den Arsch aufzureißen. Plötzlich war ich der Antichrist, der böse Autohasser. Da konnten einige ihre Egos nicht zügeln, da war das, was sie hatten das Beste und jeder andere der etwas kritisierte das pure, dumme Böse. Seit der Zeit beteilige ich mich nicht mehr an sowas, übernehm keine Verantwortung mehr und mein Einsatz für andere ist auch Geschichte.

Gruß

 

[Tourjörg]

@zwölfhunderter
Kleiner Tipp von mir: Mopped auf Seitenständer und über die Fussrasten aufsteigen wie bei einem Gaul,

das geht bei einer Duke vielleicht 3 mal dann liegst mitsamt dem Eimer zur Belustigung aller am Boden !

Der Seitenständer ist so fragil , theoretisch hätte ich nie die Maschine über den Ständer auf den Fähren nach England, Holland, Frankreich und

Korsika abspannen dürfen ....


zudem noch hätte ich trotzdem das Bein hoch lupfen müssen

siehste hier :