Was passiert bei SUZUKI

[Saenger]

Wenn die 1.800er Trude wieder käme... da könnt ich mich für erweichen.

Das wär ein Ding Gefühlt werden die gebrauchten ja zum Neupreis verkauft. Irgendwie find ich die Cool und hab ne weil aufm Gebrauchtmarkt geschaut

 

[bulldog]

mein wunch wäre ne megamoto

 

[zwölfhunderter]

meiner ein Reisemopped mit 120-140PS und 200kg

 

[V6 Rußexpress]

Vielleicht erfüllt ja die neue 800e/850er dein Kriterium. Aber leider mit Reihentwin;-)

 

[Fitch]

Das wär ein Ding Gefühlt werden die gebrauchten ja zum Neupreis verkauft. Irgendwie find ich die Cool und hab ne weil aufm Gebrauchtmarkt geschaut

Als Güllepumpe für um den Kirchturm, wäre das auch genau mein Ding.
Aber nicht mehr bezahlbar.

 

[Suzukischnucki]

meiner ein Reisemopped mit 120-140PS und 200kg

Und mit Kardan....

 

[wes-x]

Zumindest laut Marketingsprech klingt es nicht danach, dass man den deutschen Markt aufgegeben hat

Christian Vossen: Neuer Motorrad-Chef bei Suzuki

Die Suzuki Deutschland GmbH gibt eine weitere personelle Änderung bekannt. Christian Vossen übernimmt als General Manager Sales & Marketing Motorcycle die Verantwortung für den Geschäftsbereich Motorrad.

www.speedweek.com

niemand hat vor eine mauer zu bauen.....

kam mir gerade so in den sinn

 

[V6 Rußexpress]

Bitte nein, nicht das schon morgen alles eingestellt wird. Wie damals beim Ziegenbart.

 

[Usher]

Das wär ein Ding Gefühlt werden die gebrauchten ja zum Neupreis verkauft. Irgendwie find ich die Cool und hab ne weil aufm Gebrauchtmarkt geschaut

Mein Kollege hat eine und er überlegt oft, ob er sie verkauft. Ich texte ihn jedes Mal zu, dass ich Vorkaufsrecht will
Aber ja, die Teile werden echt hoch gehandelt

 

[Sugistef]

Ich wäre mit einer modernen SV 1000 mit zirka 140 PS, +120 Nm und 210 kg sehr glücklich. Sie dürfte auch als Retro verkauft werden, aber mit modernem Design, Fahrwerk und tollen Bremsen. Dazu noch die gängige Elektronik und das Ganze für zirka EUR 16‘000.-!

 

[klaf]

mein wunch wäre ne megamoto

Hab Interesse

Bitte etwas genauer, so alla Dorsoduro 1200 ?!

 

[Suzukischnucki]

Ich wäre mit einer modernen SV 1000 mit zirka 140 PS, +120 Nm und 210 kg sehr glücklich. Sie dürfte auch als Retro verkauft werden, aber mit modernem Design, Fahrwerk und tollen Bremsen. Dazu noch die gängige Elektronik und das Ganze für zirka EUR 16‘000.-!

Und für die älteren unter uns :
Den selben Motor in der Vstrom und dann noch mit Kardan...

 

[zwölfhunderter]

Und mit Kardan....

dann pass das mit dem Gewichtswunsch nie. Aber max. 94db wären muss und keine Treppenfresse

Hab Interesse

Bitte etwas genauer, so alla Dorsoduro 1200 ?!

da wäre ich auch zu begeistern. Aber dann deutlich unter 200kg

 

[Frühbremser]

Christian Vossen: Neuer Motorrad-Chef bei Suzuki

Die Suzuki Deutschland GmbH gibt eine weitere personelle Änderung bekannt. Christian Vossen übernimmt als General Manager Sales & Marketing Motorcycle die Verantwortung für den Geschäftsbereich Motorrad.

www.speedweek.com

Christian Vossen hat 153 Folgende auf Instagram (Stand jetzt). Ein "Mehdorn" der Moppedbranche... Schönen guten Morgen...

 

[Testfahrer]

Naja, ich würde jetzt Instagram nicht als Qualitätsmaßstab hernehmen.

 

[Schlappi]

Ich würde auch sagen, weinge Follower auf diesen Selbstdarstellungsseiten,
das spricht eher für ihn.

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Er ist auch auf LinkedIn eher "schüchtern" bisher. Ich mag diese "mein-leben-ist-so-toll-jeder-muss-es-sehen"-Lebensweise auch absolut überhaupt nicht.
Aber sorry, für jemanden aus der Ecke Marketing, der Mithilfe einer breiten Stammzuhörerschaft etwas vom Start weg bewegen will, und das muss ja hier definitiv passieren, ist das tatsächlich eher schlecht.

Mag als Mensch für ihn sprechen.
Aber es spricht gegen die Rolle die er jetzt hat.

 

[Testfahrer]

Er hatte ähnliche Positionen ja schon bei anderen Herstellern. Schätze die machen mehr über die Accounts der Marke als über die der Manager. Oder heuern Influenza an...

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

Ja nö. Das halt eben auch nicht. Also das mit den Influenzern.

Und ich glaube das ist Teil des Problems. Grade dass die keine wirklich sortierten Markenaccounts im Social Life haben, ist ein Problem. Mitunter das sollte man dringend ändern.

All sowas und viel mehr gehört zum Markenauftritt. Vor allem die Verbindung der wichtigen persönlichen Rollen mit den Unternehmens-Accounts…

VW hatte das bis vor kurzem richtig richtig gut gemacht. Weil Diess das halt echt auch konnte…

 

[Schlappi]

Suzuki ist halt noch oldschool.

Deswegen auch die vielen etwas betagten Anhänger.

Wir brauchen keine Influenza und so'n scheiss.