warnblinker frage

[zebri]

hey Leut im Forum
Bei meiner GSX-S1000 BJ.18
Hab ich festgestellt, bei Zündung u. Motor aus, bzw. Motor an u. Leerlauf geht die Warnblinkanlage.
Wenn ich aber die Drehzahl erhöhe geht Warnblinkanlage aus, bei Rücknahme auf Leerlauf geht die Anlage wieder an.
Frage an euch
ist dies normal ?, Eigendlich sollte die Warnanlage immer in Funktion sein, egal bei welcher Drehzahl.


mfg

zebri

 

[Freak69]

Puh das ist schwierig so zu beantworten.
Fakt ist der Warnblinker ist unabhängig von der Drehzahl des Motors.
Wenn an deiner Elektrik etwas gemacht wurde, dann ist da wohl was etwas falsch verkabelt oder ähnliches.

 

[zebri]

hab die Maschine erst seit Anfang des Jahres, ist mir so auch nicht aufgefallen, geändert wurde nichts, ist nur unlogisch
allerdings sind LED Blinker verbaut
zebri

 

[Freak69]

Ist den auch ein Lastunabhängiges Relais verbaut?

 

[zebri]

werde morgen schauen, nur was hat Drehzahlerhöhung mit Last zu tun,
bei Zündung oder Leerlauf kein Ausfall

 

[Harry Hirsch]

Ja, da kommt bei mir auch der Verdacht auf, dass beim Blinkerumbau was schief gelaufen ist.
Entweder benötigen die Blinker Vorwiderstände (Unschöne Lösung) oder ein lastunabhängiges Relais muss verbaut werden (Diese Lösung dürfte hier im Forum in aller Regel gewählt worden sein).

Aber ich gebe zu, dass ich das Verhalten des Warnblinkers unter verschiedenen Betriebszuständen nie getestet habe.

 

[befieg]

der Wb geht immer, solange der Schlüssel drin steckt

 

[zebri]

Tja, wie wird gesagt
man lernt nie aus
hab Beleuchtung u. Blinkanlage durchgeschaltet, dabei was Gas gegeben,
Warnblinkanlage ausfall
nun werde suchen

 

[DerKitzler]

der Wb geht immer, solange der Schlüssel drin steckt

Nagel mich nicht darauf fest, aber ich glaube die geht auch abgezogen so lange, bis kein Saft mehr in der Batterie ist.

 

[zebri]

ist schon nachvollziehbar, nur Motor läuft und bei Erhöhung Drehzahl fällt Wb aus, zurück auf leerlauf geht sie wieder an.
Dies ist das Problem

 

[befieg]

Nagel mich nicht darauf fest, aber ich glaube die geht auch abgezogen so lange, bis kein Saft mehr in der Batterie ist.

dann könnte dir jeder Depp auf dem Parkplatz die Batterie leeren

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Nagel mich nicht darauf fest, aber ich glaube die geht auch abgezogen so lange, bis kein Saft mehr in der Batterie ist.

Zündung aus = Warnblinker aus

 

[Kortwin]

Wenn ich auf der Autobahn an ein Stauende herangefahren bin, hat der Warnblinker auch oberhalb der Leerlaufdrehzahl funktioniert. (Habe auch LED-Blinker und lastunabhängiges Relais)

 

[jull55]

Warnblinkanlage funktioniert auch mit abgezogenen Zündschlüssel. Aber nur in der Parklichtfunktion.

 

[zebri]

Jungs, mal langsam, dies ist nicht mein Problem,
bei Zündung , Parkposition u. Leerlauf Motor geht die Warnblinkanlage.
( ob mit oder ohne Schlüssel ist Potte )
Nur bei Drehzahlerhöhung fällt sie aus.
Und dies dürfte nicht sein.
Meine Frage an euch
warum bzw. Ursache für Ausfall bei Drehzahlerhöhung

 

[jörch]

@zebri
Meine Vermutung liegt an der steigenden Spannung. Wenn's wie es z.b. bei meinem Subaru ist, steigt die Spannung bis ca. 3tsd U/min auf (das Maximum von 14,5 Volt) und ab da ist bei Volllast der Lima die höchste Spannung. Wenn nun da bei dir irgendwo was spinnt, sei es der Pulsgeber / das Blinkrelais, der Regler, solltest du ab da weiter suchen.
Unterhalb von 2 Tsd U/ min bist du im Bereich von ca 13 Volt und da trifft der Fehler dann nimmer auf.
Also nur bei hoher Spannung.
Tausche daher erstmal das Relais, und bitte auch die Masse Verbindungen prüfen

 

[Freak69]

Deswegen auch meine Frage nach dem Relais

 

[jull55]

@zebri schalte mal, wenn bei erhöhter Drehzahl die WB ausgeht, den Blinker rechts oder links ein. Wenn die Blinker dann auf der entsprechenden Seite angehen, sollte das Relais eigentlich i.O. sein. Der Fehler kann dann womöglich im Warnblinkschalter liegen. Hoher Übergangswiderstand oder Wackelkontakt
im Warnblinkschalter der durch die Vibration bei erhöhter Drehzahl verstärkt wird. Gehen die Blinker nicht an kann es am es am Relais liegen, oder mit der Bordnetzspannung ist etwas nicht i.O. In diesem Fall müssten eigentlich auch die Blinker bei höherer Motordrehzahl ausfallen.

 

[zebri]

so, Jungs
Hab Relais mal getauscht, ein 2 Poliges, Lastunabhängig,
Masse konnte ich weg lassen,
getestet u. Anlage in Funktion,
hätte ich nicht gedacht, werde aber bei Wetter Besserung noch mal bei Fahrt testen.
Dank für Anregungen