Vollkasko

Inkognito schrieb:
Ich glaube, dass sicher 2 meiner Fahrzeuge komplett durch nicht bezahlte Vollkaskos seit 25 Jahren finanziert wurden. 😂

Klar, mit dem Wert der Kiste steigt statistisch der Nutzen wenn mans braucht.
Mei….
Kein Scheiß bauen hilft. 😂😂😂

Und grade im Hobbybereich: Fahre ich eine Maschine nur dann, wenn ich ihren Preis 2 mal parat hab. 🤷‍♂️
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Gratuliere, dann wünsche ich dir allzeit gute Fahrt. Es ist aber so glaube ich vernünftig, wenn man für ein neues Moped jahrelang gespart ( ja es gibt Menschen die nicht so tolle Löhne haben ) hat, eine Vollkasko in Betracht zieht. Nich jeder hat 5 Mopeds in der Garage und 1 Million auf dem Konto. Unternehmen die andere ausbeuten.....oh ich schweife ab...........
Gruß Jörg
 
?!?

Öhm…
Vielleicht hat mein erstes Mopped 800 gekostet und ich konnte mir ne VK gar nicht leisten?!
Muss nicht immer so sein wie man reflexartig meinen will. 😉😘

Ja, jeder wie er mag, kann und will.
 
Weil es vielleicht hier hin passt und der Ansatz, die Versicherungsbeiträge zu vergleichen, gefallen ist.
Ich nenne keine Versicherungsnamen und ich habe nur bekannte Versicherungen angefragt, die auch in der Regel vor Ort Ansprechpartner haben. (klar gibt's Internet Portale die noch einen drauf setzten, kommen für mich aber max. bei einer Reiserücktrittsversicherung in Frage).

Bei gleichen Konditionen (HP/TK/VK oder HP/TK) ohne Saisonkennzeichen, Jahresbeiträge:

Versicherung aktuell (HP/TK/VK)
Bike 1: 1.125€ / Bike 2 : 448€ = 1.573€
Versicherung neu (HP/TK/VK)
Bike 1: 761€ / Bike 2 : 363€ = 1.124€
Differenz 449€

Versicherung aktuell (HP/TK)
Bike 1: 795€ / Bike 2 : 313€ = 1.108€
Versicherung neu (HP/TK)
Bike 1: 186€ / Bike 2 : 116€ = 302€
Differenz 806€ !!!

Für was man sich dann auch immer entscheidet, im HP/TK -Fall sind umgerechnet locker 2 Satz Reifen drin und auch eine Pommes Currywurst in Heidelberg, wenn man dann über seinen eigenen Schatten springen kann 🙈
 
Zuletzt bearbeitet:
Freundet euch mal mit den Internetvergleichsportalen langsam an.

Die KI übernimmt die PK Sparten.

Die Affinität geht -wie auch hier im Thema- zum Sparen, nicht um Leistung.

Die "Vertreter vor Ort" sterben langsam aus.

LV KV sind kaputt reguliert und mit Kfz PHV und HR verdienst du nix mehr.
Warum sollte auch ein Unternehmer mit Kaufmannsausbildung für unter 25€ die Stunde arbeiten.
Egal ob Funkenfrank oder Pinselpaul, der Versicherungsfuzzi hat regional weniger Einkommen als beide und dazu ein schlechteres Image.

Eine Rahmenvertragslösung fürs Forum ist durchaus denkbar, hat aber Mindesterwartungen und wird letztendlich auch wieder zerredet.

Ein RAM oder F150 bringt ganz andere Beitragsvolumina als ein Motorrad.

Gut bei MV und HD ist es anders.

Normalerweise, so mein invantiles Gemüt, denke ich doch, dass sich der Hersteller oder der Vertrieb der Marke einen VR sucht und Rahmenkonditionen aushandelt.
Aber dann gäbe es ja auch alle Modelle beim Suzuki Händler...

Fragt beim Makler um die Ecke, ob er euch ein tolles Angebot erstellen mag. So lange er noch möchte oder vor Ort ist.
Im Ausschließlichkeitsbetrieb ist es oft an weitere Verträge oder Rabattkontigente der Agentur geknüpft. Dh. Kunde Müller bekommt ein anders Angebot bei seiner Agentur als Kunde Schulze bei seiner Agentur, trotz gleichen Bike SF Klassen ...

Und wer finanziert, sollte nur über den Ernstfall nachdenken und somit einen hohen SB wählen.

Wer dazu noch einen hohe SF Klasse hat, kann gute Chancen bei einem über 99 kW Bike haben.

2025, wird eh spannend 😉
 
Meine WEK0 bei Huk24:
Nur Haftpflicht und Teilkasko ohne SB 149 Euro bei SF 10. Aber mit Branchenrabatt 😇

Vollkasko hatte ich beim Motorrad noch nie, einen Unfall mit meiner Bandit allerdings schon. Die Wiederherstellungskosten betrugen etwa 700 Euro. Meine Vollkasko für die WEK0 sind die Achsprotektoren und Sturzpads. Rechnerisch sind kleinere Hinfaller oft günstiger repariert als der Vollkaskobeitrag. Größere Crashs erlaubt mir meine innere Haltung nicht. Ich würde die Vollkasko auch wie zuvor erwähnt als eine Wette gegen mich selbst empfinden. Interessant 😄
 
13. schrieb:
Freundet euch mal mit den Internetvergleichsportalen langsam an.

Die KI übernimmt die PK Sparten.

Die Affinität geht -wie auch hier im Thema- zum Sparen, nicht um Leistung.

Die "Vertreter vor Ort" sterben langsam aus.

LV KV sind kaputt reguliert und mit Kfz PHV und HR verdienst du nix mehr.
Warum sollte auch ein Unternehmer mit Kaufmannsausbildung für unter 25€ die Stunde arbeiten.
Egal ob Funkenfrank oder Pinselpaul, der Versicherungsfuzzi hat regional weniger Einkommen als beide und dazu ein schlechteres Image.

Eine Rahmenvertragslösung fürs Forum ist durchaus denkbar, hat aber Mindesterwartungen und wird letztendlich auch wieder zerredet.

Ein RAM oder F150 bringt ganz andere Beitragsvolumina als ein Motorrad.

Gut bei MV und HD ist es anders.

Normalerweise, so mein invantiles Gemüt, denke ich doch, dass sich der Hersteller oder der Vertrieb der Marke einen VR sucht und Rahmenkonditionen aushandelt.
Aber dann gäbe es ja auch alle Modelle beim Suzuki Händler...

Fragt beim Makler um die Ecke, ob er euch ein tolles Angebot erstellen mag. So lange er noch möchte oder vor Ort ist.
Im Ausschließlichkeitsbetrieb ist es oft an weitere Verträge oder Rabattkontigente der Agentur geknüpft. Dh. Kunde Müller bekommt ein anders Angebot bei seiner Agentur als Kunde Schulze bei seiner Agentur, trotz gleichen Bike SF Klassen ...

Und wer finanziert, sollte nur über den Ernstfall nachdenken und somit einen hohen SB wählen.

Wer dazu noch einen hohe SF Klasse hat, kann gute Chancen bei einem über 99 kW Bike haben.

2025, wird eh spannend 😉
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Danke, für die Beiträge. Ich bin seit Jahrzehnten beim gleichen Versicherer. Büro vor Ort und immer hilfreich bei Fragen. Und das ist nicht die billigste da ich auch Qualität will . Unterschiede hab ich beim Schadenfall Hochwasser gesehen. Meine LG hatte das gleiche Moped wie ich 2 Jahre jünger nur 28500 km. Online Versicherer. Die Abwicklung war eine Katastrophe hat 2 Monate länger gedauert als bei mir. Auszahlung 1300 € weniger als bei mir.....
Die Versicherer verdienen mit Kfz Versicherung nix mehr und legen jedes Jahr drauf. Ich habe in der LKW Branche zu tun. Eine Monteurstunde kostet z.Z. 190 € Teile unbezahlbar und der Lackierer mixt anscheinend Gold in die Farbe usw. Und dann noch der ganze Missbrauch und Betrug .
Nun ja nochmals danke an alle. Ich werde 2 Jahr Vollkasko nutzen und dann auf Teilkasko umsteigen.
Gruß Jörg
 
GSX-S1000GT, Bj. 2022

Haftpflicht: 85,28 EUR / jährlich
Vollkasko mit 500 EUR SB + Teilkasko mit 150 EUR SB: 479,52 EUR / jährlich
Schutzbrief (bin in keinem Autoclub): 10,52 EUR / jährlich

SF11 / Zulassung in Stadt Würzburg
 
Moin,

Ich zahle bei der HUK24 z.Zt mit Vollkasko 339,24€ jährlich
Bei SF 20, 20%, VK 500€/TK 150€ und Auslandschutz, 20000km pro Jahr (ab 10000km gibt es keine Steigerung mehr)

GSX-S1000GT, Bj. 2022

Die SF hab ich von meiner alten Maschine übernommen.

Gruß

Denny
 
SF 22 für Haft und Vollkasko mit 500 SB incl. Schutzbrief im Jahr 221 Euro bei der LVM für 6000 KM im Jahr . GSX-S 1000 Bj. 2024 kein Saisonkennzeichen :)
 
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