Tips bezüglich Armposition auf der Gsr 750

[Ripperjack]

Hallo

Ich fahre seit knapp über einem Monat die Gsr 750 und habe seitdem auch den Führerschein. Was ich mit angewöhnt habe und ich glaube das bringt positiv was in Kurven, dass ich mit der Fusspitze auf den Rasten bleibe und nicht mit der Ferse.
Nun mache ich mir noch Gedanken zwecks Armposition.
Ich fahre meist auf der Landstraße mit durchgestreckten Armen und ab und zu versuche ich die Arme leicht anzuwickeln. Ich bin mir nicht sicher was leichter und besser fürs fahren ist. Wie sitzt ihr auf der Maschine? Leicht vorgebeugt und leicht angewinkelt mit den Armen oder eher aufrechter und mit gestreckten Armen. Was ist besser?

Danke für Tips an einen Anfänger der aber schon Fortschritte macht :_-)

 

[huntedhummel69]

Ich empfehle als erstes mal das Buch " die obere Hälfte des Motorrads"

Dann bedingt durch mein letztens gemachtes kurven Training wurde das Buch nochmals unterstrichen! Heißt arme leicht gebeugt und LOCKER. Bei mir hat das eine leicht nach vorne geneigte Haltung zur Folge! Fersen haben außer bei 300km auf der AB nix an der Raste verloren, aber das hast ja auch schon gemerkt...

Zum Thema kurven kann ich dir nur empfehlen dir die "lenkimpuls Technik" anzueignen!!!

Hoff das hilft ein wenig!!

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Guckst Du wennst nix anderes hast <-----klick mi

 

[Ripperjack]

Dank euch für die Tipps. Muss mir die Technik mal anschauen. Selber noch nie bewusst das drücken gemacht. Das Buch werde ich mir auch bestellen. Ist toll dass man immer mehr Fortschritte merkt. Und ich lerne gerne durch Tipps dazu. Was ich noch nicht gut kann ist überholen an ungeraden Straßen. Bei mir muss es gerade und weit übersichtlich sein. Hab schon öfters andere gesehen die bei kurviger Strecke überholt haben ohne Probleme. Aber das kommt sicher noch

 

[Dean]

Ich glaub in dem Link von sätti das mit der beinposition macht auch ganz schön was aus
Wenn ich entspannt fahre sitze ich gerade und wenn ich etwas hacke nach vorn gebeugt, die armposition ergibt sich ja dann daraus

Werd rd. bitte nicht so einer der in unübersichtlichen Kurven überholt..

 

[huntedhummel69]

In kurven bzw kurz vorher noch überholen, solang man ausreichend sicht hat ok, aber denk daran, die nächste könnte ne kehre sein und würdest es verbremsen??

Also immer auf sicht!!

Das mit der bein position "micro hanging off" ist wirklich klasse, nur musst du nicht nur das bein mitnehmen sondern den ganzen Körper... sonst wird es recht steif!!

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[Magic]

Der Lenker ist als ALLERERSTES ein Lenker & KEIN GRIFF, KEINE (Fest-)HALTESTANGE....
Wer das x kapiert hat, ist schon x ein gutes Stück weiter, auf dem Weg zum
"perfekten" Fahrer, wenn`s sowas überhaupt gibet..

Das Buch: Die Obere..., ist ne gute Lektüre.., die einen vom Kopf her um einiges
weiterbringt (teilw. mit aha-effekt, : wer`s zuläßt..)

Oder schau auch x Hier, Tipps & Trick`s..

Wobei die Perfektion, wie bei Allem durch Übung & nochmals Übung (Erfahrung)...
& Konzentration erreicht wird..

Ein gutes Fahr-training, egal was für ein`s, ist immer besser wie die Theorie..
Oder durch eine/n er-fahr-enen Fahrer/in der einem vorausfährt & die Linie vorgibt..

Viel Spaß, Freude, Glück & Erfolg..

 

[MarkusS]

Mit hat mal ein Instruktor zum Thema Sitzposition gesagt: hock dich aufs Bike wie ein nasser Kartoffelsack Ich wollte es nicht recht glauben, aber das hat wirklich funktioniert. War plötzlich viel entspannter, lockerer unterwegs. V.a. nie, nie, wirklich NIEMALS (sorry für die Grossschreibung) den Lenker als Haltestange missbrauchen, wie das der Doc schon sagt. Sieh dir auch mal ein MotoGP Rennen an...wenn die nicht locker am Bike sitzen würden, wären solche Manöver, wie die fahren, niemals möglich.
Halt mein Senf dazu

 

[Magic]

Kartoffelsack.., der is gut..

Kurvenfahrn in bewegten Bilder`n..
(wenn Jemand den Hannes net versteht, gibt`s auch in Engl.)

Viel Spaß & Erfolg.. :thumbup: