Denkansatz: die Bremsflüssigkeit wird primär durch die Bremskolben erhitzt - Wenn man sich die Bremskolben anschaut, sind sie Thermisch abgeschlossen, weil sie durch die Bremsbeläge abgedeckt werden(zumindest die meisten Kolben). Wenn man nun kleine Bohrungen in die Bremskolben bohren würde, würde die Luft zirkulieren und die Kolben kühlen- rein theoretisch. Der billigere und einfachere Weg ist, dass man dort wo die Bremskolben aufliegen(Bremsbeläge), kleine Rillen hinein fräst, damit dort die Luft strömen kann - Diese müssten dann stömungsdynamisch richtig angelegt werden; damit hätte man einen stabileren Druckpunkt...
[ 16. Juni 2003: Beitrag editiert von: esgt1 ]
[ 16. Juni 2003: Beitrag editiert von: esgt1 ]</p>
[ 16. Juni 2003: Beitrag editiert von: esgt1 ]
[ 16. Juni 2003: Beitrag editiert von: esgt1 ]</p>
