So heute hab ich mal Zeit.
Hab mittlerweile gut investiert. Rennzelt 99 Euro, Renault Trafic 2.5 usw.
Supermoto ist echt mein Ding.
Ach ja und Slicks. Alter, gegenüber den profilierten Semi-Rennreifen eine unglaubliche Steigerung!
Vorne und hinten K1 (soft).
Vorne bis über die Kante (denke mal vom Reinbremsen). Top Reifenbild.
Hinten hatte ich sogar noch nen Millimeter Platz, aber erst zum Schluß hab ich das Reifenbild so hinbekommen wie ich das von der Nordschleife gewohnt bin.
Erster Tag wieder Lehrgang mitgemacht. Akrobatische Einlagen zum Aufwärmen.
Die Raser nebeneinander. Ich brauch mehr PS. Werde wohl nen Highscor Kit montieren lassen. Kat raus usw. Ansonsten bin ich zufrieden mit der Kati.
Gabel habe ich die Federvorspannhülsen demontiert, damit war die Gabel schön flexibel und hat sich beim Anbremsen nicht mehr versteift.
Lehrgangstruppe in Reih und Glieb um Informationen zu sammeln.
Tema G.F. hat es echt drauf und teilt ihre Erfahrungen. Nicht son Blödsinn wie auf anderen Lehrgängen die ich bisher gemacht haben, sondern wirklich brauchbare und umsetzbar Infos. Vom Bremsen bis zur Einstellung des Lenkers werden Infos verteilt. Hier merkt man deutlich den Unterschied zu anderen Lehrgängen wo kein Ex-Profi am Werk ist.
Ellbögen hängen leider noch etwas zu weit unten, aber mit den EBS Bremsblägen bremst die Kati sehr gut. Auf der Bremse komme ich sogar an den Leichtgewichtigen Sumos vorbei. Etwas reindriften geht auch schon.
Ist wirklich erstmal alles ne Technikfrage + Wissen wie es geht.
Pruhh... Pust... Am zweiten Tag schlägt leider meine Autoimmungkrankheit zu und ich bin völlig erschöpft.
Mittlerweile fährt die Rote und Grüne Truppe zusammen, weil nicht genügend Teilnehmer vor Ort sind.
Ich glaube die 40 Minuten Turns waren zu viel für mich. 20 Minuten packe ich locker.
Ein letzter Turn und dann haben wir am Nachmittag um 13h zusammengepackt.
Bin noch zweimal Offroad gefahren, aber hatte zuviel Respekt vor dem Abschnitt. Allerdings haben die Sprünge richtig Spaß gemacht.
Weniger spaßig war das man direkt in ne abschüssige Kurve reingesprungen ist. Tja und dann den Arsch zu haben und auf Lehmboden einzulenken ist schon ne goldige Erfahrung. Viele sind einfach geradeaus gefahren und hatten nen 3. Sprung... hehe...
Was ich jetzt unbedingt beim nächsten mal brauche ich ne Feldbettunterlage. War doch etwas kühl in der Nacht!
Was mir auch Sorgen macht ist ob wir zu zweit im Transporter alle Türen zu lassen können???
Kohlenmonoxid!?
Kennt sich da jemand aus???
Ich hab nachts lieber mal die Tür aufgemacht.
Was ich da in Oschersleben gesehen habe war schon beeindruckend. Das Zeug haftet ja anscheinend wirklich wie Hölle.
