Suzuki GSX-S1000 (2019)

[wes-x]

bin mir noch nicht sicher ob man beim gasgriff nicht auch noch unter katana und gsx-s unterscheiden muss....

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

bin mir noch nicht sicher ob man beim gasgriff nicht auch noch unter katana und gsx-s unterscheiden muss....

Wie kommst Du darauf?
Sind doch die gleichen Teilenummern.

 

[wes-x]

war mir nicht sicher

 

[User 899]

Der Klang der Euro 4 bzw. der 2019 ist mit der Euro 3 gleich geblieben oder was habt ihr für Eindrücke?
Ist die 2019 schon für Euro 5 vorbereitet oder ist es noch reine Euro 4?

 

[Speedrace69]

Bin echt mal gespannt ob ihr einen Unterschied durch den angeblich anderen Gasgriff spürt. Ich bin schon eine Al5 und eine Al8 probegefahren. Meine jetzige Al9 fährt sich ehrlich gesagt auch nicht anders. Die Al 9 ist von der Abgasnorm identisch mit der Al8 also Euro 4.

 

[User 899]

Und vom Sound her einen Unterschied gemerkt zwischen Euro 3 und 4?
Ist die 4 leiser?

 

[Speedrace69]

Die Auspuffklappe soll wegen Euro4 etwas anderst geregelt werden. Aber der Sound ist meiner Ansicht nach ungefähr identisch. Ich bin vor dem Kauf der GSX S1000 auch einen aktuelle Ducati Monster 1200S, Kawa Z900 und Yamaha MT10 gefahren. Alle innerhalb von 14 Tagen. Soundtechnisch kann unserem Moped keine das Wasser reichen. Am schlimmsten war die Kawa die hat echt einen Staubsaugersound.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Also die Euro4 von @O_s_s_i ist definitiv lauter als meine E3...

 

[folkmusic]

Die Auspuffklappe soll wegen Euro4 etwas anderst geregelt werden. Aber der Sound ist meiner Ansicht nach ungefähr identisch. Ich bin vor dem Kauf der GSX S1000 auch einen aktuelle Ducati Monster 1200S, Kawa Z900 und Yamaha MT10 gefahren. Alle innerhalb von 14 Tagen. Soundtechnisch kann unserem Moped keine das Wasser reichen. Am schlimmsten war die Kawa die hat echt einen Staubsaugersound.

Ich habe eine Al8 und bin die MT-10 auch schon probegefahren. Auch ich finde, dass unsere vom Sound her "erwachsener" klingt. Der Crossplane Motor klingt schon anders, aber den Auspuffsound fand ich irgendwie "blechern" und nicht so schön voluminös.
Schön auch zu lesen, dass es Leute gibt, die sich pro GSX-S entschieden haben gegenüber Bikes wie die MT-10 oder Monster 1200S. Bei uns in Ungarn hat Suzuki nämlich sehr gute Preise, die Bike kosten in etwa das Gleiche wie bei euch in Deutschland. Man muss aber bedenken, dass wir 27 Mwst. haben und auch so eine ähnliche Steuer wie die Nova in Österreich. Ab 900 Kubik sind das umgerechnet ca. 700 Euro, die noch zum Preis hinzukommen. Meine Black Fighter konnte ich im November letzten Jahres z.B. neu für umgerechnet ca. 10.500 Euro kaufen, wobei eine Yamaha MT-10 bei uns umgerechnet ca. 4600 Euro teurer ist. So auch eine Ducati Monster 1200 (von der S ganz zu schweigen), eine Speed Triple S oder eine S 1000R. Diesen Preisunterschied konnte ich einfach nicht stemmen und glaube auch nicht, dass die vorhin erwähnten Bikes wesentlich besser sind.

Ich habe übrigens auch mit der Gasannahme der GSX überhaupt keine Probleme, auch auf engen Landstraßen nicht. Das einzige was ich gerne anders hätte ist, dass ich mich über eine einstellbare Motorbremswirkung freuen würde. Ich würde die Motorbremse nämlich wesentlich "schwächer" einstellen. Aber sonst habe ich eigentlich nichts zu bekritteln

 

[Bad-Lion]

hat jemand Neuigkeiten?

 

[O_s_s_i]

Moin Moin zusammen!
Ich finde meinen Sound echt geil, schön satt von Standgas bis 13.000 Umdrehungen und umgekehrt.
Ich habe schon oft gesagt bekommen dass meine GSX-S1000 (Jahr 2018, Euro 4) lauter ist als Euro 3 Modelle.
Auch bei Ausfahrten in Gruppen habe ich schon das eine oder andere Mal rechts fahren musste, weil es anderen Bikern zu viel war.

 

[Kortwin]

Bis 13.000 U/min...? Das ist viel... Drehzahlbegrenzer raus?

 

[Mc the Rib]

Hallo zusammen!
Ich bin auf das Thema gestoßen, da ich meine Al8 deutlich leiser finde als die Al6 und dies gerne änder würde.

Die Al6 bei meiner Probefahrt beim S-Händler hatte einen tollen Sound, doch ich habe mich dann doch wegen der Garantie und dem Günstigen Angebot für die Al8 2017 entschieden. Diese kam mir von Anfang an etwas leiser vor. Allerdings wurde das nach der 1. Inspektion noch leiser... Ich habe es dann bei der 2. Inspektion angemerkt und mir wurde hinterher mitgeteilt, dass die Züge der Auspuffklappe wohl recht locker waren und diese nachgestellt wurden. Nun finde ich Sie wieder ein Tick lauter, aber an die Al6 kommt Sie dennoch nicht heran... Alle mit dem Standard Auspuff natürlich.
Hat vielleicht jemand noch eine Idee, woran es noch liegen könnte? Vielleicht an dem Steuergerät? Ist das Gemisch bei der Al6 vielleicht etwas fetter?

Interessant wäre auch mal ein direkter Vergleich der Lautstärke .
Vielleich gibt es ja jemanden nördlich von Berlin?