Suche Prüfstand der mir den PC einstellt.
- Ersteller McViesch
- Erstellt am
Uwe-Celle
Forenmitglied
Versucht es mal hier, ist in der nähe von Hildesheim.War selber noch nicht dort, aber ein bekannter läßt dort alles machen und ist begeistert...
http://www.powered-by-mende.de
Oder in Winsen/Aller bei Yamaha Ziegenfuss. 05143-424
Beide arbeiten mit nem Amerschläger P4 prüfstand....
Ich habe meine Map bei Heiner Ziegenfuss machen lassen...
http://www.powered-by-mende.de
Oder in Winsen/Aller bei Yamaha Ziegenfuss. 05143-424
Beide arbeiten mit nem Amerschläger P4 prüfstand....
Ich habe meine Map bei Heiner Ziegenfuss machen lassen...
Suzukiplus in Nordhorn machen Mapping.
Hallo,
Suzukiplus in Nordhorn machen Mappings für Powercommander. Die haben einen Prüfstand mit Bremse (Dynojet 250) soweit ich weiß kann man nur mit einer Bremse den Powercommander abstimmen.
Einfan mal selber bei denen Nachfragen.
Mfg.
Thomas
Hallo,
Suzukiplus in Nordhorn machen Mappings für Powercommander. Die haben einen Prüfstand mit Bremse (Dynojet 250) soweit ich weiß kann man nur mit einer Bremse den Powercommander abstimmen.
Einfan mal selber bei denen Nachfragen.
Mfg.
Thomas
@ Mc Viesch :Kassel - ist noch eine möglichkeit bei / Suzuki-Welt - die fahren auch selbst IDM rennen - kennen sich also aus mit Pc - Map erstellen u. abstimmen , wenn du da hin willst kann ich dir die wegbeschreibung von der Autobahn.Abf. bis zum Laden geben war schon ein paar mal da eine freundliche kompetente Suzuki - Vertretung . Ist nicht so weit wie an die Küste.
Ich habe für meine Abstimmung 300,-€ bezahlt
bin sehr zufrieden
ist leider nicht bei euch in der nähe
http://www.tuningcompany.de/index_ie.html
bin sehr zufrieden
ist leider nicht bei euch in der nähe
http://www.tuningcompany.de/index_ie.html
kalle2
Forenmitglied
Hi,
in Löningen nähe Cloppenburg gibt es wen mit mobilen Dynojet 250, er ist auch sehr oft in Oschersleben.Hier ma die Adresse zu ihm:
http://www.poepsel-power.de/
Ich habe meine Kilo auch dort machen lassen, habe 300€ bezahlt fürs abstimmen, habe mehrere maps bekommen.
1. Landstrasse
2. Autobahn
3. RaceTrack
Unterschied ist halt das gegen ende der drehzahl angefettet bzw abgemagert wurde um die innere Motorkühlung durch Kraftstoff etc.. sicherzustellen.
Der is super nett und weiss wovon er spricht,kann ihn nur empfehlen
in Löningen nähe Cloppenburg gibt es wen mit mobilen Dynojet 250, er ist auch sehr oft in Oschersleben.Hier ma die Adresse zu ihm:
http://www.poepsel-power.de/
Ich habe meine Kilo auch dort machen lassen, habe 300€ bezahlt fürs abstimmen, habe mehrere maps bekommen.
1. Landstrasse
2. Autobahn
3. RaceTrack
Unterschied ist halt das gegen ende der drehzahl angefettet bzw abgemagert wurde um die innere Motorkühlung durch Kraftstoff etc.. sicherzustellen.
Der is super nett und weiss wovon er spricht,kann ihn nur empfehlen
Uwe-Celle
Forenmitglied
@Frankman
ich fürchte das du meinen preis nicht als maßstab nehmen kannst, da ich sowas wie einen freundschaftspreis bezahle. aber ich bin sicher das Heiner keinem den kopf abreist wenn es ums bezahlen geht. Ist natürlich auch immer davon abhängig wie aufwendig eine abstimmung ist.
Ruf ihn am besten an und bestell einen schönen gruß von uwe mit der roten Kilo aus CE.
ich fürchte das du meinen preis nicht als maßstab nehmen kannst, da ich sowas wie einen freundschaftspreis bezahle. aber ich bin sicher das Heiner keinem den kopf abreist wenn es ums bezahlen geht. Ist natürlich auch immer davon abhängig wie aufwendig eine abstimmung ist.
Ruf ihn am besten an und bestell einen schönen gruß von uwe mit der roten Kilo aus CE.
Beschlagimvisier
Forenmitglied
kalle schrieb:
kalle2
Forenmitglied
Nö geht doch ruck zu mit dem lappi in der garage
Ausserdem sind die abweichungen in einem bereich ab 10.000 1/min, sowas mach ich bestimmt net auf dem grünstreifen
Ausserdem sind die abweichungen in einem bereich ab 10.000 1/min, sowas mach ich bestimmt net auf dem grünstreifen
Beschlagimvisier
Forenmitglied
du sagtest, du hättest strasse/bab/track-maps.
wenn du also von der strasse auf die bab wolltest, dann würdest du in der garage die maps tauschen ?
es reicht aus kurz zu halten, deckel runter, high-rev-bereich ein paarmal rich antippen - schon läuft sie betriebssicherer.
auch bei betrieb morgens/kühl=mehr sauerstoff
mittags/heiss=weniger.
die umprogrammierung dauert sekunden.
eine hundertprozentabstimmung bekommst du nach deinem system sowieso nicht hin, da es prüfstandswerte waren, von denen ausgegangen wurde. zwar mit eingeflossener erfahrung der alternativkurven, aber eben nicht 100%ig, da zuviele faktoren (meereshöhe/temperatur/luftfeuchtigkeit/einsatzbedingung/gewünschte motorcharakteristik) unberechenbare variablen sind.
wie gixxerstephan schon richtig schrieb :
die hundertprozentwerte deines eigenen motors zu bestimmter zeit auf bestimmter strecke bekommst du nur durch datarecording über lambdawerte. das geeignete und bezahlbare mittel dazu ist der wideband-commander. die erfahrungen damit gebe ich nach gutwettertests einmal bekannt.
wenn du also von der strasse auf die bab wolltest, dann würdest du in der garage die maps tauschen ?
es reicht aus kurz zu halten, deckel runter, high-rev-bereich ein paarmal rich antippen - schon läuft sie betriebssicherer.
auch bei betrieb morgens/kühl=mehr sauerstoff
mittags/heiss=weniger.
die umprogrammierung dauert sekunden.
eine hundertprozentabstimmung bekommst du nach deinem system sowieso nicht hin, da es prüfstandswerte waren, von denen ausgegangen wurde. zwar mit eingeflossener erfahrung der alternativkurven, aber eben nicht 100%ig, da zuviele faktoren (meereshöhe/temperatur/luftfeuchtigkeit/einsatzbedingung/gewünschte motorcharakteristik) unberechenbare variablen sind.
wie gixxerstephan schon richtig schrieb :
die hundertprozentwerte deines eigenen motors zu bestimmter zeit auf bestimmter strecke bekommst du nur durch datarecording über lambdawerte. das geeignete und bezahlbare mittel dazu ist der wideband-commander. die erfahrungen damit gebe ich nach gutwettertests einmal bekannt.