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Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
GSReini schrieb:
CDI :thinking: :dontknow:
komm net mit???
CDI :thinking: :dontknow:
komm net mit???
Re: Suzuki GSR CDI mit 98 PS
Hi Günter,
CDI = Capacitor Discharge Ignition.., das Selbe wie ECU = Electronic Control Unit ..
= auf Deutsch..: Steuergerät..
(Sehr Teuer & Empfindlich, das kleine schwarze Kästchen unter der Sitzbank neben der Batterie..,
.. wo mit dem Gummi gehalten wird & zwei Stecker mit Kabeln reingehen, viel. haste das schon
mal Entdeckt beim Brozeitverstauen ..)
@GSReini: Viel. solltest Du den GSR`lern aber sagen, das man das nicht einfach An-/Umstecken
kann & dann Losdüsen...!?
(Entweder muß die Wegfahrsperre gelöscht oder der Schlüßel/Schloß-(satz) bei sein..,
um wirklich was damit Anfangen zu können...!?)
Gruß M.
Sätti56 schrieb:CDI :thinking: :dontknow:
Hi Günter,
CDI = Capacitor Discharge Ignition.., das Selbe wie ECU = Electronic Control Unit ..
= auf Deutsch..: Steuergerät..
(Sehr Teuer & Empfindlich, das kleine schwarze Kästchen unter der Sitzbank neben der Batterie..,
.. wo mit dem Gummi gehalten wird & zwei Stecker mit Kabeln reingehen, viel. haste das schon
mal Entdeckt beim Brozeitverstauen ..)
@GSReini: Viel. solltest Du den GSR`lern aber sagen, das man das nicht einfach An-/Umstecken
kann & dann Losdüsen...!?
(Entweder muß die Wegfahrsperre gelöscht oder der Schlüßel/Schloß-(satz) bei sein..,
um wirklich was damit Anfangen zu können...!?)
Gruß M.
Re: Suzuki GSR CDI mit 98 PS
Hab das steuer gerät noch von meiner GSR die was auf 34 PS gedrosselt wurde und das 98PS Steuergerät damit überflüssig wurde.
Mann kann 2 Schlüssel anlernen. Da gibts eine reihenfolge wie man die schlüssel stecken muss.
War bei meinen 34PS Steuergerät das selbe, hatte ich auch keine 2 neuen schlüssel.
[/quote:34nqhj5m]Doc Mabuserl schrieb:
Hab das steuer gerät noch von meiner GSR die was auf 34 PS gedrosselt wurde und das 98PS Steuergerät damit überflüssig wurde.
Mann kann 2 Schlüssel anlernen. Da gibts eine reihenfolge wie man die schlüssel stecken muss.
War bei meinen 34PS Steuergerät das selbe, hatte ich auch keine 2 neuen schlüssel.
Re: Suzuki GSR CDI (Steuergerät) mit 98 PS
Hallo GSReini,
.. wenn Du jetzt jemand Dein Steuergerät Verkaufst, der Käufer das dann bei sich ansteckt..
ist die Funkfrequenz von Deinem Schlüßel eingespeichert.., wenn der Käufer mit Seinem
Schlüßel die GSR dann starten will erscheint "Check" da die Funkfrequenz nicht paßt..!?
Sicherlich kann man das ändern, bzw. einen neuen Schlüßel anlernen, aber dazu braucht
man meines Wissen`s nach die Software & eben den (eingespeicherten) Schlüßel ...!
Wie soll den das Funktionieren mit dem Anlernen...?!
PS: Hab hier nämlich auch noch ne 98.PS ECU der GSR rumfliegen ..
Gruß M.
Hallo GSReini,
.. wenn Du jetzt jemand Dein Steuergerät Verkaufst, der Käufer das dann bei sich ansteckt..
ist die Funkfrequenz von Deinem Schlüßel eingespeichert.., wenn der Käufer mit Seinem
Schlüßel die GSR dann starten will erscheint "Check" da die Funkfrequenz nicht paßt..!?
Sicherlich kann man das ändern, bzw. einen neuen Schlüßel anlernen, aber dazu braucht
man meines Wissen`s nach die Software & eben den (eingespeicherten) Schlüßel ...!
Wie soll den das Funktionieren mit dem Anlernen...?!
PS: Hab hier nämlich auch noch ne 98.PS ECU der GSR rumfliegen ..
Gruß M.
Leider weiß ich auch nicht mehr ganz genau wie das gegangen ist.
so in etwa..
Die zwei schlüssel müssen von einander getrennt sein, dh. 1 schlüssel liegt ca. 2 meter weg und mit den anderen schlüssel dreht man die zündung an. dann 20sek warten. zündung abdrehen schlüssel wieder ein stück von der GSR entfernen. und jetzt das ganze mit dem 2ten schlüssel.
Wenn man das gemacht hat sollte man sie mit den ersten schlüssel starten können. und dann erst mit den 2ten...
gebe keine garantie das dies funktioniert... aber ich frag noch mal nach
so in etwa..
Die zwei schlüssel müssen von einander getrennt sein, dh. 1 schlüssel liegt ca. 2 meter weg und mit den anderen schlüssel dreht man die zündung an. dann 20sek warten. zündung abdrehen schlüssel wieder ein stück von der GSR entfernen. und jetzt das ganze mit dem 2ten schlüssel.
Wenn man das gemacht hat sollte man sie mit den ersten schlüssel starten können. und dann erst mit den 2ten...
gebe keine garantie das dies funktioniert... aber ich frag noch mal nach
Genau das hab ich ja gemeint,
man braucht beim ersten Zünden den Schlüßel mit dem die ECU zuletzt ausgemacht wurde..
Wobei es schwierig wird, da man ja wenn man den Schlüßel abzieht..
.. nicht in 2o.Sek. das Zündschloß tauschen müßt, der Zweite Schlüßel paßt ja jetzt nicht..
& sobald zwei Schlßel auf "einem Haufen" sind ..: CHECK..
Ob das so einfach ohne Software geht.., keine Ahnung..
Könnt schon sein, das es so ist wie Du sagst.., ist sicher wegen Diebstahlschutz..
.. aber würd schon gehen, die Zündabdeckung weg vom Schloß, mit Ersatzschlüßel starten, abschalten, Erstschlüßel
weg von der Zündabdeckung, den neuen Schlüßel hinhalten (innerhalb 2o.Sek.) über Zündung wieder Starten..
.. & dann müßte die neue Frequenz abgespeichert sein..!?
.. müßte man mal ausprobieren..
& das Zündschloß müßte mehrmals gewechselt, oder zumindest ausgebaut werden...
Wobei man die Diagnose Software von Suzi mittlerweile günstigzu Kaufen bekommt..
Gruß M.
man braucht beim ersten Zünden den Schlüßel mit dem die ECU zuletzt ausgemacht wurde..
Wobei es schwierig wird, da man ja wenn man den Schlüßel abzieht..
.. nicht in 2o.Sek. das Zündschloß tauschen müßt, der Zweite Schlüßel paßt ja jetzt nicht..
& sobald zwei Schlßel auf "einem Haufen" sind ..: CHECK..
Ob das so einfach ohne Software geht.., keine Ahnung..
Könnt schon sein, das es so ist wie Du sagst.., ist sicher wegen Diebstahlschutz..
.. aber würd schon gehen, die Zündabdeckung weg vom Schloß, mit Ersatzschlüßel starten, abschalten, Erstschlüßel
weg von der Zündabdeckung, den neuen Schlüßel hinhalten (innerhalb 2o.Sek.) über Zündung wieder Starten..
.. & dann müßte die neue Frequenz abgespeichert sein..!?
.. müßte man mal ausprobieren..
& das Zündschloß müßte mehrmals gewechselt, oder zumindest ausgebaut werden...
Wobei man die Diagnose Software von Suzi mittlerweile günstigzu Kaufen bekommt..
Gruß M.
Na ja, irgendwo verständlich.... die wollen halt auch keinem ne Anleitung für`n Diebstahl geben,
wie man das Bike mit ner FremdECU starten kann...!?
Aber anscheinend funzt das echt so ..., irgendwie (wie Du beschrieben hast)..!?
Na ja Schlüßel-/Schloß-/ECU-Satz bekommt man eh schon unter 300.-€uro...!
Gruß M.
wie man das Bike mit ner FremdECU starten kann...!?
Aber anscheinend funzt das echt so ..., irgendwie (wie Du beschrieben hast)..!?
Na ja Schlüßel-/Schloß-/ECU-Satz bekommt man eh schon unter 300.-€uro...!
Gruß M.
die wissen wahrsch. ja, wenn sie ein neues steuergerät bekommen, auf welchen schlüsselcode das eingestellt ist. bei einem gebrauchten müssen sie das erst rausfinden.
wie auch immer, ich musste mein motorrad für einen ersatzschlüssel auch extra zum händler bringen, damit der den ersatzschlüssel an den originalen angleichen kann. wenn jetzt gar kein schlüssel zur verfügung steht, wirds komplizierter/teurer (wurde mir auch so mitgeteilt)...
kommt halt darauf an, wieviele signale es insgesamt gibt?
wie auch immer, ich musste mein motorrad für einen ersatzschlüssel auch extra zum händler bringen, damit der den ersatzschlüssel an den originalen angleichen kann. wenn jetzt gar kein schlüssel zur verfügung steht, wirds komplizierter/teurer (wurde mir auch so mitgeteilt)...
kommt halt darauf an, wieviele signale es insgesamt gibt?
Bei denen HIER.. kann man`s umprogrammieren
lassen, bzw. die Software kaufen...!
Hier gibt`s den Speed-o-Healer.. & die Funktionsweise wird erklärt..
& auch ein Diagnosegerät & Software.. zum Fehlerauslesen & Rückstellen...., für 3oo.- ..!
Gruß M.
lassen, bzw. die Software kaufen...!
Hier gibt`s den Speed-o-Healer.. & die Funktionsweise wird erklärt..
& auch ein Diagnosegerät & Software.. zum Fehlerauslesen & Rückstellen...., für 3oo.- ..!
Gruß M.
awin90
Neu an Board
ich bin auf der suche nach eienen 98ps steuergerät (im gegenzug hätt i daun einens mit 34 ps^^) ... oba euer plan mid e schlüsse "rein raus 20 sek warten".... find i w weng rikant.... vorallem gez mir darum das mir des da tüv abnimmt zum umtypisieren.... (derzeit 34ps) ... und do was i daun wieder nicht ob des passt...
villt kaun ma wer von euch do weiterhelfen... thx
wenn man sich des neu kauft kommt ma anscheinend auf 800€ mir de schlüssl uns so dabei... stimmt des?
mfg awin90
villt kaun ma wer von euch do weiterhelfen... thx
wenn man sich des neu kauft kommt ma anscheinend auf 800€ mir de schlüssl uns so dabei... stimmt des?
mfg awin90