Sportec M 9 RR Reifenfreigabe

David86

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Hey Leute,

wollte mir eigentlich den M9 RR Bestellen jetzt hat mich meine Suzuki Händler darauf aufmerksam gemacht das zwar auf deren Homepage der M9 RR für die L7 im Sortiment Angeboten wird aber bei deren Freigaben ist er noch nicht gelistet.
Weis da vielleicht jemand wann die Freigaben für die L7-L8 kommen sollen?
Hotline von Metzeler kommt immer nur eine Italienische Ansage und dann ist der Anruf beendet XD.
 

GSX R Racer

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Ist ab 2020 nicht mehr relevant, kannst jede Pelle fahren solange die Größe passt :cool:
Und wenn doch ein Traktor reifen sein soll, dann zum TÜV ;)
 

David86

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A gut zu Wissen wieder was gelernt XD dachte das die einem da noch immer n Strick draus ziehen wenn der Hersteller keine Freigabe für die Modelle schreibt.
 

Yoshimura1000ccm

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Hi zusammen,

Fährste den m9rr als 50er oder 55er?Habe ne k7.. Offiziell darf der von Metzeler nur noch als 50er an meine Kiste..

Hatte vorher den power rs als 55er drauf... Mache mir iwie Sorgen mit dem 50er jetzt ne schlechte Wahl getroffen zu haben obwohl der Reifen ja selbst top sein soll...
 

Magic-Rick

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Also mein bester Freund zum Beispiel ist noch nie einen 55er Reifen gefahren. Der kennt nur die 50er Reifen und er ist zufrieden mit dem 50er Querschnitt. Dabei fährt er definitiv nicht spazieren! Ich denke dass jeder was anderes sagen würde. Ich würde sagen einfach mal ausprobieren. Wenn es dir nicht zusagt, kannst du ja den 55er Querschnitt eintragen lassen beim TÜV. Habe ich bei meiner K9 auch gemacht. Ist halt leider etwas Glücksspielerei. Manche fahren einmal zu ihrem TÜV und haben gleich was sie wollen, andere müssen erst mal einen Prüfer finden der da nicht rumzickt.
 

Suzikana

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Hallo,
Blicke nicht mehr ganz durch.
Kann ich bei der L7 den M7RR mit M9 kombinieren

Oder bei der K8, bei der wurde die Reifengröße 190/55 eingetragen.

Hab noch einen M7 hinterreifen rumliegen mit 80%, vorderreifen recht verschlissen.

Einen neuen M7 vorderreifen werde ich nicht mehr kaufen.
 

Yoshimura1000ccm

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@ Magic rick: Danke für die Rückmeldung. Ja ich fahre schon gern zügig und ich sehe halt in der größeren AufstandsFläche beim 55er ein Sicherheitsplus... Ich habe aber auch schon gehört, dass es nicht so gravierend sein soll... Deswegen meine Unsicherheit ^^

@Suzukana: Mischbereifung ist glaube generell unzulässig. Wie es aussieht wenn Vorder und Hinterreifen vom selben Hersteller sind, aber nicht das selbe Modell weiß ich garnicht..
 

Magic-Rick

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Zwar kenne ich mich mit dem Thema Mischbereifung nicht so aus, aber vor ein paar Wochen war ich bei einem ADAC Kurventraining und der Trainer meinte dazu, dass wenn im Fahrzeugschein keine Reifenbindung vorhanden ist, dass man die Reifen durchaus mischen kann. Über die Sinnhaftigkeit lässt sich streiten warum man sich zum Beispiel jetzt vorne einen Teller M9 Reifen montiert und hinten einen Pirelli Angel GT 2, aber das Gesetz schreibt vor dass es pro "Achse" die gleichen Reifen sein müssen!

Beim Auto bedeutet das, dass die 2 Reifen pro Achse deckungsgleich sein müssen. Vorne habe ich beim Auto zum Beispiel die Marke Platin und hinten noch Dunlop. Das ist erlaubt. Am Motorrad hat man pro Achse jedoch nur einen Reifen. Ergo kann man vorne einen anderen Reifen montieren als hinten. Unterschiedliche Hersteller würde ich nicht mischen. Allerdings sehe ich kein Problem dabei einen Metzeler M7-Reifen mit einem M9-Reifen zu mischen. In den Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Reifenhersteller haben sie auch unterschiedliche Konstellationen angegeben wie z.b. vorne Michelin Pilot Power 2ct und hinten Michelin Pilot Power 3.
 
G

Gelöschtes Mitglied 18446

Guest
Beim Auto bedeutet das, dass die 2 Reifen pro Achse deckungsgleich sein müssen. Vorne habe ich beim Auto zum Beispiel die Marke Platin und hinten noch Dunlop. Das ist erlaubt.


Beim Auto dürfen auch auf derselben Achse Reifen von verschiedenen Herstellern montiert werden. Verboten ist lediglich das Kombinieren von Radialreifen und Diagonalreifen. Da nahezu alle neuen Reifen Radialreifen sind und Diagonalreifen hauptsächlich bei Oldtimern zum Einsatz kommen ist dieses Verbot quasi bedeutungslos.

Gruß Chrostian
 

Magic-Rick

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Merkt ihr beim M9RR einen Unterschied zum M7RR? Ich habe momentan meinen ersten Satz M7RR drauf und bin soweit rundum zufrieden. Bin aber ansonsten auch nur Pilot Power 3 gewohnt. Also daher wohl kein Wunder :D jedenfalls finde ich den M9RR auch interessant, frage mich aber gleichzeitig ob ich was davon hätte auf den M9RR umzusteigen, wenn ich den M7RR schon nicht an seine Grenzen bringen kann?
 

R4L

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Am Mittwoch bei der DEKRA habe ich meinen M9RR 190/55 abnehmen lassen.
Die Herstellerbescheinigung von Metzeler, mit der Attestierung daß der Reifen für meine GSXR 1000 K4 geeignet ist,
hatte ich dabei.
Der Spass kostete 51 €, also nur die Reifenabnahme. Die Gebühren für Fahrzeugabnahme schlugen noch einmal mit knapp 100€ zu Buche.
Der Spass ging aber noch weiter, die Plakette für die nächsten zwei Jahre gab es nicht und das obwohl keine Mängel festgestellt wurden.
Die Plakette ist bei der Zulassungsstelle abzuholen nachdem die neuen Reifen eingetragen sind.
Hier kommen dann auch noch wieder um die 30€ dazu...
 

mjt

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mjt

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Merkt ihr beim M9RR einen Unterschied zum M7RR? Ich habe momentan meinen ersten Satz M7RR drauf und bin soweit rundum zufrieden. Bin aber ansonsten auch nur Pilot Power 3 gewohnt. Also daher wohl kein Wunder :D jedenfalls finde ich den M9RR auch interessant, frage mich aber gleichzeitig ob ich was davon hätte auf den M9RR umzusteigen, wenn ich den M7RR schon nicht an seine Grenzen bringen kann?
Mehr Grip hat der M9 auf jeden Fall, das konnte ich am Staller Sattel vor 2 Jahren an 2 aufeinderfolgenden Tagen direkt vergleichen.

Leider geht dieser 'Mehrgrip' auf Kosten der Haltbarkeit.
 

R4L

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Am Mittwoch bei der DEKRA habe ich meinen M9RR 190/55 abnehmen lassen.
Die Herstellerbescheinigung von Metzeler, mit der Attestierung daß der Reifen für meine GSXR 1000 K4 geeignet ist,
hatte ich dabei.
Der Spass kostete 51 €, also nur die Reifenabnahme. Die Gebühren für Fahrzeugabnahme schlugen noch einmal mit knapp 100€ zu Buche.
Der Spass ging aber noch weiter, die Plakette für die nächsten zwei Jahre gab es nicht und das obwohl keine Mängel festgestellt wurden.
Die Plakette ist bei der Zulassungsstelle abzuholen nachdem die neuen Reifen eingetragen sind.
Hier kommen dann auch noch wieder um die 30€ dazu...
Einen Termin bei der Zulassungsstelle wird bei uns in Hannover nur Online vergeben. Der früheste Termin war dann heute.
Immerhin sind damit die Wartezeiten nicht so lang. Erfreulich war dann die Gebühr von leiglich 12€.
 

mjt

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Am Mittwoch bei der DEKRA habe ich meinen M9RR 190/55 abnehmen lassen.
Die Herstellerbescheinigung von Metzeler, mit der Attestierung daß der Reifen für meine GSXR 1000 K4 geeignet ist,
hatte ich dabei.
Der Spass kostete 51 €, also nur die Reifenabnahme. Die Gebühren für Fahrzeugabnahme schlugen noch einmal mit knapp 100€ zu Buche.
Der Spass ging aber noch weiter, die Plakette für die nächsten zwei Jahre gab es nicht und das obwohl keine Mängel festgestellt wurden.
Die Plakette ist bei der Zulassungsstelle abzuholen nachdem die neuen Reifen eingetragen sind.
Hier kommen dann auch noch wieder um die 30€ dazu...
Für was kam denn bei der Reifeneintragung noch die Fahrzeugabnahme dazu?
 
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