Serien Auspuff lackieren! Tipps, Erfahrungen?

[magnum]

Eigentlich nicht... Alles zerlegen und gut merken, später in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen setzen. Eingepresste Lager (wie bei der GSR 750) gibt es zum Glück keine!

Der kniffligste Punkt ist vermutlich die Schaltstange. Hier müsste man zum vollständigen Zerlegen die Sicherungsringe in den Kugelköpfen entfernen. Da kommt man aber sehr schlecht ran. Ich habe es so gelöst, dass ich die Schaltstange nicht gepulvert habe (sondern abgeschraubt - für die spätere Montage am besten die Gewindelänge notieren). Den einen verbleibenden Kugelkopf hab ich vor dem Pulvern abgeklebt. Das im Inneren befindliche Fett musst Du danach erneuern. Aber frisch abschmieren musst Du eh alles vor der Montage.

 

[FC112]

Und die Flächen die aneinander liegen auch Abkleben. Durch die Schichtdicke bekommst sonst die Rasten nicht mehr rein und die Schrauben usw. Nicht mehr durch.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Die demontage Schritte kann man auch gut mit dem Handy fotografieren. Dann bekommst du das auch alles wieder zusammen. Schraubensicherung kannst du dir noch besorgen, es war zumindest welche dran.
Wie schon gesagt wurde, die Abstände vom Schaltgestänge am besten messen und notieren. Die Gummipuffer auch raus, würde bei der Hitze wohl nicht durchhalten.

 

[wes-x]

nur das dir die federn beim ziehen der bolzen nicht fliegen gehen.
beim einbau schraubensicherung verwenden.

 

[magnum]

Und die Flächen die aneinander liegen auch Abkleben.

Ja, richtig... aber ist auch schnell wieder abgeschliffen (hatte nämlich eine Fläche vergessen )

 

[FC112]

wir hatten ein paar Flächen nicht bedacht, bzw. gedacht dass die Schichtdicke nicht so stark ist.
Abpfeilen geht aber gut

 

[Laserpistole]

Ich glaub dann werde ich mich zunächst mal auf den Auspuff konzentrieren.
Die Rastenanlage kommt dann später, wenn mein Fachmann mal Zeit hat mich anzuleiten. An Bremse und Schaltung trau ich mich alleine dann doch noch nicht ran.

 

[Stefan KK 80]

hab heute n Angebot erhalten 120€ zzgl MwSt fürs Pulvern

Topf und Blech in Moers


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[Iceq65]

@Stefan KK 80 , frag aber vor dem Pulvern nach ob die eingravierten Daten auf dem Endtopf nachher noch zulesen sind. Beim Lacken ist es alles lesbar

 

[Stefan KK 80]

gravur wohl ja, lasern nein


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[Iceq65]

was heisst " lasern nein "

 

[Stefan KK 80]

das gelaserte wäre wohl weg wenns gelasert ist, wenns wirklich graviert ist würd man es noch erkennen können

habs selber nich aufm Schirm wie es genau gemacht ist, bin zu faul inne Garage zu gehen


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[Stefan KK 80]

ich mein, ist der Serientopf... zur Not vorher n Foto von machen vorm Pulvern


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[Iceq65]

die Daten dürfen aber wichtig sein für TÜV und Rennleitung

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Egal ob Serientopf, oder nachrüst, die Nummern müssen immer lesbar sein!

 

[wes-x]

sind, meine ich, eingestanzt

 

[Stefan KK 80]

grrrr


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[Iceq65]

das meinte ich damit

 

[Ghostrider.1127]

Ceramic beschitung für die R1M Sammler in mein MT-10

( in Winter auch die Sammler von GSX will in schwarz "lackiert)

 

[motokichi†]

die Daten dürfen aber wichtig sein für TÜV und Rennleitung

Da gibt es eine Möglichkeit. Nachgravieren lassen. Ist genauso illegal wie ECU flashen.

 

[türkish rossi]

klar gerne, ich weiß nicht wie das da mit versenden ist falls es da problemchen gibt sag Bescheid dann kannst du es zu mir schicken und gebe es hin und hole es ab um es dann zurück zu schicken, aber ich denke das machen die bestimmt auch.

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Ich habe den Link mal bei meinen bekloppten SuMo-Jungs weitergeleitet.