Schwinge GSR 600

[19wt78]

Hallo leutz,

da diesen Winter der Umbau und Lackierung ansteht wollte ich anfragen ob die Schwinge der GSR 600 mit einer anderen Suzi baugleich ist? hab ne silberne, will sie aber schwarz?

Wär euch dankbar für Antworten, oder evtl. jemand mit ner schwarzen Schwinge die er nicht mehr braucht

 

[Corner]

Wenn du eine Schwinge suchst, dann stell das bitte unter Suche ein.
am einfachsten und billigsten wärs wenn du deine Schwinge ausbaust und lackieren lässt :wink:

 

[Magic]

Ja, aber nicht Lackiern, sondern für`n selben Preis Pulvern (Pulverbeschichten)
laßen..
Dann hält`s auch, bis nach dem ersten Rad-/Reifenwechsel..

Bei der 6oo.er kannste die Schwingen untereinander tauschen, sind
ja Alle gleich..
An die 75o.ger paßte se mit bißerl modifikation..

 

[Corner]

Ja pulver beschichten meinte ich ja..
Das hätte ihm der Lackierer wahrscheinlich eh geraten

 

[Magic]

Ja, ja..
10o Uhr.. Morgen`s in Deutschland..

Wenn die Hier halten was se Versprechen,
dann find ich die Preis ganz oK..

Pulverbeschichten..

 

[Corner]

Jo ne Schwinge für 98 € beschichten ist echt nicht schlecht :thumbup:

 

[Bonecollector]

Mich würde nur mal interessieren wie die es schaffen den Tank ordentlich zu Pulvern, ohne dass sich die Beschichtung innen löst. Deswegen hat mir mein Chef abgeraten das Teil pulvern zu lassen.

 

[Magic]

Hi Pierre/Bones,

.. meinste das sich die Beschichtung im Tank beim Pulvern (140° bis 200°Grad) löst..?
Es gibt doch von versch. Herstellern ne Innenbeschichtung zum Selber-versiegeln/-machen..
z.B. HIER..

 

[Bonecollector]

Naja wir arbeiten auf jeden Fall mit dem 200°C verfahren, deswegen würde mein Chef keine Garantie übernehmen, dass sich die Beschichtung eben nicht löst.
Ich muss eh schauen was ich da mache.

Wobei wir gerade irgendwie so leicht vom Thema abkommen

Also BTT

 

[Hi-Rider]

ist das ein Akt Schwinge ausbauen? Ich hätte sie auch gerne schwarz :heul:

Ich versuche es mal mit Plastidip am Rahmen zu Testzwecken, danach sehe ich weiter...

 

[Tsix]

hey ich bin auch am überlegen ob ich die schwinge und die fußrastenanlage abmontiere reinige und zum pulvern abgeben soll. die frage ist, wieviel arbeit ist es die schwinge auszubauen? schraubererfahrung ist halbwegs vorhanden was denkt ihr was der preis fürs pulvern ist? fußrastenanlage+schwinge?

gruß

 

[Tsix]

übrigens ist plastidip mist... habs vorne auf der verkleidung gehabt die blinkerverkleidung gsr 600, hab eben gesehen das es sich an den rändern löst, beim auf-und absteigen kommt man halt auch ab und zu mal dran :/

 

[Wallow]

was denkt ihr was der preis fürs pulvern ist? fußrastenanlage+schwinge?

gruß

Hängt von der Farbe und der Vorbereitung ab. Hab meine Fußrastenhalterung abgebaut und fürs Pulvern selber vorbereitet. Für Standard schwarz nimmt mein Pulverer 20€

 

[Magic]

hey ich bin auch am überlegen ob ich die schwinge und die fußrastenanlage abmontiere reinige und zum pulvern abgeben soll. die frage ist, wieviel arbeit ist es die schwinge auszubauen? schraubererfahrung ist halbwegs vorhanden was denkt ihr was der preis fürs pulvern ist? fußrastenanlage+schwinge?
gruß

Schwinge ausbauen eben (haste nen Zentralständer, mit nem normalen Ständer bekommste die Schwinge net raus..
.. ansonsten mußt die GSR.. "Aufhängen"..
& eben passendes Werkzeug/Drehmomentschlüßel ?
Für die Nutmutter brauchste nen Spezialschlüßel, eben nen passenden Nutmutternschlüßel..
(zum Aufstecken auf die Ratsche/Drehmomentschl., entweder selberbauen = SuFu, oder Kaufen/ausleihn..)

Für`s reinigen/pulvern kannste ungefähr gute 1oo.- Musch€ln rechnen (inkl.2x Versand)..

Nice Rest-Hoppelfest..

 

[Tsix]

Welche Größe hat der Nutmutternschlüssel denn? Oder sind die immer gleich groß? Ein Kumpel hat einen Drehmomentschlüssel. Wenn ich die zum pulvern abgebe, wechsel ich wahrscheinlich noch die Bremsflüssigkeit, iwelche Erfahrungen mit Bremsflüßigkeit gemacht? Wieviele Flaschen brauche ich für einen kompletten Systemtausch, Vorne und Hinten?

 

[Magic]

Hi Tsix,

..schau x Beitrag #9. vom Flo/Graferl...

Bremsflüßigkeit Vorn & Hinten (satt) spülen, bis die frische (helle) Unten rauskommt..
Geschätzt nen guten 1/2 Lit., (leider soll man 1x geöffnete Bremsfl. nicht aufheben/lagern, da hygroskopisch..)
Bei der ABS-Version (längere Leitungen/ABS-Steuerblock/-ventil), ohne entspr. (viel) weniger..

Mußt halt beide Systeme/Bremskreisläufe (V+H) nacheinander machen..

Schau x in Dein PN Fach..