Reifen Frage für die Rennstrecke...

[SxxxMxxx]

Hallo Leute,

ich war letztes Jahr das erste mal auf der Rennstrecke...bisher mit Straßenreifen...die ersten zwei Trainings mit einem Bridgestone S20 und die letzten 2 Trainings mit dem Pirelli Supercorsa SP...beides super Reifen aber die letzten Trainings waren sehr heiß, desshalb hatte ich einige Rutscher mit dem Pirelli. Da ich meine K5 jetzt nur noch auf der Renne bewege würde ich für diese Saison gerne auf Slicks umsteigen...die Frage wäre auf welche? Pirelli Superbike Pro und Metzler Compk sollen ja angeblich nid besser sein als der Supercorsa SP von daher wären diese denke ich nicht so sinnvoll...was meint ihr? Zu meiner Speed kann ich leider nicht viel sagen hatte nur 2 Trainings mit Zeitmessung..,Sachsenring mit glaub 1:45-47 wenn ich mich recht erinnere...und Hockenheim mit vielen Rutschern, beschissenen Bremsen und 0 Bock Einstellung eine 2:05 :-(

Gruß Marc

 

[makei81]

ich glaube letzten Sommer war in einer PS-Ausgabe so eine nette Gegenüberstellung einzelner "Reifentypen" und deren Auswirkung auf die Rundenzeit ....
http://www.motorradonline.de/motorradreifen/dunlop-sportreifen-im-haertetest/482292

 

[ecki945]

ob du das Potential von Rennreifen auch in Rundenzeit umsetzen kannst, kann dir hier keiner sagen. Du fährst abers sicherer mit Rennreifen und hast eine höhere Laufleistung als mit Zwitterreifen.
Als weiteres Fabrikat werfe ich mal Bridgestone V01 in den Raum.

 

[Hayabusamike]

Pirelli hat 2014 neue Mischungen beim Superbike Pro, jedoch nur beim 120 und 200er (200 kannst aber auf der K5 Felge locker montieren)

Diese Mischung kommt dem SC2 sehr nahe!

Das wäre eine günstige Alternative für Dich.

 

[BT012SS†]

Hockenheim mit vielen Rutschern

Warum? War es noch feucht?

 

[SxxxMxxx]

Also den bridgestone find ich nur in ganz komischen Größen?
120/600
190/650

Kann ich einfach so einen 200er draufmachen? Fahren die sich von der Größe her besser/ schlechter?

Warum? War es noch feucht?

Ich denke eher zu heiß ;-)

 

[Choo Choo]

was ist denn an 120/60 und 190/65 komisch?
klar kannst du n 200er fahren. fahr u.a. den aktuellen pirelli superbike sc2 (neu mischung) in 200/60R17.
ob besser oder schlechter kann man pauschal nicht sagen.

bei ner 2:05 ist es bei dir gerutscht? also am supercorca sc kanns nicht gelegen haben. ne 2:09 fuhr ich bei abtrocknender strecke in hockenheim mit meiner einen zx7r auf bt016pro. wobei es rutschen und rutschen gibt. weiß ja keiner wie du gefahren bist, keiner kennt deine einstellungen oder deinen luftdruck.

in oschersleben fuhr ich mit besagter 750er auf vorn comp k und hinten slick k2 1:43er zeiten (mai 2012).
comp K ist ohne reifenwärmer möglich. rate aber dazu welche zu nehmen. beim slick k2 versteht es sich von selbst welche zu nehmen.

 

[SxxxMxxx]

Es war ja auch der supercorsa sp... Mit dem sc hätte ich keine bedenken...

Und komische reifen Größen desshalb weil ich von der Straße nur 120/70 und 190/50 bzw 55 kannte..

 

[rufer]

Dunlop D211 GP Racer in Mischung M vorne und E+ (gibt es nur 190/55) hinten. Das funktioniert fast überall. Reifenwärmer wärmstens empfohlen.

Grüsse
Rufer

 

[BT012SS†]

Und komische reifen Größen desshalb weil ich von der Straße nur 120/70 und 190/50 bzw 55 kannte..

Weil diverse Slicks eben anders gekennzeichnet werden.
Der neue Brückenstein V02 ist dann für hinten nur noch in 200/655 zu bekommen.

 

[SxxxMxxx]

habe jetzt mal bisschen rumtelefoniert...da wurde mir der superbike in 120/70 in sc1 und 200/60 in sc2 nahegelegt....was haltet ihr davon?

 

[Choo Choo]

gibt es nichts gegen einzuwenden. denk aber an die reifenwärmer. bin 2013 teils den superbike in der mischung gefahren.

 

[SxxxMxxx]

Klar reifen wärmer sind pflicht... Hatte ich letztes jahr schon dabei ;-)

 

[BT012SS†]

Wenn du weiter rum telefonierst dann bekommst du noch ganz anderes zu hören
Also, schlauer biste bis jetzt immer noch nicht.

Ich empfehle dem Einsteiger, ich nenne es mal so nach nur zwei Renntrainings erst mal einen erfahrenen Strukki der dir die Strecke und Linie richtig zeigt.
Was will man mit teuren 200er Ballonreifen die bei den oben genannten Rundenzeiten absolut raus geschmissenes Geld sind.

 

[ecki945]

naja Karl, irgendwelche Socken muß er ja montieren.

Und Pipo ist ne ganz schlechte Wahl im trockenen.

 

[BT012SS†]

Es gibt ja genug profilierte Supersportreifen die günstiger, nicht so empfindlich aufs Fahrwerk reagieren und länger halten.

 

[SxxxMxxx]

Also würdest du was empfehlen? Vorneweg... Lieber leg ich paar euro mehr hin und leg mich dafür nicht auf die nase :-| und ich denke lieber fahr ich den reifen nicht am limit statt dauern mit der angst zu leben abzufliege... Zumindest am anfang.. .

 

[riseK6]

Also ich stand mal vor dem selben Problem. Bin bei den ersten Renntrainings den K3 gefahren, womit ich sehr zufrieden war und habe mich danach auch ewig mit dem Thema beschäftigt.

Du fragst 50 Menschen und 50 Menschen haben 50 unterschiedliche Erfahrungen gemacht und empfehlen dir 50 verschiedene Dinge ... das ist vollkommen legitim, aber das erleichtert Dir die Entscheidungsfindung kein Stück


Ich habe nach dem K3 auf Rufer vertraut und bin den D211 GP Racer vorn in M und hinten in E+ gefahren. Mit dem Reifen habe ich mich bei den ersten freien Turns ohne Strukki absolut wohl gefühlt. Das Teil kann ich (bei meinen bescheidenen Erfahrungen) auch wärmstens empfehlen!

Gruß
vom Marv

 

[ecki945]

Lieber leg ich paar euro mehr hin und leg mich dafür nicht auf die nase

Auch mit nem SuperkleberReifen kannst du dich auf die Nase legen.Deshalb sollte am Anfang die Fahrtechnik im Vordergrund stehen. (Körperhaltung, Linienwahl, Kurventechnik)

 

[BT012SS†]

und ich denke lieber fahr ich den reifen nicht am limit statt dauern mit der angst zu leben abzufliege... Zumindest am anfang.. .

Korrekt.
Nur, wenn du die nicht halbwegs am "Limit" fährst dann fliegste eben ab.
Ein Slick hat ein begrenztes Temperaturfenster in dem er funktioniert, isser er da nicht drin dann gibt´s eher die ungewünschten Rutscher als dir lieb ist.
Also, @rufer und @riseK6 haben dir jetzt ne gute Alternative genannt, entscheiden mußt du selbst.

Wenn dann ne 1.59 in Hockenhausen und ne 1.39 in Osche auf der Uhr stehen dann kannst du weiter denken. Alles was drüber ist kann
man auch mit Straßenpellen fahren.

Deshalb sollte am Anfang die Fahrtechnik im Vordergrund stehen. (Körperhaltung, Linienwahl, Kurventechnik)

Denke da ebenfalls nochmal drüber nach.