Quickshifter Schaltautomat für GSX 1000 S (Katana) Auswahl - und Erfahrungen

AVIDPJ

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Ort
Zellertal
Bike
Katana + MXR + K12RS
Farbe
Schwarz wie die Nacht und M weiß blau rot
Hallo Leute,

ich beschäftige mich gerade mit dem o.g. Thema und möchte auch einen neuen Thread mit mehr Übersicht eröffnen nur zu GSX 1000 und um Eure um Erfahrunsgwerte und Tipps bitten zu den div. Herstellern.

Allgemein gibt es hierzu ja oft Fragen und Vorurteile zur Schädlichkeit und ich habe hier ein nettes Video allgemein zu dem Thema als Infogrundlage gefunden:



Es gibt schon einen Thread im Forum mit dem Healtech und ich freue mich auf Eure Erfahrungswerte und Tipps:

www.gsx-s.de

Schaltautomat Healtech Quickshifter Gsxs 1000

da müsste der @Diabolic_Sign nochmal hand anlegen, die werden beim umzug verlustig gegangen sein, hatte @Goliath aber auch angekündigt, dass sowas auftreten könnte.
www.gsx-s.de www.gsx-s.de

Weitere Hersteller die in Frage kommen sind:

Schaltautomatik CTS7 - Rudy Tellert Elektronik

www.tellert.de www.tellert.de

www.power-commander-shop.de

Dynojet Quick-Shifter

Online Shop für Dynojet Quick-Shifter - Hier schnell und günstig bestellen: www.power-commander-shop.de
www.power-commander-shop.de www.power-commander-shop.de

QS PRO 3 Quickshifter

annitoriqs.com annitoriqs.com
 
Ich hatte Healtech an meiner GsXs.. okay aber nicht mehr.. werks system an eks. Gsxr und der neue GsxS funzt viel besser, als meiner Healtech system, meiner war eingebaut von meiner "flasher", so es war eben eingefahren am prüfstand, so alles war getan richtig.. wenn ich gewust hatte heute, wollte ich mir das gelden sparen...
 
Ich beobachte mal den thread, vielleicht rüste ich an der Katana au einen Quickshifter-blipper nach.
 
Genau. Bei der Katana sowie bei der GSX S 1000 bis Modell 2021 ist nur ein Quickshifter ohne Blipper möglich. Weil kein E Gas.
Bei der GSX S 1000 ab Bj 2022 ist Quickshifter + Blipper Serie da auch das E Gas schon vorhanden ist.
 
Gibt ein Kit mit Blipper. Ist aber nur für die Rennstrecke da ohne ABE.

www.lazmonsta-racing.com

IRC Electromechanical Blipper

Elektromechanischer Blipper mit integrierter Quickshiftfunktion Bestell-Nr. IRCELECMECHBL(1) IRC Elektromechanischer Blipper mit Quickshiftfunktion für nahezu alle nicht Ride-By-Wire Motorräder. Bitte wählen SIe im Bestellprozess zwischen dem für Vergaser und dem für...
www.lazmonsta-racing.com www.lazmonsta-racing.com
 
Zuletzt bearbeitet:
Mmh, ob das Set bei der Dicken funktioniert bin ich mir nicht sicher !
Die Dicke und die Katana haben nur 1 Einspritzleiste und keine 2 wie die Gixxer :gruebel: .
 
Welcher ist bei deiner Grünen verbaut?
 
türkish rossi schrieb:
Mmh, ob das Set bei der Dicken funktioniert bin ich mir nicht sicher !
Zum Vergrößern anklicken....
Ich denke, dass man das anfragen könnte.
Lösbar ist es und wenn das je Fahrzeug individuell entwickelt wird, dann scheint der Preis bei dem Aufwand subjektiv auch gerechtfertigt.
Meine 2 Cents :)
 
türkish rossi schrieb:
Mmh, ob das Set bei der Dicken funktioniert bin ich mir nicht sicher !
Die Dicke und die Katana haben nur 1 Einspritzleiste und keine 2 wie die Gixxer :gruebel: .
Zum Vergrößern anklicken....
Die meisten aufgeführten Modelle haben nur eine Einspritzleiste, wobei das egal sein dürfte. Mit nur einer Leiste ist es generell sogar einfacher.
Kumpel hat das Teil in einer R6 älteres Modell ohne Drive by Wire verbaut und war einigermaßen zufrieden.
Usher schrieb:
Lösbar ist es und wenn das je Fahrzeug individuell entwickelt wird, dann scheint der Preis bei dem Aufwand subjektiv auch gerechtfertigt.
Zum Vergrößern anklicken....
Individuell entwickelt ist da eigentlich nichts. Man sollte auf keinen Fall 2 linke Hände haben wenn man selbst montieren will. Oben erwähnter Kumpel ist versierter Schrauber, auch beruflich, da aber an Pkw. War da auch mit dem Support direkt vom Hersteller eine Weile beschäftigt. Ich denke er war einer der ersten und wenigen der das in Deutschland so montiert hat.
 
AVIDPJ schrieb:
Könntest Du bitte berichten mit Herstellerlink, Zufriedenheit und Einbauaufwand Preis etc....
Zum Vergrößern anklicken....

Also Brix ( http://www.motorsport-brix.de/) sollte dir ja aus dem GSX R Forum bekannt sein, Brix hatte auch damals mit Dr. Feinbein zusammen gearbeitet.

Meine ECU ist vom Brix geflasht und der QS freigeschaltet.
Brix bietet auch seinen eigenen QS an, der nach Bedarf als Druck/Zugsensor verwendet werden kann.
Unterbrechungszeiten kann man nicht einstellen !
Die sind aber,
1-2 Gang 65ms
2-3 Gang 50ms
3-4 Gang 50ms
5-6 Gang 50ms
Das einzigste was man am QS einstellen kann,ist die Auslösekraft .
Es funktioniert super, ich habe nichts auszusetzen.
Und man hat kein weiters Kästchen an der Karre ;).

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Zuletzt bearbeitet:
@Lutze66, ich hatte nur an den PC5 gedacht, der von den Gixxern passt bei der GSX S1000 auch nicht.
Und das es allgemein ein gefriemel ist habe ich schon bei r4fun gelesen .
 
Ja mit dem PC5 oder auch den PC3 USB ist ja das Problem der zweiten Einspritzleiste. Die wird nicht abgeschalten und daher kommt je nach Fahrzustand kein vollständiger Lastwechsel zustande. Da braucht es immer das zweite Modul entweder für die sekundären Einspritzdüsen oder das Zündmodul.
Die Probleme hast du ja mit dem ECU-Flash nicht. Nachteil ist beim flash halt man kann nicht selbst mal eben die Unterbrechungszeiten ändern.
Da muss man sich auf den Flasher verlassen, wobei man bei Brix da sicher in guten Händen ist.
 
Usher schrieb:
Was hast da für einen Wert eingestellt?
Ich bin da bei meinem QS noch nicht so ganz da wo ich hin will.
Zum Vergrößern anklicken....

Du kannst den Wert von Brix nicht mit dem Werten von den Ami‘s vergleichen !
Ich habe aber 5kg eingestellt .
 
Ja schade. Wäre auch zu einfach gewesen, wenn die Amis ebensfalls kg nehmen anstatt kissed cousins per saluted flags:LOL:
Dennoch danke!
 
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