Garage Powermax

[Stefan_189]

Stefan_189 hat ein neues Fahrzeug eingestellt:

Powermax

Änderungen:

- Hole Shot ESD
- Stahl Flex Bremsleitungen vorne / hinten
- Tankpad
- Gabelbrückenpad
- Cockpitgehäuse lackiert
- Heckfender lackiert
- Pazzo Brems / Kupplungshebel
- Gilles Fußrasten Anlage
- Gilles Shift holder
- GSG Bremsflüssigkeitsbehälter hinten
- GSG Kupplungsflüssigkeitsbehälter
- LSL Hydraulischer Bremslichtschalter
- Carbon Rahmenschoner
- Carbon Limadeckel
- Carbon Motordeckel
- Carbon Zünddeckel oben
- Carbon Schwingen Schoner
- Carbon Auspuffhalter (Original Suzuki)
- Carbon Ram-Air Einlässe
- Carbon Verkleidungsträger
- MAR Scheibe
- Rizoma Blinker
- Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter
- Rizoma Spiegel
- Rizoma Kennzeichenhalter
- Rizoma Griffe
- Rizoma Vibrationsdämpfer
- Stomp Grips
- ABM Sozi Rasten
- Lightech Kettenspanner
- RG Lenkanschläge (wider rausgeflogen)
- Akrapovic Katersatzrohr
- Duo Drive
- Kurzhub Gasgriffeinsatz
- Rizoma Sturzpads (beim Lackieren)
- Lightech Achsprotektoren (beim Lackieren)
- Suzuki Emblem für Soziabdeckung
- Lightech Lifter für Kettenspanner
- Öleinlass Deckel Yoshi
- Carbon Kettenschutz
- Carbon Zünddeckel unten
- Suzuki Gel Sitz
- Power Commander (Liegt bereit)
- ECU umprogrammiert
- Gear Free (Liegt bereit)
- Kürzere Ansaugtrichter (Liegt bereit)
- K&N Race Luftfilter (Liegt bereit)
- Gabelversteller in schwarz
- Blaue Steuerkopfmutter
- Schwarze Hinterrad Achsmutter
- Schwarze Rahmenmutter
- Blaue Ritzelmutter (Liegen bereit)
- PVM Felgen (Liegen bereit)

Klicke hier um das Fahrzeug anzusehen.

 

[BT012SS†]

So als Anregung zum Diskussionsthread

Wenn du willst füge ich die später zusammen, oder?

 

[Stefan_189]

Ja klar, war mein Fehler

 

[gsxr1000k5lkm]

Eine echt schöne Maschine, Blau-weiß ist top, freue mich schon auf Bilder mit den PVMs

 

[Tony24]

Kommen die Spiegel noch ab und Lenkerendenspiegel dran? Oder wieso hast du die Blinker extern angebracht? Weil nur der Spiegels willen gibt es doch schöne von FAR.
Wie hast du das mit den Soziusfußrasten gemacht, welche Rasten hast du da verbaut?
Weil habe zur Zeit auch Zubehörhalterungen (aus Alu) montiert nur wenn jemand mitfahren möchte, heißt es immer erst schrauben.
Da finde ich deine Lösung eine super Variante! Achso by the way Top Bike
LG Tony

 

[Stefan_189]

Ich wollte euch mal meine Powermax vorstellen, die ich als unfallmotorrad gekauft habe und nach meinen vorstellungen um/neu aufgebaut habe.

Bei der Besichtigung erst mal den Schaden angeschaut, war nichts Besonderes. Kaputt war auf der rechten Seite die Verkleidung (Kanzel, Seite und Heck), Spiegel, Fußrasten Anlage mit Bremszylinder, Bremshebel, Griff, Carbon Zünddeckel, Bremsflüssigkeitsbehälter vorne und der ESD hat ein paar Kratzer.

ALSO GEKAUFT !!!!!

Dann ging es auf die Hebebühne und die Verkleidung und alle anderen Beschädigten Teile Runter. Als aller Erstes Mal Inspektion gemacht. Das gute Modul 300v rein, Ölfilter, Bremsflüssigkeit, Kupplungsflüssigkeit…

Insgesamt habe ich 1 Jahr gebraucht um sie FAHRBEREIT (fertig bin ich noch lange nicht) zu machen. Denn es liegen schon wider viele Teile bereit und Ideen gibt es auch noch genug.

Besonders die Carbonteile waren ein Albtraum. Die Carbon Rm-Air Einlässe mussten massiv nachgearbeited werden.

Der Erste TÜV besuch war auch, nennen wir es "besonders"
Es fing schon damit an, dass ich dem Prüfer die Umkehrschaltung erklären müsste, dass er den ersten Gang fand um das Moped in die Halle fahren zu können. Dort machten sich dann gleich 4 Prüfer ans Werk.
Ergebinss = siehe Protokoll
Das meiste war ja ohne Probleme zu beheben. Da ich aber nicht mir den Sozi austragen lassen wollte, von ABM Universal Sozi Rasten besorgt mit ABE und mein Duo Drive montiert.
Dann ging´s wider zum TÜV. Und diesmal gab´s die begehrte Plakette und sogar paar Lorbeeren.

Wie sich jeder denken kann, war der Umbau mit viel Geld, Zeit, Arbeit, Problemen, Ärger mit Lieferanten, drehen, fräsen, bohren… verbunden. Z.B. 3 mal den Carbon Hersteller gewechselt, falscher Durchmesser vom Katersatzrohr, Bei dem Akra Katersatz hab ich ein Adapter für die Lambdasonde drehen müssen. Armatur ausgefräst für den Kurzhubadapter, dann waren die Seilzüge zu kurz, Adapter zur Befestigung für den Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter, Ständer am Auspuff gestreift…

Aber ich denk das Ergebnis ist super.

 

[Stefan_189]

Hier mal der TÜV bericht

 

[Stefan_189]

Wie gesagt es werden auch noch weiter Umbauten kommen.
Das ist nur ein Teil der Sachen die schon wider bereit liegen.

Ich werde euch natürlich auf dem laufenden halten....

 

[Stefan_189]

Kommen die Spiegel noch ab und Lenkerendenspiegel dran? Oder wieso hast du die Blinker extern angebracht? Weil nur der Spiegels willen gibt es doch schöne von FAR.
y

Nein das mit den Spiegeln soll so sein. Sind Rizoma Spiegel mit E Gutachten. Die FAR Spiegel wollt ich nicht. Find die externen Blinker cool. Und vorallem so hats nicht jeder

 

[Stefan_189]

Wie hast du das mit den Soziusfußrasten gemacht, welche Rasten hast du da verbaut?

Sind ABM Rasten mit ABE.

Ich hatte vorher auch keine dran, aber dann wollte der TÜV den Sozi streichen. Die Idee ist aus der Not endstanden.

 

[Stefan_189]

Winter Zeit ist Umbau Zeit,



Hatte jetzt 2 Wochen Urlaub. Mal schauen ob ich morgen paar Bilder mache wie weit ich gekommen bin.

 

[Stefan_189]

und weiter gehts
Brembo M4, Brembo Suppersport, Proti Titanschrauben, Spiegler Sthlflex, Carbon Frontfender, PVM Felgen...

PC5 mit Quickshiftermodul

Hintenrum siehts noh bissel Wild aus

 

[Erpel1]

Da hast aber kräftig investiert!
Gefällt mir sehr gut, dein Winterprojekt

 

[Stefan_189]

Geld darf man da nicht rechnen. Den Kaufpreis hab ich schon lange überschritten

 

[Stefan_189]

So heute gings weiter.
Airbox mit Trichtern von Hulk und KN Race filter


So mal noch paar Bilder

 

[Stefan_189]

CARBON :liebhaben

 

[Stefan_189]

Der Blick als fahrer auf die ABM Racing Gabelbrücke, Gilles Variobar, Rizoma Griffe, Rizoma ProGuards, Brembo Brems und Kupplungspumpe....

 

[Stefan_189]

Am Hinterteil darf natürlich auch kein Carbon fehlen.

 

[Achim60]

Hallo Stefan, Geschmack Hast Du....... sehr schöne und edle Teile verbaut

Der Gilles-Stummel hat Betreff Lenkereinstellung an meiner nicht gepasst.
Die Klemmschelle des linken Stummels steht beim nach vorne Ausrichten am Zündschloß an.
Man hat links kaum Spielraum wenn das Zündschloß bei der K7/K8 noch verbaut ist!

Ich hatte verschiedene Stummel an meinem Bike getestet und bin beim LSL-Speedmatch hängen geblieben, dieser ist breiter, diesen Platz habe ich für meinen Kurzhub sowie Brems-Fernversteller
gebraucht. Des Weiteren kann man den LSL fast ganz nach vorne stellen.
Habe meinen jetzt ca. 1 cm unter der Gabelbrücke positioniert!

Vielleicht kommst Du aber mit der Position des Gilles gut zurecht!

Gruß Achim

 

[Stefan_189]

Achim das ist mir heute auch aufgefallen, dass die Varibar am Zündschloss ansteht. Hab sie einfach mal so ausgerichtet, dass ich bei volleinschlag so 2 cm Platz hab zum Tank. Aber groß andere möglichkeiten gibts eh nicht zum einstellen. Muss mal schauen ob ich zurecht komme.