Original Auspuffanlage umbau (tuning)

zyrus98

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Mit der Au hat das nichts zutun, nichtsdestotrotz würde ich es lassen, also ich finde mit Auspuffklappe immer offen und Ori Dämpfer schon laut genug.

Gibt es eine Erklärung wie ich die Auspuffanlage immer öffnen kann ? Oder ein Video etc. Dann würde ich dies erstmal probieren da mir da der Aufwand weniger anhört :)
 

Paddy Gsx-s

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Die kann man nicht immer öffnen, das ist ein Teil von Krümmer bis Brotkasten. Bei der Gsx r waren es 2teile mit Schelle befestigt. Wenn der nachher zu laut ist, kannst nen neuen Krümmer kaufen 1500€
 

klaf

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Schau doch nach einem gebrauchten "Brotkasten" an dem kannst du dann probieren.

Bei Gebrauchtteilehändlern oder bei Umbauten sollten doch einer zu finden sein.
 

Paddy Gsx-s

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Schau doch nach einem gebrauchten "Brotkasten" an dem kannst du dann probieren.

Bei Gebrauchtteilehändlern oder bei Umbauten sollten doch einer zu finden sein.
Das Thema hatte ich erst. Da gibts nichts. Habe dann nen al8 Krümmer gefunden von nem Unfall bike, wegen dem Kat. Also ich hätte noch nen halb geöffneten Brotkasten hier liegen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19545

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nur mit voll geöffneter Klappe zu fahren bringt fast nur Nachteile, außer wenn man 4 db mehr Lautstärke zwischen 1000 und 2900 U/m als Vorteil beziffert. Wir haben das 2 Tage lang durchgetestet, offene Klappe zwischen 1000-3200 U/m schlechterer Durchzug, schlechtere Beschleunigung, da dort dann ca: 10-15 Nm verloren gehen. Der Verbrauch ist leicht höher. Aber das wird bestimmt wieder dementiert aufgrund von Täuschung durch die höhere Lautstärke , da wir bzw. unser Gehirn leicht manipulierbar ist....
 

Paddy Gsx-s

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Ich meine mal gelesen zu haben, das bei der gsx s die Klappe nur wegen der Lautstärke verbaut wurde, bei ner z.b Fireblade macht das Sinn da ist die tatsächlich zur Drehmomentsteigerung da ist, da wird der Abgasstrom auch von 4 auf 2 umgeleitet usw
 

Paddy Gsx-s

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nur mit voll geöffneter Klappe zu fahren bringt fast nur Nachteile, außer wenn man 4 db mehr Lautstärke zwischen 1000 und 2900 U/m als Vorteil beziffert. Wir haben das 2 Tage lang durchgetestet, offene Klappe zwischen 1000-3200 U/m schlechterer Durchzug, schlechtere Beschleunigung, da dort dann ca: 10-15 Nm verloren gehen. Der Verbrauch ist leicht höher. Aber das wird bestimmt wieder dementiert aufgrund von Täuschung durch die höhere Lautstärke , da wir bzw. unser Gehirn leicht manipulierbar ist....
Wurde das auf dem Prüfstand getestet?
 
G

Gelöschtes Mitglied 19545

Guest
Jau... und Beschleunigung mit selbstgebauter Lichtschranke in beide Richtungen jeweils 4 Versuche...
 

zyrus98

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Hallo ,
Ich werde mich demnächst an den Umbau machen . Jemand Erfahrung gemacht mit folgender Idee.
Mittelschalldämpfer öffnen -> Trennwand im brotkasten raus-> wieder zu schweißen…
Also Kat drin lassen und kein extra Rohr verschweißen…. Es geht jeglich und die Trennwand.
Könnte ich dadurch die Dezibel etwas erhöhen ?
Könnten Probleme fürs Motorrad auftreten?
Freue mich auf eure Ideen und Antworten
Hätte denn jemand hierzu noch etwas zu erzählen durch evtle Erfahrung ?
Oder evtl bedenken ?
Wofür genau ist die Trennwand überhaupt verbaut , hat sich damit jemand schonmal beschäftigt ?
 

klaf

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Ich meine mal gelesen zu haben, das bei der gsx s die Klappe nur wegen der Lautstärke verbaut wurde, bei ner z.b Fireblade macht das Sinn da ist die tatsächlich zur Drehmomentsteigerung da ist, da wird der Abgasstrom auch von 4 auf 2 umgeleitet usw

wobei die Fireblade aber auch noch eine Klappe in der Airbox hat zwecks Drehmomentsteigerung ;)
 

Paddy Gsx-s

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Jau... und Beschleunigung mit selbstgebauter Lichtschranke in beide Richtungen jeweils 4 Versuche...
Hätte denn jemand hierzu noch etwas zu erzählen durch evtle Erfahrung ?
Oder evtl bedenken ?
Wofür genau ist die Trennwand überhaupt verbaut , hat sich damit jemand schonmal beschäftigt ?
Das ist ein Reflexionsschaldämpfer. Die Abgase prallen von Wand zu Wand und die Schallenergie wird weniger
 

zwölfhunderter

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nur mit voll geöffneter Klappe zu fahren bringt fast nur Nachteile, außer wenn man 4 db mehr Lautstärke zwischen 1000 und 2900 U/m als Vorteil beziffert. Wir haben das 2 Tage lang durchgetestet, offene Klappe zwischen 1000-3200 U/m schlechterer Durchzug, schlechtere Beschleunigung, da dort dann ca: 10-15 Nm verloren gehen. Der Verbrauch ist leicht höher. Aber das wird bestimmt wieder dementiert aufgrund von Täuschung durch die höhere Lautstärke , da wir bzw. unser Gehirn leicht manipulierbar ist....
beim neuen Modell? Bei der Euro-3 geht die Klappe nur im 2.+3. Gang zu im Bereich um die 50 km/h wegen Geräusch. Dürfzte dann in den anderen Gängen keine Auswirkung auf Drehmoment oder Lautstärke haben
 
G

Gelöschtes Mitglied 19545

Guest
bei Euro 5 sieht das anders aus, auch ist die Klappe etwas anders positioniert und der Sammler ist etwas länger als bei den älteren Modellen.. Zudem sind hier zwei KATs verbaut und die Kammerinnenstruktur wurde geändert. Daher ist der Euro 5 "Puff" nicht mit den älteren Modellen vergleichbar.
 
G

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Guest
ist mir klar, wollte nur mal schreiben was sich zwischen 2015 bis 2022 getan hat, es gibt Euro 5 Fahrer die der Meinung sind, das der Brotkasten mit Krümmer ,der älteren Modelle, der gleiche ist. Interessant wäre mal einen 2015/16/17/18 usw. Puff an eine 22er zu dengeln und damit eine Leistungskurve zu fahren..... andersherum natürlich auch.....
 
G

Gelöschtes Mitglied 19545

Guest
danach wurde garnicht gefragt und darum ging es ja nicht, es sollte lediglich geprüft werden, welche Veränderung eintritt bei offengestellter Auspuffklappe bei unverändertem Mapping.... das mit einem gut abgestimmten Mapping auf Serienauspuff oder offengestellter Klappe eine Leistungssteigerung erzielt wird, sollte jedem bekannt sein....
 

Denni

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So ich hab die Bilder rausgesucht , wie das einfach gemacht habe , Orig krümmer runter , markiren mit düne trennscheibe dichtig trennen, So das du genau kat trennst in der mitte , bei gesammt länge von orig kat ca mitte ist ein holraum ca 7 milimeter , wenn da genau trennst bleib dir eine seite von katt im Bortkasten denn du jeder zeit rauszihen kannst und wieder bei tüff reinstecknen kannst, un d die andere seite von katt steckt fest in krümmer vor der AUSPUFFKLAPE; Denn musst rausklopfen, , dann Kauft die eine schelle die verbindet krümmer und bordkassten, Kannst heder zeit bordkasten runternehmen ohne das wieder krümmer abbauen musst,, Was sound angeht , klingt richtig gut, ist nicht zu laut und , aber die Auspuff klape musst aktiv sein Das mit einschub katt ist alles kacke, Hier bilder wie ich das gemacht habe , Sonnst schreib mir pn
 

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