Noch ein Tipp zur Bremse der GSX1000 GT

Bei meiner Speed Triple war das ähnlich. Da kam erstmal fast nix. Nur im Racemodus war es gut, allerdings war dann das Hinterrad-ABS deaktiviert.
Warum nur? Bei Aprilia z. B. geht's ja auch.
Aber das lässt sich wohl noch messtechnisch im direkten Vergleich nur klären.
 
Ich fahre derzeit die Brembo SP mit Stahflex an der WEK0 und bin SEHR zufrieden. Die brauchen 1-2 Bremsungen, bevor es losgehen kann, aber haben dann genug Biss und sind vorallem top dosierbar. Hatte vorher die EBC HH, aber komme mit den Brembo besser zurecht. Dabei werde ich bleiben. Kann mir gut vorstellen, dass die LA aus dem gleichen Segment ähnlich gut funktionieren.

An meiner Aprilia ist auch die radiale Brembo verbaut. Natürlich fühlt sich das im direkten Vergleich etwas geschmeidiger an.. Dazu ist gegebenenfalls das Fahrwerk straffer.
 
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+ ne anderes ABS Modul (Aprilia - Bosch), das macht den Unterschied.
 
Race ABS halt. Spezies von mir aus der RR-fraktion, die früher auch immer alles überbrückt haben, fahren schon lange mit intaktem ABS.

Werde ich in Osche auch wieder machen - ist ausreichend, wenn die Reifen genügend GRIP aufbauen können. Wenn man nach etliche extremen Bremsung raus mus, dann weil.alles zu warm geworden ist und das Fading nervt. Ist mir in Belgien/Mettet passiert, beim freien Fahren so ab der zehnten Runde. :rolleyes:

Habe dann in der Kurve gerade gezogen und bin etwa 1/2 m abseits von der Strecke zum Stehen gekommen - sie kam dann gleich angelaufen weil auf das zählte als Unfall und ich musste raus.🙈 Gut so.
 
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Habe letzte Woche die Brembos wo Motorrad von berichtet hat eingebaut . Gestern erste fahrt mit den neuen Beläge , ist schon ein starker unterschied zu den Originalen . Man kann sie jetzt schön mit 2 Fingern bremsen und haben einen schönen biss gleich von anfang an .👍
Wo hast du die denn her? Ich habe gerade gesucht. Nach 07.9882.14 und BRM11GHH. Als wenn die Nummern frei erfunden wären.
 
Unter „07BB37SA“ findest du zumindest Beläge von Brembo. Ob‘s die beschriebenen sind, weiß ich nicht.
 

Vorne: 07BB37SA

Hinten (optional): 07HO36SP

Das sind die roten Sinter-Sportbeläge!
 
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ich habe festgestellt, das ein Guter Bremsbelag noch lange nicht auf allen Bremsscheiben gleich gute Wirkung zeigt, nur die Reibpaarung Scheibe und Bremsbelag bringen in Gemeinsamkeit der Gefügeverbindung eine exellente Bremsverzögerung. Der Belag der auf dem Möppi XY super funktioniert, kann auf dem Möppi WZ total sche..... bremsen.... also nicht unbedingt auf die Aussage von Testzeitschriten etc. hören, sondern die eigene Erfahrung am eigenen Möppi zählt. Ich habe das vor vielen Jahren an meiner Exup 1000 feststellen müssen, die Kombination Bremse, Bremsbelag war super auch auf der Rennstrecke, als ich dann die Original-Bremsscheiben wegen Mindestdickte, gegen Bremsscheiben von Braking ausgetauscht habe, paßte nichts mehr, Bremswege wie ein Sattelschlepper. Anruf bei Braking : verwende mal die und die Bremsbeläge und siehe da, jetzt war die Bremse noch einen Tick besser als zuvor mit der alten Kombination....
 
Wenn die Beläge nicht genug bringen dann würde ich über eine Radialpumpe mit ABE und ggf. andere Scheiben nachdenken.
Ersteres mit Beläge bringt vermutlich dann am meisten mit Tüv
 
Wenn die Beläge nicht genug bringen dann würde ich über eine Radialpumpe mit ABE und ggf. andere Scheiben nachdenken.
Ersteres mit Beläge bringt vermutlich dann am meisten mit Tüv
Also ziemlich alle Beläge bringen mehr als die Serienteil. Ich habe Lucas /TRW drin und die Bremswirkung ist super. Was mich mittlerweile etwas nervt ist die Tatsache das da wenige Initialbiss da ist. Da könnte am Anfang der Bremsung mehr kommen. Deshalb werde ich ev. mal die Brembos testen.
 
Ich sag' mal Danke für die ganzen Infos hier! Meine GSX-R 1000 R L8 wurde auch nicht mit den besten Bremsen gesegnet, da werde ich die Brembos testen, Brembo Freigabe ist ja vorhanden. Ich hatte mal Gelegenheit eine Triumph 1200 Speed Triple zu fahren, Bj 2024 mit den Stylema Bremsen. Das war echt göttlich...
 
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