Nicht wirklich gute Bremsen bei der GX

Mir ist auch aufgefallen, dass das ABS sehr früh eingreift und die Gabel taucht auch bis kurz vor Ende ein, dadurch hat man bei zügiger Fahrweise oft schreckmomente, weil keine Bremsung erfolgt und nur geregelt wird. In der Schräglage beim Reinbremsen war alles in Ordnung aber vor der Kurve anzubremsen grade wenn es etwas hubbelig ist sollte man möglichst früh, da man sonst gradeaus fährt. Bei meinem X-ADV war das überhaupt nicht so, der hat super geankert, deswegen war ich sehr beunruhigt als die Kurve näherkam aber ich nicht langsamer wurde.
Fast immer greift das ABS ein. Die Reifen waren Michelin Road 6 vom Vorbesitzer, die kommen auch bald runter, die sind schrecklich.
 
Mir ist auch aufgefallen, dass das ABS sehr früh eingreift und die Gabel taucht auch bis kurz vor Ende ein, dadurch hat man bei zügiger Fahrweise oft schreckmomente, weil keine Bremsung erfolgt und nur geregelt wird. In der Schräglage beim Reinbremsen war alles in Ordnung aber vor der Kurve anzubremsen grade wenn es etwas hubbelig ist sollte man möglichst früh, da man sonst gradeaus fährt. Bei meinem X-ADV war das überhaupt nicht so, der hat super geankert, deswegen war ich sehr beunruhigt als die Kurve näherkam aber ich nicht langsamer wurde.
Fast immer greift das ABS ein. Die Reifen waren Michelin Road 6 vom Vorbesitzer, die kommen auch bald runter, die sind schrecklich.
Wenn Du die Road 6 als schrecklich empfindest - dann möchte ich mal gerne wissen, was Du zu den Originalreifen sagen würdest. Ich hatte meine GX kürzlich beim Kundendienst - und habe als Leihmaschine die GX mit originalreifen bekommen.
Um Himmels willen - das ist ja eine Vollkatastrophe!!! Die haben ein schreckliches Eigenlenkverhalten, bei 150 km/h sehr sehr unruhig am Lenker, und um in Schräglage zu kommen, musst du 3 Zentner wiegen…

Ich habe jetzt keinen Vergleich zu den Road 6 (die bin ich auch früher schon auf der V-Strom und der 2019-er Katana sowie der GSX-GT gefahren… kein Handlingswunder - stimmt. Aber Grip und Laufleistung top…

Was hast du auszusetzen? Bzw. was wäre deine Reifenempfehlung? Sorry, wenn das jetzt von Bremsbelägen in Reifendiskussion abrutscht - aber - es ist ja mein Thread ;-)
 
Wenn deine Gabel beim Bremsen soo tief eintaucht, würde ich das Setup Vorspannung Und oder Druckstufe härter einstellen.
 
Wenn Du die Road 6 als schrecklich empfindest - dann möchte ich mal gerne wissen, was Du zu den Originalreifen sagen würdest. Ich hatte meine GX kürzlich beim Kundendienst - und habe als Leihmaschine die GX mit originalreifen bekommen.
Um Himmels willen - das ist ja eine Vollkatastrophe!!! Die haben ein schreckliches Eigenlenkverhalten, bei 150 km/h sehr sehr unruhig am Lenker, und um in Schräglage zu kommen, musst du 3 Zentner wiegen…

Ich habe jetzt keinen Vergleich zu den Road 6 (die bin ich auch früher schon auf der V-Strom und der 2019-er Katana sowie der GSX-GT gefahren… kein Handlingswunder - stimmt. Aber Grip und Laufleistung top…

Was hast du auszusetzen? Bzw. was wäre deine Reifenempfehlung? Sorry, wenn das jetzt von Bremsbelägen in Reifendiskussion abrutscht - aber - es ist ja mein Thread ;-)
Ich bin die Dunlops? bei der Probefahrt gefahren und die waren wirklich schrecklich. Ich bin eher sportlich unterwegs und habe bisher gute Erfahrungen mit dem Angel GT2 und vorallem den Road Attacks 3 und 4 gemacht. Davor habe ich gerne die M7RR und die M9RR gefahren, die leider gegen Ende abbauen. Die CRA4 kommen auch als nächstes auf mein Bike, wenn die neuen Road 6 runter sind. Hätte von den Michelin mir mehr Feedback und vorallem mehr Grip da Silikareifen gewünscht. Der Road 5 soll ja noch Rußflanken haben und sportlicher ausgelegt sein. Der Road 6 kommt in Tests auch nicht so gut weg.
 
Wenn deine Gabel beim Bremsen soo tief eintaucht, würde ich das Setup Vorspannung Und oder Druckstufe härter einstellen.
Die Vorspannung passt ja habe 4cm dynamischen Durchhang und die Druck und Zugstufe sollte das automatische Fahrwerk ja richten. Habe auch kein Durchschlagen und auch kein Lenkerpendeln, was hier andere Berichten.
 
Welche Einstellung s m h fährst du ? Wie schwer bist du? Stell mal das PreLoad vorne nach Bedarf härter plus 1 oder plus 2.
 
Ich fahre jetzt Brembo Sinterbeläge. Ist etwas besser geworden. Nach dem Bremsflüssigkeitswechsel auf 5.1 habe ich das Gefühl, dass vorher etwas Luft im System war. Richtig knackig ist es aber immer noch nicht. Mann kann damit jetzt aber klarkommen.
 
Stimmt, die Originale Donlops sind wirklich eine Vollkatastrophe, genauso die vordere Originale Bremsbeläge, einfach EBC FA 447 HH einbauen und die Bremsen ändern sich wie Tag und Nacht.
 
Zurück
Oben