Neue Motorräder 2022 aller Marken

[Gelöschtes Mitglied 18446]

Aber wahrscheinlich nur für alte VW. Die heutigen?!

Er hat letztes Jahr seinen mittlerweile dritten VW Polo bestellt…….

 

[AVIDPJ]

Wer VW fährt sollte dann eigentlich auch eine Duc haben (VW ist Eigentümer von Ducati) und somit kehren wir zum Thema zurück:

Hier sind die Neuheiten von Ducati 2023

NUOVO DUCATI - 2024 - NEWS

MODELLE 2024 von DUCATI

ducati.team-wahlers.de

 

[Diabolic_Sign]

Ihr wollt @Usher doch jetzt nicht das erstellen des neuen Fred‘s für 2023 vorweg nehmen…

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Wer VW fährt sollte dann eigentlich auch eine Duc haben (VW ist Eigentümer von Ducati) und somit kehren wir zum Thema zurück:

Hier sind die Neuheiten von Ducati 2023

NUOVO DUCATI - 2024 - NEWS

MODELLE 2024 von DUCATI

ducati.team-wahlers.de

Neu? Was'n daran neu? Alles bekannte Modelle aus dem Vorjahr. Oder meinst Du die Farben?

 

[Gelöschtes Mitglied 19371]

OK, extra für Italophil hier was ganz ganz Frisches...

Ducati enthüllt neues MotoE-Bike für 2023 offiziell

Im Rahmen eines exklusiven Events präsentierte Ducati soeben das neue MotoE-Bike für 2023 in Modena. SPEEDWEEK.com hat vor Ort genau hingeschaut.

www.speedweek.com

 

[AVIDPJ]

es gibt schon manchmal richtig geile Studien oder Prototypen und träumen darf man ja wohl mal weil vermutlich unbezahlbar

Eine Bestie mit Sixpack​

BMW K 1600 R Bestiale von Bymycar: Eine Bestie mit Sixpack

Eine K 1600 R gibt es immer noch nicht von BMW. Doch der französische BMW-Händler Bymycar hat nun eine aufgebaut – und Bestiale genannt.

www.motorradonline.de

 

[Sugistef]

es gibt schon manchmal richtig geile Studien oder Prototypen und träumen darf man ja wohl mal weil vermutlich unbezahlbar

Eine Bestie mit Sixpack​

BMW K 1600 R Bestiale von Bymycar: Eine Bestie mit Sixpack

Eine K 1600 R gibt es immer noch nicht von BMW. Doch der französische BMW-Händler Bymycar hat nun eine aufgebaut – und Bestiale genannt.

www.motorradonline.de

Na? BMW ist alles zuzutrauen. Die machen zusammen mit den Italienern und Engländern die Japaner verrückt. Von allen Seiten kommen “Spinner-Vehikel” wo manch einer bei den ersten Fotos sagte: “vergiss’ es, im Leben nie…!” Schauen wir mal

 

[Tourjörg]

schon die erste K1200 R war ein Langholztransporter ohne Gleichen , die mußte mit Gewalt um die Kurven gedroschen werden



was reales rotes spassiges gestern bei meinem Händler gesehen die neue GAS GAS :







im direkten Vergleich zur altbekannten HUSQVARNA ......

 

[exodus87]

Ist das ne 701? u. SM700?

Was kosten die mittlerweile?

 

[klaf]

Ist das ne 701? u. SM700?

Was kosten die mittlerweile?

KTM Husky GasGas ist jetzt alles KTM Einheitsbrei
So gute 11T€ musst da schon berappen…

 

[Tourjörg]

Ist das ne 701? u. SM700?

Was kosten die mittlerweile?

liegt so bei 11.500 EUR

 

[V6 Rußexpress]

da bekommt man ja schon ein richtiges Moped dafür

 

[exodus87]

Stolzer Preis, schon krass!

 

[Testfahrer]

Sind halt die einzigen die sowas noch herstellen... aber die Gasgas hat ja nicht mal Speichenräder...

 

[AVIDPJ]

schon die erste K1200 R war ein Langholztransporter ohne Gleichen , die mußte mit Gewalt um die Kurven gedroschen werden



was reales rotes spassiges gestern bei meinem Händler gesehen die neue GAS GAS :

Anhang anzeigen 136562

Anhang anzeigen 136563

Anhang anzeigen 136564

im direkten Vergleich zur altbekannten HUSQVARNA ......

Bist Du schon je mal in Deinem Leben eine K1200/1300R mit EAS auf Sport und Fahrwerk hoch mal richtig gefahren um das gesichert behaupten zu können??

Gut die ist keine Sumo sprich son Taschenvibrator, aber bei weitem nicht unhandlich mein Guter und fährt sogar richtig gut auch auf einer schnellen Kartbahn!
Manchmal trügt der Schein und Vorurteile muss man auch mal notfalls überprüfen

 

[Suzukischnucki]

Bist Du schon je mal in Deinem Leben eine K1200/1300R mit EAS auf Sport und Fahrwerk hoch mal richtig gefahren um das gesichert behaupten zu können??

Gut die ist keine Sumo sprich son Taschenvibrator, aber bei weitem nicht unhandlich mein Guter und fährt sogar richtig gut auch auf einer schnellen Kartbahn!
Manchmal trügt der Schein und Vorurteile muss man auch mal notfalls überprüfen

Stimmt,ich wollte mir eine der letzten neuen K1300R kaufen,für den langen Radstand geht das Ding ganz schön flott ums Eck,hab sie nur wegen der hohen Wartungskosten nicht gekauft.
Ist damals dann eine neue GS geworden,die geht natürlich deutlich besser ums Eck.

 

[Sugistef]

schon die erste K1200 R war ein Langholztransporter ohne Gleichen , die mußte mit Gewalt um die Kurven gedroschen werden



was reales rotes spassiges gestern bei meinem Händler gesehen die neue GAS GAS :

Anhang anzeigen 136562

Anhang anzeigen 136563

Anhang anzeigen 136564

im direkten Vergleich zur altbekannten HUSQVARNA ......

Nach ein paar Wochen im Schwergewicht (Indian) schaut man sich plötzlich gerne was im Fliegengewicht (Gas Gas) an….diese Leichtigkeit, das mögliche Tempo etc. Das verstehe ich total

PS: die BMW konnte man jedoch flott bewegen.

 

[Tourjörg]

Nach ein paar Wochen im Schwergewicht (Indian) schaut man sich plötzlich gerne was im Fliegengewicht (Gas Gas) an….diese Leichtigkeit, das mögliche Tempo etc. Das verstehe ich total

PS: die BMW konnte man jedoch flott bewegen.

stimmt , wobei ich sagen muß sobald sie in Bewegung ist eine Art : "lockeres Segelverhalten " hat ,

schätze mal das kommt vom niedrigen Schwerpunkt ( allein der Motor dürfte soviel wie meine KTM wiegen )

viel mehr Probleme macht mir aktuell noch die Konzentration nach 30 Jahre nur vorne Bremsen

nun unbedingt hinten Bremsen zu müssen !

daher hab ich auch mein Vorhaben Freitag als Überraschungsgast zum Forentreffen zu kommen beerdigt und das reservierte Hotelzimmer in

Goslar zähneknirschend wieder storniert....



zu der BMW hatte 2007 mal die K1200 R Sport zur Probefahrt ,

von der Autobahnauffahrt auf die linke Spur und schon waren 270 auf dem Tacho ,

die ist die auch wegen dem langen Radstand sauber gelaufen ,

allerdings wurde aber auch deshalb schon die Enge Kehre in der Autobahnausfahrt zum Kraftakt !

 

[klaf]

da bekommt man ja schon ein richtiges Moped dafür

Mein Gedanke

Hab die Husky mit 75 PS Probe gefahren, für mich ist das Ding kein vollwertiges Motorrad.
Null Ausstattung und nutzbarer Drehzahlbereich zwischen ca. 5-8.000 U/min
Das ist nix für mich, zumindest nicht, wenn man sonst kein weiteres Bike hat

 

[AVIDPJ]

stimmt , wobei ich sagen muß sobald sie in Bewegung ist eine Art : "lockeres Segelverhalten " hat ,

schätze mal das kommt vom niedrigen Schwerpunkt ( allein der Motor dürfte soviel wie meine KTM wiegen )

viel mehr Probleme macht mir aktuell noch die Konzentration nach 30 Jahre nur vorne Bremsen

nun unbedingt hinten Bremsen zu müssen !

daher hab ich auch mein Vorhaben Freitag als Überraschungsgast zum Forentreffen zu kommen beerdigt und das reservierte Hotelzimmer in

Goslar zähneknirschend wieder storniert....



zu der BMW hatte 2007 mal die K1200 R Sport zur Probefahrt ,

von der Autobahnauffahrt auf die linke Spur und schon waren 270 auf dem Tacho ,

die ist die auch wegen dem langen Radstand sauber gelaufen ,

allerdings wurde aber auch deshalb schon die Enge Kehre in der Autobahnausfahrt zum Kraftakt !

Genau die hatte ich jahrelang
Es Fahrwerk hochfahren auf 2 Personen und Sporteinstellung und schon geht das prima