GSX-S Neue GSX S 1000

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luke skywalker

Guest
vielen lieben dank an alle hier.
freue mich auf alle möglichen tipps und anregungen hier und wünsche allen immer genug asphalt unter den reifen!:)
 

Knaxsi

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GSX S 1000
Die Franzosen scheinen diese Verkleidungsteile an der Lampenmaske und das andere Windschild jetzt auch unabhängig von dem roten Sert Motul Design Kit zu verkaufen.

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Ich hab meinen Händler mal angeschrieben ob er die Teile irgendwie nach Deutschland geordert bekommt. Ich will das unbedingt haben. Ich finde, so sieht die Front viel besser aus. Das schließt perfekt die Lücke zwischen Maske und dem Display.
Ich frag mich warum das bei den Franzosen im Zubehör zu haben ist, aber bei uns in Deutschland nicht. Ist doch alles EU, kommt aus Japan und das Geld für die Spritzgusform haben sie schon ausgegeben. Check nicht warum kann man dass nicht überall anbieten.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Schwarz
Ich vermisse bei der neuen so ein schickes Windschild wie beim Vorgänger.
Diese Spritzguss Katastrophe ist eine Beleidigung für das Auge.
Selbst BMW hat es bei der neuen S1000 R hinbekommen.
 

befieg

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GSX S 1000F
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Blau
Check nicht warum kann man dass nicht überall anbieten.
Das Zubehörangebot ist immer Sache des Importeurs (Suzuki Deutschland, Suzuki Frankreich, Suzuki Italien, Suzuki Schweiz etc.) und hat mit Japan nichts zutun.

Ich frag mich warum das bei den Franzosen im Zubehör zu haben ist, aber bei uns in Deutschland nicht. Ist doch alles EU, kommt aus Japan und das Geld für die Spritzgusform haben sie schon ausgegeben.

Die Niederlassungen arbeiten z.T. mit "regionalen" Zubehörherstellern zusammen.

Du kannst ja vielleicht direkt bei einem Franzosen bestellen ..?
 

Knaxsi

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GSX S 1000
Ja ist natürlich Geschmackssache ob es einem gefallt oder nicht. Ich finde eben, das damit dieses einfach aufgesetzte Display ein wenig kaschiert und integrierter wirkt.
Tatsächlich hab ich als das Sert Motul Design Kit vorgestellt wurde, probiert einen Kontakt zu französischen Händlern zu bekommen.
Ich hab von verschiedenen, großen Händlern das Kontaktformular auf deren offiziellen Suzuki Webseiten genutzt und auf Englisch sowie mit Google Übersetzer auf Französisch angefragt ob es möglich ist die Teile nach Deutschland zu verschicken. Von keinem der 3 Händler hab ich eine Antwort bekommen.
Zu dem Zeitpunkt waren die Teile aber auch noch nicht direkt auf der Webseite aufrufbar mit Preis usw.
Direkt bestellen geht anscheinend nicht, man wird beim abschließen des Bestellvorgangs zu einer Händlersuche weitergeleitet die dann nichts mehr anzeigt.

Das Zubehörangebot ist immer Sache des Importeurs

Das wusste ich nicht. Verstehen tu ich das aus wirtschaftlicher Sicht allerdings trotzdem nicht. Da müssen ja 3 Spritzgusswerkzeuge gebaut worden sein. Bei den Verkaufszahlen von unserem Nieschenmotorrad ist es schwer vorstellbar, die Kosten dafür überhaupt wieder rein zu holen, wenn die Teile dann nur in einem Land angeboten werden.
Aber gut die werden schon wissen was sie machen.
 

TYPHOON

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GSX-S1000S / GSX1100G / SVkS
Farbe
schwarz
Hat schon was, mir gefällts auch .......
 
G

Gelöschtes Mitglied 19061

Guest
Ja ist natürlich Geschmackssache ob es einem gefallt oder nicht. Ich finde eben, das damit dieses einfach aufgesetzte Display ein wenig kaschiert und integrierter wirkt.
Tatsächlich hab ich als das Sert Motul Design Kit vorgestellt wurde, probiert einen Kontakt zu französischen Händlern zu bekommen.
Ich hab von verschiedenen, großen Händlern das Kontaktformular auf deren offiziellen Suzuki Webseiten genutzt und auf Englisch sowie mit Google Übersetzer auf Französisch angefragt ob es möglich ist die Teile nach Deutschland zu verschicken. Von keinem der 3 Händler hab ich eine Antwort bekommen.
Zu dem Zeitpunkt waren die Teile aber auch noch nicht direkt auf der Webseite aufrufbar mit Preis usw.
Direkt bestellen geht anscheinend nicht, man wird beim abschließen des Bestellvorgangs zu einer Händlersuche weitergeleitet die dann nichts mehr anzeigt.



Das wusste ich nicht. Verstehen tu ich das aus wirtschaftlicher Sicht allerdings trotzdem nicht. Da müssen ja 3 Spritzgusswerkzeuge gebaut worden sein. Bei den Verkaufszahlen von unserem Nieschenmotorrad ist es schwer vorstellbar, die Kosten dafür überhaupt wieder rein zu holen, wenn die Teile dann nur in einem Land angeboten werden.
Aber gut die werden schon wissen was sie machen.

Glaub mir so ein paar Werkzeuge billig aus China kosten nicht die Welt. Und dort auch billig produziert, das passt schon. Da bleibt genug hängen.
 

HHracer

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GSX S 1000 Bj. 2021
Farbe
blau / silber
Kaum zu glauben, die Qualitäten unserer GSX-S1000 haben sich beim Vergleichstest in der neuen MOTORRAD-Zeitung (10/2022) durchgesetzt.
Sie hat souverän gegen die Ducati Streetfighter V2 und Honda CB1000R gewonnen. Bei der Motorenwertung führt sie mit 22 Punkten vor
der Ducati.
 
G

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Guest
Jetzt könnte man sagen "was Suzuki da wohl gezahlt hat"......

Dann erinnert man sich wie Suzuki drauf ist und wie wahrscheinlich diese Tatsache sein mag und wird sich bewusst, dass ist ein echter Sieg.....noch mehr Grund für euch, darauf stolz zu sein. :)
 

AVIDPJ

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Katana 1000 Black BMW K1300ACS Kawa Versys Malguti 300 Madison
Farbe
Schwarz wie die Nacht
Evtl. war das auch mal ein fairer Vergleich.

Man sollte ohnehin auch immer Preis- und Leistung abwägen und nicht Bikes vergleichen die 30% und mehr kosten mit Gimmigs, die man nicht alle unbedingt braucht und kaum einer nutzt .
 
G

Gelöschtes Mitglied 18814

Guest
mir gefällt die Front an meiner 22er auch nicht, war am Vorgänger hundert-mal schöner, ebenso das Heck. Werde mir da irgend was einfallen lassen. Sonst ist das Mopped spitze, außer der Mackel, das auch das 22er Mod. immer noch das Gas viel zu ruppig und hart annimmt, wird wahrscheinlich einer zu mageren Abstimmung untenherum geschuldet sein. Dachte erst das Suzuki das mit dem Gas by Wire in den Griff bekommen hätte, ist aber nicht so. Auf Modi B und C ist die Gasannahme verzögert, da kann mir Suzuki erzählen was sie wollen, das es nur Einfluß im Drehzahlbereich von 6000 bis 8500 haben soll, stimmt einfach nicht. Das können viele andere Hersteller besser, da ich ja fast täglich Probefahrten nach erfolgten Reparaturen/Wartungen mit Mod. quer durch den Garten, mache. Da bin ich etwas enttäuscht von der GSX-S , könnte sogar ein Fehlkauf gewesen sein, in der engeren Auswahl stand noch die Kawa 1000 SX ......
 

Suzukischnucki

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DL 1050 XT 2022
Farbe
Schwarz ist bunt genug !
mir gefällt die Front an meiner 22er auch nicht, war am Vorgänger hundert-mal schöner, ebenso das Heck. Werde mir da irgend was einfallen lassen. Sonst ist das Mopped spitze, außer der Mackel, das auch das 22er Mod. immer noch das Gas viel zu ruppig und hart annimmt, wird wahrscheinlich einer zu mageren Abstimmung untenherum geschuldet sein. Dachte erst das Suzuki das mit dem Gas by Wire in den Griff bekommen hätte, ist aber nicht so. Auf Modi B und C ist die Gasannahme verzögert, da kann mir Suzuki erzählen was sie wollen, das es nur Einfluß im Drehzahlbereich von 6000 bis 8500 haben soll, stimmt einfach nicht. Das können viele andere Hersteller besser, da ich ja fast täglich Probefahrten nach erfolgten Reparaturen/Wartungen mit Mod. quer durch den Garten, mache. Da bin ich etwas enttäuscht von der GSX-S , könnte sogar ein Fehlkauf gewesen sein, in der engeren Auswahl stand noch die Kawa 1000 SX ......
Hast du das nicht auf einer Probefahrt festgestellt...meine läuft absolut ruckelfrei,ohne zu harte Gasannahme,auch im A Modus...
 

Knaxsi

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Bike
GSX S 1000
Ich hatte ja vorher die 2015er und selbst mit dem aktuellsten Flash von Brix war die Gasannahme noch 10x härter und ruckartiger als bei meiner neuen.
Vielleicht solltest du mal mit einer anderen neuen vergleichen, vll passts nur bei deiner nicht.
Nar bei wirklich komplett kaputten Straßen passiert es mir mal, dass es ein bisschen ruckelig wird. Aber wenn das absehbar für längere Zeit so ist, einfach den Regenmodus rein und fertig.
Mit der alten hatte ich das Problem in großer Schräglage kaum ans Gas gehen zu können. Weil dann gab's nen Schlag und du musst schaun wie du die Linie wieder hinbiegst.
Das Problem hab ich bei der neuen definitiv nie. Und so ein bisschen Aggressivität erwarte ich mir schon noch von einem 150 PS naked bike.
 
G

Gelöschtes Mitglied 18814

Guest
habe wahrscheinlich den Fehler gefunden, die Auspuffklappe klemmt über die Vorspannfeder (nicht richtig eingebaut) die Klappe öffnet dann auf einen Schlag voll anstatt über den Servo gesteuert nach und nach zu öffnen. Nach einer Probefahrt weiß ich mehr....
 

Knaxsi

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GSX S 1000
Sehe merkwürdig.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Auspuff Klappe so viel Einfluss hat, dass es einen starken mechanischen Ruck in einem 300kg Motorrad+Fahrer Gespann gibt.
 

Suzukischnucki

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Schwarz ist bunt genug !
Ist jetzt eigentlich noch jemand mit einer 2021er GSX das kurzzeitige klappern nach dem Warmstart aufgefallen,ist jetzt seit 6000 Km und wird nicht besser...:confused:
 
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