Hallo Racer ich heiße Nuri bin 50jahre jung und ganz Neu hier habe mir nach 10 Jahre Chopper fahren wieder mal nen Sportler gegönnt und finde wieder Spaß dran. Habe mir ne K9 gekauft und leider nach ein Tag später festgestellt das Öl austritt irgendwoher. Hab mich dann auf die Suche gemacht vorher es kommt. Ritzel Deckel runter und das Problem war sichtbar simmerring getriebeausgang undicht. Hab mal gelesen das angeblich um an diesem simmerring dran zukommen der motor zerlegt werden muss! Beim suzuki Werkstatt sagen die ne muss man nicht bekommt man so raus kosten ca 160€ hatt eventuell jemand von euch Erfahrungsberichte in der Sache? Bedanke mich im voraus bei euch und wünsche euch allzeit gute Fahrt
Neu hier! Neu im forum wollte mich mal vorstellen
- Ersteller Nuri1903
- Erstellt am
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Hallo Nuri,
willkommen hier im Forum
Bzgl. dem Simmering:
Den Motor auszubauen ist eeeetwas umständlich
Bei meiner Kawa hatte ich damals das selbe Problem.
Lösung: Das Bike mega vorsichtig zur Seite legen, dann muss man auch kein Öl ablassen und kann somit diesen Simmering wechseln.
Muss nur das Ritzel runter.
Alternativ: Öl ablassen und stehend die gleiche Prozedur
willkommen hier im Forum
Bzgl. dem Simmering:
Den Motor auszubauen ist eeeetwas umständlich
Bei meiner Kawa hatte ich damals das selbe Problem.
Lösung: Das Bike mega vorsichtig zur Seite legen, dann muss man auch kein Öl ablassen und kann somit diesen Simmering wechseln.
Muss nur das Ritzel runter.
Alternativ: Öl ablassen und stehend die gleiche Prozedur
Willkommen aus dem Bergischen Land.
Hoffe Dein Bike ist bald wieder dicht.
Hast Du das Ritzel demontiert um festzustellen ob der Getriebeausgang undicht ist? Oder vielleicht doch die Druckstange?
Nach meinem Kenntnisstand gibt es den aufwendigen Wechsel mit Motor ausbauen und Getriebegehäuse öffnen nur bei der GSX S 750.
www.gsx-s.de
Ansonsten kommt man in der Regel von außen dran.
Hoffe Dein Bike ist bald wieder dicht.
Hast Du das Ritzel demontiert um festzustellen ob der Getriebeausgang undicht ist? Oder vielleicht doch die Druckstange?
Nach meinem Kenntnisstand gibt es den aufwendigen Wechsel mit Motor ausbauen und Getriebegehäuse öffnen nur bei der GSX S 750.
Simmerring am Druckgestänge undicht
Also nochmal zum Verständnis da wo der simmerring drinsteckt. Das Loch hat 28mm Durchmesser, der simmerring hat von sich aus 36mm Durchmesser. Das sind 6mm Unterschied, zudem ist er ca 1cm dick mit kunstoffunterstützung. so muss der Ring durch ein massives gussloch rausgeholt werden. (Dieses...
Ansonsten kommt man in der Regel von außen dran.
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- Suzuki GSR 750
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Hallo und herzlich Willkommen aus der Pfalz.
Ich hoffe dein Bike ist bald wieder Fahrbereit. Viel Spaß hier bei uns.
Ich hoffe dein Bike ist bald wieder Fahrbereit. Viel Spaß hier bei uns.
Hallo Nuri,
willkommen hier im Forum
Bzgl. dem Simmering:
Den Motor auszubauen ist eeeetwas umständlich
Bei meiner Kawa hatte ich damals das selbe Problem.
Lösung: Das Bike mega vorsichtig zur Seite legen, dann muss man auch kein Öl ablassen und kann somit diesen Simmering wechseln.
Muss nur das Ritzel runter.
Alternativ: Öl ablassen und stehend die gleiche Prozedur
Herzlichen Dank für die tolle Aufnahme hier bei euch! 
Ich werde auf jeden Fall erstmal die suzi bei der Werkstatt suzuki machen lassen 160€ ist jetzt nicht die Welt hatte auch schon die Ersatzteile auch gekauft werde die tage mal die Stange wechseln und ne kleine runde drehen und eventuell ist das problem gelöst ansonsten ab zu Werkstatt. Aber herzlichen Dank für eure Antworten. Ich werde information ab dem 5.7 weiter reichen da hab ich ne Termin für die Reparatur.
Ich werde auf jeden Fall erstmal die suzi bei der Werkstatt suzuki machen lassen 160€ ist jetzt nicht die Welt hatte auch schon die Ersatzteile auch gekauft werde die tage mal die Stange wechseln und ne kleine runde drehen und eventuell ist das problem gelöst ansonsten ab zu Werkstatt. Aber herzlichen Dank für eure Antworten. Ich werde information ab dem 5.7 weiter reichen da hab ich ne Termin für die Reparatur. 
Herzlich willkommen hier im Forum und Grüße aus Schleswig-Holstein
Willkommensgruß aus Niedersachsen!
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Grüße des Willkommens auch aus H.
Was für "Chopper" - den Begriff gibt es doch seit 30 Jahren garnicht mehr - ist er denn gefahren ...?
Was für "Chopper" - den Begriff gibt es doch seit 30 Jahren garnicht mehr - ist er denn gefahren ...?
Ne den kompletten Ritzel nicht da sieht man überhaupt nichts ist genau an der druckstange hatte auch fotos gemacht versuch mal hier runter ZuladungWillkommen aus dem Bergischen Land.
Hoffe Dein Bike ist bald wieder dicht.
Hast Du das Ritzel demontiert um festzustellen ob der Getriebeausgang undicht ist? Oder vielleicht doch die Druckstange?
Nach meinem Kenntnisstand gibt es den aufwendigen Wechsel mit Motor ausbauen und Getriebegehäuse öffnen nur bei der GSX S 750.
Simmerring am Druckgestänge undicht
Also nochmal zum Verständnis da wo der simmerring drinsteckt. Das Loch hat 28mm Durchmesser, der simmerring hat von sich aus 36mm Durchmesser. Das sind 6mm Unterschied, zudem ist er ca 1cm dick mit kunstoffunterstützung. so muss der Ring durch ein massives gussloch rausgeholt werden. (Dieses...
Ansonsten kommt man in der Regel von außen dran.
Jaaaa der fährt immer nochGrüße des Willkommens auch aus H.
Was für "Chopper" - den Begriff gibt es doch seit 30 Jahren garnicht mehr - ist er denn gefahren ...?
Anhänge
Willkommen im Club!
Oh, das könnte auch ein experimenteller Scottoiler zur Kettenschmierung sein
Hoffe die Kiste läuft bald wieder sauber und viel Spaß hier bei uns.
Hoffe die Kiste läuft bald wieder sauber und viel Spaß hier bei uns.
Das sieht auf den ersten Blick nach einer simplen Reparatur aus. Druckstange raus, die zwei Schrauben des äußeren Sicherungsblechs raus, Simmerring vorsichtig rauspulen ohne den äußeren Sitz zu beschädigen (ansonsten außen mit Dirko HT einsetzen). alles wieder in umgekehrter Reichenfolge zusammen (Simmerring nicht verkanten) und die geputzte Druckstange wieder einsetzen.
…ach so, aufpassen beim Rauspulen des Simmerrings, daß die Rundfeder im Simmerring mit herauskommt und Du diese nicht versehentlich von der Rückseite der Dichtlippe des Simmerrings in das Getriebe schubst. Kann, wenn Du vorsichtig bist, eigentlich nicht passieren…
Du hast absolut Recht ich habe das heute fertig gemacht genau so wie du es beschrieben hast habe ich alles genau so gemacht. Jetzt werde ich die tage einpaar runden drehen und schauen ob alles dicht hält. Ich habe paar Fotos gemacht und die Punkte markiert du raus müssen um an den simmerring dran zukommen und am besten die dichtung an dem ritzeldeckel auch tauschen. Zur Info für weitere schrauber
und danke dir nochmal für deine Mühe und Info TOP
