toni.rex
Aktiver User
Hast Recht....wenn man rechts dreht steigen die Emotionen ruckzuck! 
Motorendefekte
- Ersteller Nussel
- Erstellt am
Hast Recht....wenn man rechts dreht steigen die Emotionen ruckzuck!
Ich habe ein neues Wort dank dir erfunden !
Emotionsgriff statt Gasgriff
toni.rex
Aktiver User
Drehste rechts, wird die Landschaft schneller
Hallo Zusammen, vielen Lieben Dank. Ihr macht mir Mut und bestätigt das was ich von einem Japaner erwarte. Ich will nicht sagen das die XR keinen Spass macht, die macht einen heiden Spass, aber die Mängel gehen mir tierisch auf den Sagg.
Lieben Dank! Ich fahre am 26.8 eine Probe
Lieben Dank! Ich fahre am 26.8 eine Probe
Buzzzin
Forenmitglied
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- GSXS 1000
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- Schwarz rot
Ich bin nach einem Ausflug zu Triumph wieder zurück zu Suzuki. Meine Triple war doch ein bisschen anfällig. Zwar nur Kleinigkeiten, aber wenn der Weg zur Werkstatt 38 Kilometer beträgt, nervte das schon. Drei Rückrufe, drei mal zur Inspektion, ein Garantiefall und ein kaputtes Lager hinter dem vorderen Ritzel brachten acht Werkstattbesuche in drei Jahren und 28.000 Kilometern. Das waren dann 600 Kilometer nur zur Werkstatt und zurück. Oft dachte ich an die Zeit mit meinen beiden vorherigen Suzukis. Inspektion, Reifen und sonst nichts, so muss es sein. Bei meiner GSXS 1000 habe ich heute 5000 Kilometer voll gemacht seit Ende April. Keine Probleme, KFR so gut wie nicht vorhanden, Fahrspass 100 Prozent, Probleme Null Prozent! Wenn die Japaner etwas können, dann Motorräder bauen!
In der aktuellen PS (10/2018) wurden 8 Serienmaschinen auf der Nordschleife getestet. Unser "underdog GSX-S 1000" hat sich prächtig
in Szene gesetzt. Nur die Ducati Panigale V4 S war schneller, aber am Nachmittag ist sie mit einem total zerstörten Motor ausgeschieden.
Original Zitat der PS: " In der Ducati steckt mächtig Potenzial. Wirklich unfassbar schnell, der Apparat - wenn er nicht gerade kaputtgeht".
Dieser Sachverhalt ist in der Vergangenheit schon öfters bei europäischen "highend Marken" aufgetreten, deshalb fahre ich so gern
unseren angeblich "emotionslosen" Japanhobel, den darf man richtig drehen und er geht nicht kaputt!
in Szene gesetzt. Nur die Ducati Panigale V4 S war schneller, aber am Nachmittag ist sie mit einem total zerstörten Motor ausgeschieden.
Original Zitat der PS: " In der Ducati steckt mächtig Potenzial. Wirklich unfassbar schnell, der Apparat - wenn er nicht gerade kaputtgeht".
Dieser Sachverhalt ist in der Vergangenheit schon öfters bei europäischen "highend Marken" aufgetreten, deshalb fahre ich so gern
unseren angeblich "emotionslosen" Japanhobel, den darf man richtig drehen und er geht nicht kaputt!
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Japanhobel ^^ Sehr geile Umschreibung für die Dicke
Da reisst eher die Kette ^^ aber der Motor hält
Da reisst eher die Kette ^^ aber der Motor hält
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Nein, noch nicht mal auf der Renne ( war allerdings ne gsxr1000 k7).
Wir haben ein spitzen Möppi:heart:
Wir haben ein spitzen Möppi:heart:
G
Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Mir einer Original Kette? Oder eher nach Kettenwechsel...
Bei meiner Fireblade ist mir 93 die Kette nach ca. 13000km um die Ohren geflogen.
Dank Oberzüge an der Schwinge nur blauer Fleck an der linken Wade.
Dank Oberzüge an der Schwinge nur blauer Fleck an der linken Wade.
Hmmmm... ...muss ich mir Sorgen machen? Meine Kette hat jetzt knapp 14.000km auf dem Buckel. Aber sie läuft rund und ohne Schlagen. Finde eigentlich, die ist noch okay.
jörch
Aktiver User
Erste Kette hab ich bei 30K gewechselt