MotoGP 2022

Tourjörg

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Der Beste MotoGP - Fahrer kann 9 min ohne Blinzeln auskommen,



nun kann jeder nachvollziehen warum MM erst 100 % wieder sehen muß



bevor er zurück kommt:




auch oberheftig :

Sie fahren 350 km/h auf einem Motorrad. Jetzt. Stellen Sie es sich vor. Und dann, plötzlich, sind Sie blind. Ihre Augen geschlossen. 15 Meter Blindflug – dann ist der Wimpernschlag vorbei. Genau, Sie haben nur geblinzelt, wie Menschen es eben tun. Und dabei für 15 Meter, etwa sieben Motorradlängen, den Überblick verloren


so erklären sich eine Zusammenstöße vor und in Kurven mit ganz neuem Blickwinkel :eek:
 

Sugistef

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Ich weiß nur, dass 8 von 24 Motorrädern aus Bologna kommen. Somit setzt sich Ducati selber unter Druck. Wenn nicht dieses Jahr, wann dann….? Kommt dazu, dass die Roten im Verlauf der letzten Saison immer mehr aufgedreht haben und der Teamchef den Titel quasi gefordert hat. Ob Yamaha endlich die Leistung und den Top Speed mit Zuverlässigkeit im wohl bekannt guten Fahrwerk steigern kann? Dann wäre da noch Honda die was gutmachen müssen und Aprilia die letzte Saison Blut geleckt (Podium) haben und natürlich Suzuki. Letztes Jahr wurde speziell eine Maschine zu oft in den Kies gesetzt, da nicht selten “nur” die Nr. 36 am Start stand.
Ich freue mich mega auf das was da kommt und finde es komisch eine Saison ohne die 46 abzuwarten. Aber gut, wenn Morbidelli wieder fit ist und der Weltmeister mehr Power und Endgeschwindigkeit bekommt, so hat Yamaha zwei Trümpfe in der Hand.

Lassen wir uns überraschen! Denn bei Ducati ist ja nicht nur die Anzahl der Motorräder interessant….sondern auch die Fahrer. Ich meine alle reden von Pecco, klar, ein toller Fahrer. Aber Martín hat seine Visitenkarte hinterlegt und will bestimmt mehr. Und der wilde Australier (Jack) hat nichts zu verlieren……

Ach ja und 19 Fahrer von 24 haben einen Vertrag bis 2022! Da wollen sich viele empfehlen und bessere Konditionen erreichen.

Das wird spannend! Ich freue mich wie Bolle….🤪
 
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Sugistef

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Im Moment wird viel geredet und auch geschrieben. Zuerst wird das Gerücht gestreut, dass MM93 wegen seinem Auge (nicht die Schulter!) vielleicht nicht fahren kann oder stark beeinträchtigt sein wird. Dann kommt Tags darauf Honda und teilt mit, dass Marc starten wird. Quartararo und Morbidelli sollen sich beklagen, dass die Yamaha lahm ist und dass man gegen 8 Ducati große Probleme haben wird. Mir soll bereits an Honda denken etc.
Da wird ordentlich in der Suppe gerührt und Werbung für die kommende Saison gemacht. Das kann uns nur recht sein, solange das Jahr 2022 nicht eintönig wird. Fakt ist, dass Ducati liefern muss und auch liefern will. Die anderen Teams hätten auch mehr Motorräder anmelden können, was nicht der Fall ist. Sie konzentrieren sich noch auf andere Meisterschaften. Ich bin gespannt, ob die “Poker-Strategie” von Ducati aufgeht und ob die anderen Teams am Tisch wirklich nur Nüsse zählen und ständig passen wollen. Mögen die Karten gut gemischt verteilt sein und die Jungs wie Männer ohne Sonnenbrille spielen….🥳
 

Nichtraucher

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Mir denk überhaupt nicht an die Honda, das ist nur ein Gerücht welches Carlo Pernat verbreitet hat, Honda ist sehr sehr weit Weg, wie KTM, auch wenn Honda eine neue RC213V bringen wird, Fakt ist das Mir und Quartararo unzufrieden sind und beide schielen auf die eine verfügbare Werks Ducati, Miller ist schon jetzt abgeschrieben und Francesco Bagnaia muss heuer liefern, weil sonnst ist auch sein Sitz nicht sicher, wenn nicht dann schaut es so aus dass bei Ducati 2023 Jorge Martin und Mir (relativ günstig), oder Quartararo (sehr teuer) fahren werden.
 

Sugistef

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Mir denk überhaupt nicht an die Honda, das ist nur ein Gerücht welches Carlo Pernat verbreitet hat, Honda ist sehr sehr weit Weg, wie KTM, auch wenn Honda eine neue RC213V bringen wird, Fakt ist das Mir und Quartararo unzufrieden sind und beide schielen auf die eine verfügbare Werks Ducati, Miller ist schon jetzt abgeschrieben und Francesco Bagnaia muss heuer liefern, weil sonnst ist auch sein Sitz nicht sicher, wenn nicht dann schaut es so aus dass bei Ducati 2023 Jorge Martin und Mir (relativ günstig), oder Quartararo (sehr teuer) fahren werden.
Wer weiß? Was Du schreibst ist absolut nachvollziehbar. Jack Miller weiß ja schon länger, dass mit ihm nicht geplant wird. Ducati macht das geschickt. Sie ziehen neue Fahrer an und schauen mal wie sich wer empfiehlt. Werksmaterial haben ja “nur” vier Bikes, aber offiziell will jeder ganz in rot fahren. Zarco ist vom Alter her auch nicht mehr im Frühling/Sommer. Und wie ich bereits erwähnt habe laufen 2022 nicht weniger als 19 Verträge aus. Ob man Pecco ziehen lässt wenn er nächste Saison den Titel verpasst glaube ich nicht. Ducati versucht es ja schon länger mit sehr guten Fahrern und tollem Team. Umgekehrt kann der “Schuss” auch ins Knie gehen. Wenn es die Roten 2022 auch mit 8 Fahrern nicht schaffen, so könnten viele Fahrer zur Einsicht gelangen, dass man es mit Ducati nicht schafft……ebenso wäre es auch möglich, dass ein Martín oder Mir doch auf einer Honda oder Yamaha erfolgreicher sein könnten. Aber dafür braucht es Kohle die z.B. Honda auftreiben könnte. Denn Ducati kann nicht 8 Top Verträge anbieten. Auch wenn jeder gerne Weltmeister würde, so schaut jeder (oder seine Sponsoren) ebenso auf wirtschaftliche Aspekte. Ein warmer Pulli muss eben nicht nur gute Wolle haben, sondern auch gekonnt gestrickt sein…..egal, 2022 wird eine Saison von vielen Veränderungen! 🥳
 

Dr. Drehzahl

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Ich habe eigentlich noch keine richtige Vorstellung von der Saison 22.
Die grösste Veränderung ist schonmal, Rossi ist raus aus dem Feld, den hätten die andern in der neuen Saison komplett ans Ende des Feldes geschickt. Was die Stars machen? Weiss nicht was mit MM ist, sollte er gleich zu Anfang an dabei sein, wird die Messlatte gleich ein Meter höher sein wie Saison 2021.
 

Tourjörg

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Die 93 ist wieder auf der Strecke :


da werden dann auch 8 Ducatis egal mit welchen Fahrern es schwer haben.......
 

folkmusic

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Das sind schon mal gute Neuigkeiten. Ich hoffe schon sehr, dass MM93 bis zu den Tests bzw. dem Saisonstart zu 100% fit sein wird.
Schon sportlich gesehen wäre das von Vorteil, auch was die Show anbelangt. Und sollte sich jemand dann letztendlich gegen einen starken Marc durchsetzen, würde das den Stellenwert seines Titels noch mehr hervorheben.
Ich bin auf jeden Fall schon sehr gespannt auf die neue Saison :)
Und die Tests gehen ja schon bald los.
 

Tourjörg

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Die Kürbisse sind bereit :cool:

 

Tourjörg

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sehr schöne Neuigkeiten:

 

Andi 68

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Sugistef

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Juhuiii…..das Jahr 2022 beginnt!!!!!🥳🥳
 

türkish rossi

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Mh :unsure:
Miller Diesel getankt ?
Banjaja Schraube gelöst ?
Mann weiß es nicht :unsure::confused:;):whistle:
 

Nichtraucher

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Ich freue mich so für Enea Dastianini das Gresini Team! (y)
Es ist offensichtlich das die 21er Duc wirklich ausgereift ist und das Werksteam ein Problem mit dem 22er Bike hat o_O
Suzuki fehlt noch ein Stück, Yamaha ist nirgends!
KTM gilt für mich nur als Eintages Fliege
 

Sugistef

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Die Strecke in Katar (Qatar) ist speziell. Der Streckenverlauf, die Lichtverhältnisse, das Klima etc. Ich denke, dass sich die Dinge in den nächsten Rennen wieder neu ordnen. Dumm gelaufen für die Duc’s, aber Honda und Suzuki sind auf dem richtigen Weg! MM93 hätte wohl besser nicht 2 x “soft” nehmen sollen bzw. er hat wohl nicht damit gerechnet, dass die “mediums ”
so mithalten können. Aber wenigstens weiß er an was es liegt. Yamaha muss was machen, so geht das nicht. Was mich extrem freute war das Resultat für Grisini. Einfach schön, das Team hat es mehr als verdient. Chapeau! KTM und Aprilia können auch was….das wird eine tolle Saison.
Aber wo bleibt der “Mörderschub” der 22er Ducati? Da bin ich mal gespannt ob da ne Antwort kommt. Die Saison ist ja länger als sonst….
 
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