Mitas Sport Force +
- Ersteller Eisenreiter
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Die CRA 2 habe ich auch gefahren auf einer 600 Fazer FZ-S , heute die MITAS Sport Force+ auf der GSX-S 750 nach einer Empfehlung. Kann ich auch so bestätigen. Der Mitas passt super auf meine S
Nichtraucher
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Warm war es heute eigentlich nicht, aber bei 17 Grad hat sich der SportForce gut gehalten 
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Man was bin ich gespannt auf diesen Reifen....
Der S22 wird so lange nicht halten, also findet meine alljährliche Fronleichnamsfahrt schon mit dem statt ....
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Obwohl die auch schon die Preise angezogen haben. Im Winter noch 180 vorn und hinten, nun ca 220.....
1 Satz Brückenstein Regenreifen 398 € !
Jedes Mal wenn ich auf Kaufen drücken will krieg ich ein Krampf im Daumen .
Jedes Mal wenn ich auf Kaufen drücken will krieg ich ein Krampf im Daumen .
Thosiko
Aktiver User
Heute mal den Sport Force +EV bestellt, für 225 € /Satz. Vielleicht probiere ich den in Osche aus. Hoffe aber das die Metzeler TD noch 2 Tage halten.
Im letzten Dezember habe ich für knapp 190 € zugeschlagen.
gsxtreiber
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Momentan ca.235 Euronen überlege gerade einen Satz zu ergattern ...
Nichtraucher
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Relativ noch humane Preise
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Montieren lässt sich der Sport Force+ sehr gut. Die Reifen sind gut ausgewogen und laufen schön rund, ähnlich dem S22. Vorn wie hinten bin ich mit je 10 Gramm Gewichten ausgekommen.
Gestern bin ich die ersten 620Km mit dem Sport Force + gefahren.
Es war alles dabei, erst 250Km Nässe und Kälte, stellenweise deutlich unter 10 Grad. Nach dem Timmelsjoch runter Richtung Meran teilweise über 30 Grad.
Erst habe ich mir gedacht der hat weniger Eigendämpfung und mehr Aufstellmoment als der S22 und ist ein ganz wenig unhandlicher, kippt nicht ganz so von allein in die Kurven.
Ich denke, das lag daran das er neu und frisch war und eben an den Temperaturen.
Bei 20 bis 30 Grad merke ich keinen Unterschied zum S22. Nässe kann der auch.
Eigentlich hab ich überhaupt nicht mehr an den Reifen gedacht, also ein guter Reifen.
Bin ihn vorn mit 2,5 und hinten mit 2,6 Bar kalt gefahren.
Mal sehen wie lang der hält und sich weiter verhält. Aber ich bin guter Dinge und denke das war nicht der letzte Satz Mitas.
Neu:
Nach dem gestrigen Tage:
Gestern bin ich die ersten 620Km mit dem Sport Force + gefahren.
Es war alles dabei, erst 250Km Nässe und Kälte, stellenweise deutlich unter 10 Grad. Nach dem Timmelsjoch runter Richtung Meran teilweise über 30 Grad.
Erst habe ich mir gedacht der hat weniger Eigendämpfung und mehr Aufstellmoment als der S22 und ist ein ganz wenig unhandlicher, kippt nicht ganz so von allein in die Kurven.
Ich denke, das lag daran das er neu und frisch war und eben an den Temperaturen.
Bei 20 bis 30 Grad merke ich keinen Unterschied zum S22. Nässe kann der auch.
Eigentlich hab ich überhaupt nicht mehr an den Reifen gedacht, also ein guter Reifen.
Bin ihn vorn mit 2,5 und hinten mit 2,6 Bar kalt gefahren.
Mal sehen wie lang der hält und sich weiter verhält. Aber ich bin guter Dinge und denke das war nicht der letzte Satz Mitas.
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Sind allerdings nicht die sfp sondern die ev....dennoch ein top Preis....
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gsxtreiber
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Wird auch mein nächster Satz werden .Hatte bis jetzt nur die Pirelli Angel Gt drauf war für mich OK.
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Kurzer Zwischenbericht nach nun guten 2000Km, davon bestimmt 400Km Überbrückungsfahrten ins Jagdrevier.
Mittlerweile war alles dabei: von einstelligen Temperaturen bis gestern über 36 Grad. Trocken, Nässe, Bitumenstreifen, Pässe, Autobahn, Schotterpassagen in Baustellen.
Hinten sind immer noch gute 4 von ca 5,5mm drauf. Vorne gute 3,5mm. Weiß nicht mehr was der Reifen vorne neu hatte.
Bisher keinen Rutscher, Gripp ohne Ende, hoher Komfort, kaum Verschleiß, top Handling.
Der Reifen leistet sich keine Schwächen.
Mittlerweile ziehe ich diesen Reifen, den s22 vor, aufgrund des Preises und weil er ebenbürtig ist.
Probierts es, dann spürts es;-)
Mittlerweile war alles dabei: von einstelligen Temperaturen bis gestern über 36 Grad. Trocken, Nässe, Bitumenstreifen, Pässe, Autobahn, Schotterpassagen in Baustellen.
Hinten sind immer noch gute 4 von ca 5,5mm drauf. Vorne gute 3,5mm. Weiß nicht mehr was der Reifen vorne neu hatte.
Bisher keinen Rutscher, Gripp ohne Ende, hoher Komfort, kaum Verschleiß, top Handling.
Der Reifen leistet sich keine Schwächen.
Mittlerweile ziehe ich diesen Reifen, den s22 vor, aufgrund des Preises und weil er ebenbürtig ist.
Probierts es, dann spürts es;-)
@V6 Rußexpress
Meine haben nun auch 4tkm runter, der Hinterreifen sieht ähnlich aus wie bei dir, nur mit etwas weniger Profl. Ich schätze, das er noch 2tkm halten wird bis er durch ist. Ansonsten kann ich auch deinen Eindruck teilen.
Die Haftung ist hervorragend, Rutscher hatte ich nur kleine die der Reifen aber sofort abbaut. Dabei lässt sich die Maschine sicher korrigieren und wieder in die gewünschte Spur leiten.
Auf guten Straßenverhältnissen zum Beispiel, lässt es sich sportlich und dennoch komfortabel, optimal um die Kurven "gleiten" Einfach weil die Rückmeldung stimmt, sie ist weder zu spät noch zu früh oder gar zu weich bzw zu hart.
Wiederholung? Klares Ja!
Setup aktuell
Bei meinen 80 kg
Vorne 2,5 bar
Hinten 2,7 Bar
TC Stufe 1
Sichere und gute Fahrt!
Meine haben nun auch 4tkm runter, der Hinterreifen sieht ähnlich aus wie bei dir, nur mit etwas weniger Profl. Ich schätze, das er noch 2tkm halten wird bis er durch ist. Ansonsten kann ich auch deinen Eindruck teilen.
Die Haftung ist hervorragend, Rutscher hatte ich nur kleine die der Reifen aber sofort abbaut. Dabei lässt sich die Maschine sicher korrigieren und wieder in die gewünschte Spur leiten.
Auf guten Straßenverhältnissen zum Beispiel, lässt es sich sportlich und dennoch komfortabel, optimal um die Kurven "gleiten" Einfach weil die Rückmeldung stimmt, sie ist weder zu spät noch zu früh oder gar zu weich bzw zu hart.
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Ich denke, die Preise bei Mitas werden in Zukunft merklich steigen. Immer mehr ziehen den auf und die Referenz ist@V6 Rußexpress
Meine haben nun auch 4tkm runter, der Hinterreifen sieht ähnlich aus wie bei dir, nur mit etwas weniger Profl. Ich schätze, das er noch 2tkm halten wird bis er durch ist. Ansonsten kann ich auch deinen Eindruck teilen.
Die Haftung ist hervorragend, Rutscher hatte ich nur kleine die der Reifen aber sofort abbaut. Dabei lässt sich die Maschine sicher korrigieren und wieder in die gewünschte Spur leiten.
Auf guten Straßenverhältnissen zum Beispiel, lässt es sich sportlich und dennoch komfortabel, optimal um die Kurven "gleiten" Einfach weil die Rückmeldung stimmt, sie ist weder zu spät noch zu früh oder gar zu weich bzw zu hart.
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Vorne 2,5 bar
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Das befürchte ich auch, aktuell liegt der Hinterreifen 8 Euro teurer als im Dezember 22...noch moderat.Ich denke, die Preise bei Mitas werden in Zukunft merklich steigen. Immer mehr ziehen den auf und die Referenz ist
Versuche jetzt mal nach dem Satz CRA4 den Mitas Sport Force+ im Vergleich. Hatte vormals durch Google im BMW Forum so einen Art Privattester gefunden der mit seiner S1000 XR sämtliche Reifen getestet hat darunter auch den Mitas. Die Aussage ist die gleich wie bei @V6 Rußexpress.
Da Alex gut mit dem Reifen klar kommt gehe ich mal das Wagnis
ein und probiere den mal. Habe aktuell bei meinem Reifenspezi 285,-€ incl. Montage gezahlt, wobei er fast ein Woche auf den Hinterreifen warten musste.
Wenn das Wetter nächste Woche aufgehen sollte, ist am Wochenende noch ein kleiner Trip in den Schwarzwald geplant. Werden dann mit An- und Abreise ca. 1.200 km werden. Dürfte für einen ersten Eindruck reichen
Da Alex gut mit dem Reifen klar kommt gehe ich mal das Wagnis
ein und probiere den mal. Habe aktuell bei meinem Reifenspezi 285,-€ incl. Montage gezahlt, wobei er fast ein Woche auf den Hinterreifen warten musste.Wenn das Wetter nächste Woche aufgehen sollte, ist am Wochenende noch ein kleiner Trip in den Schwarzwald geplant. Werden dann mit An- und Abreise ca. 1.200 km werden. Dürfte für einen ersten Eindruck reichen
Dein Vergleich würde mich auch interessieren, die CRA4 hatte ich u.a. Vor der Entscheidung der Mitas ins Auge gefasst. Mit dem CRA2 hatte ich auf einem anderem Fahrsruhl gute Erfahrungen machen können.Versuche jetzt mal nach dem Satz CRA4 den Mitas Sport Force+ im Vergleich. Hatte vormals durch Google im BMW Forum so einen Art Privattester gefunden der mit seiner S1000 XR sämtliche Reifen getestet hat darunter auch den Mitas. Die Aussage ist die gleich wie bei @V6 Rußexpress.
Da Alex gut mit dem Reifen klar kommt gehe ich mal das Wagnis
Wenn das Wetter nächste Woche aufgehen sollte, ist am Wochenende noch ein kleiner Trip in den Schwarzwald geplant. Werden dann mit An- und Abreise ca. 1.200 km werden. Dürfte für einen ersten Eindruck reichen
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