Meine GSR750 (Stealth Fighter) | €: Gasgriff Umbau Seite 37
- Ersteller Bonecollector
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sunc93
Bekannter User
Ich meine natürlich den Auspuff
Also von der Seite gefällts mir
Aber von hinten villeicht doch nen wenig groß
Da wären die laser Töpfe in schwarz vielleicht doch unauffälliger
Also von der Seite gefällts mir
Aber von hinten villeicht doch nen wenig groß
Da wären die laser Töpfe in schwarz vielleicht doch unauffälliger
Servus Pierre, erstmal Respekt für deine Arbeit.
mal zwei Allgemeine Fragen:
1. wie läuft das mit dem Auspuff: ist die Verlegung des Abgasweges eintragungspflichtig?? (klar, Dinge wie der Abstand sollten schon passen - den erzeugst du ja wieder durch den Verbau der Heckhöherlegung)
2. Passt das mit der Kette---sieht krass vorgespannt aus^^
hatte bezl. der Auspuffanlage auch schon mal Pläne...kennt sich da jemand mit dem Abgasverhalten aus, wenn man von rund auf Vierkant wechselt bzw. Rund auf Vierkant und dann wieder auf Rund...bzgl. Rückstau / Strömung?????
mal zwei Allgemeine Fragen:
1. wie läuft das mit dem Auspuff: ist die Verlegung des Abgasweges eintragungspflichtig?? (klar, Dinge wie der Abstand sollten schon passen - den erzeugst du ja wieder durch den Verbau der Heckhöherlegung)
2. Passt das mit der Kette---sieht krass vorgespannt aus^^
hatte bezl. der Auspuffanlage auch schon mal Pläne...kennt sich da jemand mit dem Abgasverhalten aus, wenn man von rund auf Vierkant wechselt bzw. Rund auf Vierkant und dann wieder auf Rund...bzgl. Rückstau / Strömung?????
Bonecollector
Moderator,
Dankeschön
Ob der TÜV das unbedingt eintragen will, oder nicht werde ich bei meinem TÜV Termin feststellen. Allerdings wüsste ich keine gesetzliche Regelung und kenne genügend Umbauten, wo nichts abgenommen werden musste.
Aber das ist immer so ne Sache, auf was für Prüfer man trifft. Kenne auch ein paar Fälle, wo die Prüfer Dokumente für u.a. Schutzbügel, Sturzpads, Kofferträger, etc. sehen wollten.
Die Kette passt. Ich habe die jetzt extra etwas straffer gespannt, da der KeSa neu ist und sich die Kette eh noch einmal ordentlich längt.
Im Zuge dessen, habe ich auch ein kleineres Ritzel + Speed -O- Healer verbaut.
Also ich bin ja kein Dipl. Ing., aber rein aus der Logik heraus würde ich kein Vierkantrohr nehmen:
1. Lässt es sich kaum, bis gar nicht, biegen
2. Hast du "tote Ecken", welche die Abgase bremsen, oder stoppen können.
Bei gleichem Querschnitt ist die Oberfläche von einem nichtrunden Rohr größer, als von einem Runden.
Mehr Oberfläche bedeutet mehr Reibung und das wiederum langsameres Strömen der Abgase.
So weit die Theorie... Wie groß die Auswirkungen Tatsächlich sind kann ich nicht sagen, halte das ganze aber schon für ziemlich ungünstig.
Wie schon gesagt wurde, ist das mit dem Biegen auch so eine Sache: Wenn du auch noch statt Kurven mit möglichst großem Radius Ecken machen musst, wird das ganze noch viel schlimmer.
das mit der Fläche ist klar...(meine Frage war ein wenig irreführend...) man könnte aber im 4Kant 2 Rohre mit nahezu halben Ø verbauen und dadurch hätte man aber nur die halbe Bauhöhe, aber gleiches Volumen....
Strömung sollte dann schneller werden durch Querschnittsverjüngung...und ja..das Vierkantrohr könnte man sich sparen, sähe aber besser aus
hab da seit geraumer Zeit was im Kopf...lässt mich nicht los...
@Pierre...: wo hast du denn den Auspuff durchgeführt? Aussen oder seitlich am Federbein?
Strömung sollte dann schneller werden durch Querschnittsverjüngung...und ja..das Vierkantrohr könnte man sich sparen, sähe aber besser aus
hab da seit geraumer Zeit was im Kopf...lässt mich nicht los...
@Pierre...: wo hast du denn den Auspuff durchgeführt? Aussen oder seitlich am Federbein?
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Sharki
Bekannter User
geilomat!!!!
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
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Schnellere Strömung bedeutet aber auch mehr Reibung. Kennt man ja von Luftwiderstand: doppelte Geschwindigkeit = vierfacher Widerstand
Ein Vierkantauspuffrohr ist eben nicht so effizient, wie ein rundes. Hab ich bisher auch noch nirgends gesehen...
Ein Vierkantauspuffrohr ist eben nicht so effizient, wie ein rundes. Hab ich bisher auch noch nirgends gesehen...
Bonecollector
Moderator,
Die 600er Schwinge hat ja extra Platz für das Rohr, da die 600er ja serienmäßig einen Underseat hat.
In Fahrtrichtung gesehen, läuft das Rohr rechts am Federbein vorbei.
danke erstmal...ja, das ist soweit schon klar...ich will 2 Rohre innerhalb eines Vierkantprofiles laufen lassen und später von dem kleinen Rohren wieder auf zwei große Rohre...
also so
dadurch hätte ich nur die halbe Bauhöhe, aber einen kleineren Einzelquerschnitt und damit höhrer Strömungsgeschwindigkeit..(meiner Meinung nach) .Der Anschluss ist ja was anderes....
naja...vergiss es einfach....zuviel Offtopic...trotzdem DANKE
also so
dadurch hätte ich nur die halbe Bauhöhe, aber einen kleineren Einzelquerschnitt und damit höhrer Strömungsgeschwindigkeit..(meiner Meinung nach) .Der Anschluss ist ja was anderes....
naja...vergiss es einfach....zuviel Offtopic...trotzdem DANKE
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Scrineater
Forenmitglied
wahnsinn pierre.
Geiler umbau. Da wird man ja fast neidisch
hoffe du kannst dann mal bei den touren rund um Rosenheim mitkommen.
Würd mich echt interessieren wie das aussieht wenn man persönlich davor steht
Geiler umbau. Da wird man ja fast neidisch
hoffe du kannst dann mal bei den touren rund um Rosenheim mitkommen.
Würd mich echt interessieren wie das aussieht wenn man persönlich davor steht
Bonecollector
Moderator,
Naja, wenn alles so klappt, wie ich es mir vorstelle, dann bin ich ab dem 14.07. wieder mit der Kleinen unterwegs
Bonecollector
Moderator,
Finaly
Letzte Woche war es endlich so weit, ich konnte die lackierten Teile endlich abholen und verbauen:
Ich konnte es garnicht erwarten, einen ersten Blick auf die angebauten Teile im Sonnenlicht zu werfen:
Nachdem der TÜV auch noch bestanden war, gab es natürlich einen Grund zum feiern:
Letzte Woche war es endlich so weit, ich konnte die lackierten Teile endlich abholen und verbauen:
Ich konnte es garnicht erwarten, einen ersten Blick auf die angebauten Teile im Sonnenlicht zu werfen:
Nachdem der TÜV auch noch bestanden war, gab es natürlich einen Grund zum feiern:
Bonecollector
Moderator,
Eine kleine Italienausfahrt am nächsten Tag war natürlich auch noch drinne, aber nun brauche ich einen neuen Hinterreifen
Hi Bones/Pierre,
.. da haste ja was tolles gezaubert, Repekt...
Sieht scharf aus, mit der Camouflage-Lackierung.. :bravo:
Wie fährt se sich den jetzt, mit der neuen Schwinge, merkt man nen
Unterschied im Fahrverhalten..?
Viel. sieht man sich ja x wieder, auf ne Runde, wenn Du im Chiemgau bist,
sind ja mehrere neue GSR-aner aus Eurer Gegend am Start..
Wo man sich x Treffen könnt, bißerl nach Österreich rüber o.s....
Hätte z.Z. Urlaub...
.. da haste ja was tolles gezaubert, Repekt...
Sieht scharf aus, mit der Camouflage-Lackierung.. :bravo:
Wie fährt se sich den jetzt, mit der neuen Schwinge, merkt man nen
Unterschied im Fahrverhalten..?
Viel. sieht man sich ja x wieder, auf ne Runde, wenn Du im Chiemgau bist,
sind ja mehrere neue GSR-aner aus Eurer Gegend am Start..
Wo man sich x Treffen könnt, bißerl nach Österreich rüber o.s....
Hätte z.Z. Urlaub...
Bonecollector
Moderator,
Dankeschön
Naja über Geld redet man ja bekanntlich nicht und genau weiß ich eh nicht was da alles drinnen Steckt (ich will es auch lieber nicht genau wissen )
Mit dem Underseat fühlt es sich schon anders an, aber nicht negativ anders.
Ich achte jetzt natürlich auch viel mehr auf jedes Rütteln und Schütteln. Aktuell muss ich aber erstmal wieder meine Gabel anpassen, da die Werkstatt die beim Ölwechsel auf originale Stellung zurück gesetzt hat.
Aktuell habe ich Urlaub, muss aber meinen Umzug nach Österreich planen (werde in Zukunft wahrscheinlich vermehrt mit orangfarbenen Bikes durch die Gegend brausen *g* )
Naja über Geld redet man ja bekanntlich nicht und genau weiß ich eh nicht was da alles drinnen Steckt (ich will es auch lieber nicht genau wissen
)Also mit dem Auspuff an der Seite kann ich keinen wirklichen Unterschied spüren.
Mit dem Underseat fühlt es sich schon anders an, aber nicht negativ anders.
Ich achte jetzt natürlich auch viel mehr auf jedes Rütteln und Schütteln. Aktuell muss ich aber erstmal wieder meine Gabel anpassen, da die Werkstatt die beim Ölwechsel auf originale Stellung zurück gesetzt hat.
Sollte sich einrichten lassen
Aktuell habe ich Urlaub, muss aber meinen Umzug nach Österreich planen (werde in Zukunft wahrscheinlich vermehrt mit orangfarbenen Bikes durch die Gegend brausen *g* )
Bonecollector
Moderator,
Ein paar Snapshoots habe ich natürlich auch noch gemacht
