Es geht eigentlich alles an Reifen was es im Bereich Sport-Tourer und Sport-Reifen gibt. Letzlich entscheiden persönliche Vorlieben und Einsatz der Maschiene.
Touren-Sportler mehr Km pro Reifen, außreichendes Handling und Haftung - Sportreifen, noch besseres Fahrgefühl, schnelleres Vertrauen in die Maschiene, dafür geringer Laufleistung
Michelin - bekannt für gute Leistungen im Regen, auf Trockener Strecke druchschnittlich
Conti, Dunlop, Pirelli - wechseln sich im Trockenen immer ab, am besten immer nach nem aktuellen Test schauen. Ich persönlich tendier zu Conti wegen Deutsche Firma, aber das ist ansichstsache.
So das war jetzt alles stark über den Kamm geschert mit jeder Menge Vorurteilen, aber die meisten davon sind wahr