Garage Mein Racebike

gsxr1000k5lkm

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GSX-R1000-K5, GSXR-1000-K3, GSXR-750-SRAD
Tolle Bilder, danke :thumbup:
 

Thomas91

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GSX-R1000-K7
Sirht fein aus dein Bike.
Was fährst du denn für Zeiten (z.b. Most, Brünn, Hockenheim??)?
Würde auch schon wieder am liebsten Fahren, aber das dauert leider noch ein wenig...
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Die Carbon Kupplungs- und Limadeckel Covers sehen genial aus!
Woher??

Die Ricambi Rennverkleidung gefällt mir ebenfalls sehr gut.

Astreines Bike, no Show only go!:daumen:
 

PrinzBeast1988

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GSX-R 1000 Bj 2013 L3
Wo holt ihr euch denn immer all die ganzen Sachen ich such als wie Blöd bei Tante google da kommen immer auf seite 1 ebay scheiß seite 2 ebay scheiß seite 3 Sachen für andere Motorräder
ist jetzt übertrieben gesagt aber das was ich Suche kommen immer Anzeigen für ältere Modelle oder finde nicht das was ich eigentlich wissen will
 

gsxr1000k5lkm

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GSX-R1000-K5, GSXR-1000-K3, GSXR-750-SRAD
Was suchst du denn für dein Möppi??
 

PrinzBeast1988

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GSX-R 1000 Bj 2013 L3
Na ich habe vor mein Kat zu entfernen ob es da eine alternative gibt wie Ersatzrohr oder muss ich doch einen Krümmer kaufen ein Akra Slip On habe ich schon von Tecbike. Ich habe hier im Forum gelesen nach einen Schaltautomat es gibt ja viele und viele Meinungen zu diese Geräten da bin ich leicht überfragt. Ich betätige die Maschine auf der Landstraße und auf der Rennstrecke. Dann ist die frage wenn ich den Kat entferne bzw anderen Krümmer einbaue muss ich dann mein Moped abstimmen lassen? Geht das auch auf der Originalen Box ab zu stimmen?Habe ja mal was von Flashen gelesen das es auch nochmal was bringen soll aber ich weiß ja nicht was genau es macht. Ich spielte mit den Gedanken mein Möppi anders zu übersetzten das ich unten rum mehr Power habe ich spielte mit den Gedanken hinten 2 Zähne mehr und vorne 1 weniger . Aber hier habe ich gelesen 15/43 ob das doch die Sinnvollere Variante für mich wäre . Ja dann wären noch die Brembo Bremspumpe da habe ich halt mich gefragt welche ich nehmen muss weil ich habe ja schon Brembo Blöcke wollte dann noch die Pumpe aber da gibt's verschiedene mm Durchmesser da wüsste ich nicht welche ich mir Bestellen soll.
Ich trau mir vieles zu Auspuff umbauen und Kettensatz tauschen kann ich ist jetzt nicht wirklich schwer.Aber an Bremse und Abstimmung oder so wollte ich machen lassen für das Abstimmen habe ich logisch auch nichts passendes dazu und meine Erfahrung ist da noch zu gering. Ich habe das zumindest alles vor aber nicht alles auf einmal so Stück für Stück.
Es wird halt viel über die K Modellen geschrieben und über die L Modelle gibt es noch recht wenig Beiträge da weiß ich nicht sooo wie groß die Unterschiede sind die Suzuki selbst fahre ich erst seit Juni 2014.Fuhr vorher immer eine Sc59
 

Thomas91

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GSX-R1000-K7
Abstimmen ist am einfachsten mit eibem Power Commander, braucht dann aber trotzdem noch ein Prüfstand dazu und jemand der das einstellt.
Sind sehr viele Fragen die du hast, aber mit ein wenig suchen lässt sich das alles beantworten!
Kleiner Tip, R4F Forum, da findest bezüglich Abstimmen, Schaltautomat,... genug infos, ist ein reines Forum für Rennstrecken Fahrer!
 

gsxr1000k5lkm

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Brembopumpe - RCS19
Übersetzung ist viel an persönliche Vorlieben geknüpft, normalerweise 2 Zähne mehr und gut.

Den Rest findest du wie schon gesagt bei R4F, wenn du was bestimmtes suchst wie Carbonteile etc., dann melde dich.
 

türkish rossi

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So, nochmal rausholen den Thread :D
FlyingDaniel22,bist du oder dein Bruder vom 11-12.07 oder am 18.07 in Peenemünde ?
Ich wäre wieder mal reif für die Insel ! :dance:
 
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