LKM Tuning

[Gelöschtes Mitglied 6480]

Bin gespannt ob deine Dicke, die nächste HU schafft. Ohne Kat.

 

[türkish rossi]

Denk bitte in Zukunft dran, man muss nicht immer Emotional regarien sondern Rational, mein lieber @Cova !
Das www. ist nicht so groß wie denkst :icon-wink:.

Und jetzt viel Spaß beim schalten .

 

[flix]

Bin gespannt ob deine Dicke, die nächste HU schafft. Ohne Kat.

Zum TÜv-Stützpunkt würde ich damit nicht unbedingt fahren . :whistling2:

 

[Kortwin]

Ohne Kat wirst du nix, wenn gemessen. Wenn du natürlich jemanden kennst...

 

[drehstrom]

TÜV lasse ich immer meinen Händler machen. Gab noch nie Probleme.

Die Suzuki Bandit meiner Freundin ist nichtmal vernünftig gelaufen und hat neuen TÜV bekommen.
Muss mich mal den Vergasern widmen. :eusa-whistle:

 

[roadhirsch]

Sie hatte aber auch sicher andere Vorgaben als unsere S. Und ja , ohne kat wird das nix, außer du hast vitamin B. Oder einen ersatzkrümmer :whistling2: :angel7:

 

[Freak69]

Der TÜV ist das eine, aber wenn man mal das Pech hat und in eine Kontrolle kommt und man da Gesetzeshüter hat die eine Lärmmessung durchführen, dann hast du ein richtiges Problem.

 

[bulldog]

Wieviel zellen hat eigentlich unser kat?hab mit überlegt einenn 100zellen kat einzubauen

 

[HHracer]

Wieviel zellen hat eigentlich unser kat?h

Bei meinem PKW (Euro 6d-temp) hat der KAT 400 Zellen, einige Tuner bieten Kats mit 200 Zellen
für Sportveranstaltungen an!
Denke unserer Kat (Euro 3/4) hat min. 200 Zellen!

 

[flix]

Der TÜV ist das eine, aber wenn man mal das Pech hat und in eine Kontrolle kommt und man da Gesetzeshüter hat die eine Lärmmessung durchführen, dann hast du ein richtiges Problem.

Es wird ja nur der Kat entfernt .Der Brotkasten mit dem Prallblech bleibt erhalten.
Zugelassene 99 bzw. 100 dB ist schon ordentlich . Da kam ich bei der Geräuschmessung im Stand bei vorgegebenen 5000umin. nicht drüber . Von der Seite her droht also kein Ungemach .
Etwas lauter wird der Bock trotzdem und leise ist sowieso anders .Die Gefahr aufgrund des Fahrgeräusches zu eine Kontrolle herangezogen zu werden , ist also gegeben.
Um alle Eventualitäten auszuschließen , lasse ich darum auch den ori Topf dran .
Ich persönlich brauche diesen Lärm auch nicht und suche noch nach einer nicht zu leistungsfressenden Methode das Moped leiser zu kriegen .

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

400 Zellen, der TP-KT 135 mit 70 mm Durchmesser und 200 Zellen ist für unsere S ideal.

http://www.kat-pro.de/motorradkat.htm

 

[befieg]

@ NR:
hast du schon mal so einen montiert?

Wie werden die im Sammler befestigt?

 

[bulldog]

Werden normal eingeschweißt

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

@ NR:
hast du schon mal so einen montiert?

Wie werden die im Sammler befestigt?

Nein, wird im Normalfall eingeschweißt

 

[Tzwockl]

Hallöchen liebe Leute,

ich habe mir jetzt soweit von euch alles durchgelesen und gehofft das auch jemand Erfahrungen über die 750er gemacht hat.

Ich meine ich bin mit meiner mega zufrieden und möchte sie weiterhin fahren.
Gerne aber für mich Individualisieren.
Ein Kumpel hatte mir jetzt aufgrund der KFR auch zum flashen geraten aber hier höre ich was von geschmolzenen Kats :O . Holy shit!. Ich mein meine ist 10 Monate alt und noch voll inner Garantie da sollte man sich sicher sein bevor man sowas macht^^.

Andere wiederum behaupten für die 750er lohnt sich das leider gar nicht ist eher was für die 1000er Fahrer da die den zuwachs erst bedeutend bemerken.


Ich danke im voraus und hoffe das ich nicht gesteinigt werde

 

[wardag]

Hallo,
auf der Rückfahrt meiner letzten Eifeltour ist es später geworden als erwartet.
Daher hab ich die letzten km auf der AB zurück gelegt.
Da ich eigentlich so gut wie nie mit der Maschine auf der AB fahre war ich doch
erstaunt, als ich mir den GPS Track heute morgen angeschaut habe.
268km/h als sie in den Bregenzer lief. Sie lief dabei absolut ruhig und stabil.
Ist das möglich oder hat der GPS Tracker im Garmin XT gesponnen? Was der Tacho angezeigt hat,
schreib ich besser nicht, aber der zeigt ja eh zu viel an.
Insgesamt ist Sie jetzt 65500km gelaufen und das ohne Probleme. Die Wartungsarbeiten erledige ich selber. Diesen Winter bringe ich sie allerdings zu LKM, da soll Hennes mal nach den Ventilen schauen.

 

[Euenheim]

So, habe heute mal die Dicke zur Winterbetreuung bei LKM abgegeben. Super Klasse Betriebsführung vom Chef selbst, der für 3 Kunden heute extra gekommen ist. Hat alle Bearbeitungsschritte und Stationen vorgestellt, alle Arbeiten im Detail erklärt. Mein lieber Scholli, der Betrieb war sauberer als der OP-Saal der UNI-Klinik. Dann lass ich mich überraschen, wie sie mit der Mehrleistung demnächst fährt.

 

[Euenheim]

Heute konnte ich die "Dicke" wieder bei LKM abholen. Nach Angaben von Hennes lag sie auf der Rolle im Serienzustand im Mittelfeld (er hat Eingangsmessungen bei dem Modell durchgeführt, die im Rahmen der Serienstreuung am Hinterrad zwischen 133 bis 143 PS hatten). Die Umbauten führten zu 160 PS am Hinterrad. Wie sich das jetzt praktisch auswirkt, kann ich erst ab dem 01.03.21 berichten. Wünsche Euch ein schönes Fest, bleibt gesund. Gruß ....... Steffen

 

[wardag]

Heute konnte ich die "Dicke" wieder bei LKM abholen. Nach Angaben von Hennes lag sie auf der Rolle im Serienzustand im Mittelfeld (er hat Eingangsmessungen bei dem Modell durchgeführt, die im Rahmen der Serienstreuung am Hinterrad zwischen 133 bis 143 PS hatten). Die Umbauten führten zu 160 PS am Hinterrad. Wie sich das jetzt praktisch auswirkt, kann ich erst ab dem 01.03.21 berichten. Wünsche Euch ein schönes Fest, bleibt gesund. Gruß ....... Steffen

... freu mich schon auf`s Frühjahr, wenn wir wieder unterwegs sind.

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Danke Steffen alias @Euenheim .
Und viel Spaß, 160PS ist schon was. Toll.