Lenkerendenspiegel

[Burki]

Tach auch,

Ich hab mir die 2015er GSXS 1000 gegönnt und würde gern auf Lenkerendspiegel umbauen

ich habe auch das Moped und hatte auf Lenkerendenspiegel umgerüstet -> Lenkerendengewichte von Suzuki (Edelstahl), die auf das Innenmaß von den Highsider Lenkerendenspiegel abgedreht wurden, damit auch die Originalverschraubung verwendet wird ...

Wie @Kortwin schon schreibt, ist es ein bisschen "mühsam" den Kram heraus zu bekommen, aber funktioniert recht gut und gut Ding braucht Weile ...
Sieht auch sehr gut aus, weil "OBEN" alles fast glatt ist ...

Habe mal in einen anderen Thread erwähnt, dass ich zurück gebaut habe, um Diskussionen mit der "Behörde" weiterhin zu vermeiden ...!!!

 

[BeerBox]

Kai und Burki haben es schon erklärt...

Um auf deine Frage zurück zukommen ob es sowas einzeln zu kaufen gibt, ja gibt es, einfach mal nach "Lenkerenden" suchen da gibt es verschiedenste Ausführungen und Klemmsysteme, mit Gummis oder mit Spreizhülse... da solltest du was passendes finden.

 

[KS_Pyro]

Kai und Burki haben es schon erklärt...

Um auf deine Frage zurück zukommen ob es sowas einzeln zu kaufen gibt, ja gibt es, einfach mal nach "Lenkerenden" suchen da gibt es verschiedenste Ausführungen und Klemmsysteme, mit Gummis oder mit Spreizhülse... da solltest du was passendes finden.

Moin BeerBox (sympathischer Name )

Ich habe gestern abend mich noch in die Garage gestellt und habe ein Lenkerende herausgenommen. Es ist so eine Ausführung mit Gummi.
Vermutung ist, dass das Gummi einfach nicht genug gip im Lenker entwickelt da ich die Schraube auch nicht noch weiter anziehen kann, sonst vergriesgnaddel ich das Kreuz.
Wenn ich die nächsten Tage zeit habe, werd ich mal schauen, was mein Kumpel noch so an Ersatzteilen hat oder ob ich mir was Neues gönne.

Danke aber für die schnellen Antworten, die echt hilfreich waren.

dLzG
Pyro

 

[Burki]

Hallo Manuel,

Du hast Post.

In diesem Sinne

FzG
Burki

 

[kraustef]

Die lange Schraube der Gewichtsklemmung drückt zwei Gummis zusammen, womit die Klemmung erreicht wird.
Um diese zu entfernen darfst Du die Schraube nur lösen und wenige (!!!) Umdrehungen herausdrehen. Dann musst Du, etwas mühsam, am Gewicht hin- und herruckeln und dabei versuchen das Ganze nach außen herauszuziehen.
Schraubst Du die Schraube ganz heraus, fallen oder rutschen Dir die Bundmutter und eine Unterlegscheibe in den Lenker. Und raus bekommst Du erstmal nix…

Das hätte ich auch gerne vorher gewusst... Bei der einen Seite kein Problem... Die Mutter an der anderen Seite ist sowas von verkantet... Kein Chance. Nun bleibt sie drin