LED Hauptscheinwerfer

[Mortimer]

Servus Leute...
Ich seh immer mehr Motorräder mit LED Abblendlicht und Fernlicht...
Das gibts ja auch zum nachrüsten... und ja ich weiß dass das nicht ganz legal ist... zumindest noch nicht... hat das trotzdem einer gemacht?
Ich hab da mal ein Link dazu... allerdings gibts das ding nur für PKW und dh 2 H4 Lampen... also ich würd das gern versuchen und schauen wie das ausschaut. Die andere Lampe kann gern wer haben wenn er will, die kosten werden geteilt.

H4 LED Abblendlicht 36 Watt 3800 Lumen

Die GSler in ihren Foren disktutieren schon lang und da haben das schon einige gemacht...
Vom Lichtkopf her wär das kein Problem.. da der abstahlwinkel der gleiche ist. Es ist nicht so wie wenn man da Xenon verbaut, da man beim Xenon eine Linse braucht. Beim LED nicht...

 

[drehstrom]

Die hab ich auch schon seit Januar hier liegen. Muss sie endlich mal einbauen. Bietet sich gerade an, weil ich die Stromversorgung für mein Tom Tom eh anklemmen muss.

 

[roadhirsch]

Und darum sind die LEDs ohne eine besondere lichtsteuerung (reflektor etc) zwar schön aber sinnlos

 

[drehstrom]

Das kann man nicht so verallgemeinern.

Bei LED Lampen kommt es extrem auf die bauliche Ausführung (Stichwort: Abstrahlwinkel und max. Lichtstrom in Lumen) an.
Das gezeigte Modell hat mindestens bei letzterem ein Problem. Gut zu erkennen an dem nicht vorhandenem Kühlkörper bzw. Lüfter. Hier kann die Leistung nicht besonders hoch sein, da LEDs gut Wärme produzieren.

Abstrahlwinkel und Lichtausbeute sind mit Sicherheit auch suboptimal, da viele Einzel-LEDs verbaut sind und nicht großflächige Cree-LEDs.

 

[Mortimer]

Und darum sind die LEDs ohne eine besondere lichtsteuerung (reflektor etc) zwar schön aber sinnlos

Schau dir mal den Link an den ich gschickt hab und den Preis dazu... und dann schau mal was für ein Chinakracher der Typ im Ford in der Hand hat... meinst echt das man da beide Lampen über einen Kamm scheren kann? Eher nicht...

Ich hab bei der Firma angerufen und gefragt wie das ist. Die haben gesagt dass diese LED Lampen genau für solge Lihtköpfe und für Abblend / Fernlichtfunktion gebaut wurden... nicht so wie der im Video, nur eine für Nebelscheinwerfer.

Die im Link ist mit Kühlung usw extra für den Dauerbetrieb ausgelegt.
Ich mein, wir wissen alle das die originale Lichtausbeute eher bescheiden ist... wenn ich mir die KTM Superduke oder Kawasaki Z1000 anschaue, die fahren alle mit LED... Ich find das schon mega und wertet das Moped um ein vielfaches aus. Und das ist ja in wenig Handgriffen wieder rückristbar.

Ich denke ich werd das kaufen.

 

[drehstrom]

@Mortimer

Wie schon gesagt, ich hab die schon und werde sie in den nächsten 1 - 2 Wochen einbauen. Bei den Teilen kannst du im übrigen den Abstrahlwinkel einstellen, indem du die LED Lampe im Sockel verdrehst. Das sollte dann aber auch in jedem Scheinwerfer für maximale Lichtausbeute sorgen.

 

[roadhirsch]

Ich glaube nicht dran das das was bringt aber ich lasse mich gerne bekehren

 

[Mortimer]

Ich glaube nicht dran das das was bringt aber ich lasse mich gerne bekehren

nicht alles was anders und neu ist, muss schlecht sein mein Freund
Aber wie gesagt... ich hab dann noch eine Lampe übrig

 

[toni.rex]

Wenn die Lichtausbeute ähnlich ist, die Optik dafür aber besser, warum nicht?

Würde mich auch interessieren...für kleines Geld und wenigen Handgriffen...

Noch interessanter fände ich aber ein Doppellichtmodul. Was geht mir das auf den Keks, wenn ich von entgegen kommenden Autofahrern mmit Lichthupe daruaf hingewiesen werden, daß 1 Scheinwerfer aus ist.
Da weißte immer nicht, ob Du gewarnt wirst vor Blitzer etc., oder ob die nur keine Ahnung haben.

 

[Mortimer]

Stimmt, das ist bei uns S fahrern anders... aber das fällt mir auch auf oder besser gesagt stört mich wenn der eine scheinwerfer Fernlicht und der andere Abblendlicht ist

 

[wes-x]

selbst wenn das licht viel schlechter wäre..... ich fahre meist am tag, licht benötigte ich vieleich 1x bisher.

meist gehts ja um die optik, da habe ich/du/wir schon krankere sachen gemacht.

würde jetzt nicht gerade aus der reihe die birne wechseln, aber wenn ich da in der gegend rumbasteln muss, oder die birne fällig wäre...... klar warum nicht.

 

[drehstrom]

Wenn die Lichtausbeute ähnlich ist, die Optik dafür aber besser, warum nicht?

Würde mich auch interessieren...für kleines Geld und wenigen Handgriffen...

Noch interessanter fände ich aber ein Doppellichtmodul. Was geht mir das auf den Keks, wenn ich von entgegen kommenden Autofahrern mmit Lichthupe daruaf hingewiesen werden, daß 1 Scheinwerfer aus ist.
Da weißte immer nicht, ob Du gewarnt wirst vor Blitzer etc., oder ob die nur keine Ahnung haben.

Dann nimm einfach das Set was Mortimer kaufen will und klemm es beim Einbau gleich so, dass immer beide Scheinwerfer an sind. Da brauchst du auch kein Doppellichtmodul, weil die LED Scheinwerfer zusammen eine geringere Leistungsaufnahme haben als eine Glühlampe.

Musst nur die Verkabelung entsprechend anpassen

 

[befieg]

durch das Klarglas kann aber jeder auf den ersten Blick erkennen, dass die Birne gefaket ist ( ist zumindest in D ein Problem)

 

[roadhirsch]

nicht alles was anders und neu ist, muss schlecht sein mein Freund
Aber wie gesagt... ich hab dann noch eine Lampe übrig

Das hat ja auch keiner gesagt.nur alles was ich bisher in die Richtung kenne kostet entweder Punkte oder man fährt im Dunkeln

 

[drehstrom]

Da heute so ziemlich jede neue 1000er mit LED Hauptscheinwerfer kommt, würd ich sagen, das ist Serie. :

 

[Tourjörg]

hab mir das auch überlegt , aber alles was es an guten Sachen gibt kostet richitg Asche und das original Lampendesign ist dann weg.
Daher kommt bei mir nun eine Philips Extremebirne rein soll richtig hell machen

 

[zwölfhunderter]

die verreckt Dir aber andauend wenn die den ganzen Tag an ist

 

[Tourjörg]

ECHT !!!
wieso das denn ???

 

[roadhirsch]

Weil es immer ein Mittelweg zwischen leuchtkraft und Lebensdauer gibt.

 

[jörch]

Stimmt. Und morgens im Dunkeln fällt die dann aufm weg zur Arbeit aus. ohh: so nicht das erste Mal