Laufleistung GSX-S 1000

mäc

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Hallo zusammen, habe bereits gesucht und bisher nichts gefunden. In dem Forum in dem ich vorher unterwegs war (FZ1 / Fazerforum) gab es eine Rubrik in der Mitglieder über die hohe Laufleistung ihrer Maschine und den entsprechenden Auffälligkeiten oder Reparaturen berichteten. Nicht selten haben die Böcke 100.000 km ohne nennenswerte Probleme überschritten, die Krönung waren über 200.000 km.
Da sich unser Modell ja bereits beim Langstreckentest bei MOTORRAD als zuverlässig bewiesen hat, fände ich es sehr interessant was es sonst noch so zu berichten gibt ... So ab 40.000 km, oder ? Also wer "bietet" mehr?
Gruß mäc
 

befieg

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gibt nichts zu berichten ..., wir hatten hier jemand (Tourjörg) der über 40000 und Dani mit über 70000 drauf hatten -ohne nennenswerte Vorkommnisse

so kenne ich das von den Japanern, mein vorhergehendes ( Gsx 1100f) hat 1200oo km ohne Defekt auf dem Buckel
 
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mäc

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Ja okay ... Also wer hat hier die meisten km runter mit der 1000 er.
Sowas wie "... Meine hat 75.000 runter ohne Probleme"
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ja, genau ... Unter Langzeittest hab ich natürlich nicht gesucht :oops:.
 
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Harry Hirsch

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So viele Erstbesitzer mit hohen Laufleistungen wirst du nicht finden. Tourjörg, der mit die höchste Laufleistung vorweisen konnte, fährt jetzt KTM 790, HHracer hat die L6 durch eine neue L8 ersetzt.

An der Spitze müsste weiterhin Dani liegen, mit jetzt ca. 75.000 km.
Ich bin aktuell bei 58.000+ km, Tendenz weiter steigend. Habe mich dieses Jahr wieder sehr Verantwortungsbewusst bei der Motorradhaltung gezeigt und bis heute meiner Dicken 20.000 km artgerechten Auslauf ermöglicht.

Mir fällt im Moment niemand weiteres mit mehr als 50.000 km ein. Aber vielleicht melden sich noch welche.
 
U

User 899

Guest
Bei welcher Laufleistung sollte man am besten das Motorrad verkaufen?
Bei 100-200tkm wird es kaum noch was Wert sein bzw. wird es keiner abkaufen wollen...
 

mäc

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Ich würde diesen Thread gerne wieder aufleben lassen. Wäre doch vielleicht interessant wie sich die Dicke im erhobeneren Alter schlägt, und wenn überhaupt, was neben den normalen Verschleißteilen einem schlechte Laune gemacht hat.
Ist ja jetzt über 2 Jahre her, und deshalb könnte ich mir vorstellen das es jetzt mehr Mitglieder sind, die mit ihrer 1000er die 40.000er-50.000er Marke geknackt haben oder knapp davor sind.
@Kortwin z.B. müsste einer der Kandidaten sein, der allerdings mindestens ein, wenn auch kleines Problemchen (Benzinfilter) gehabt hat.
Also wer kann noch was erzählen?
 

Freak69

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@mäc na da hast du ja wieder ein Thema hochgeholt :0307-err:
Wahrscheinlich werden hier aus anderen Threads Infos mit einfließen.
Also ich kann nur meinen Beitrag aus dem Wilbers Thread hier einfließen lassen.
Meine BlackLady hat jetzt ca.22000 Km runter und das Federbein funktioniert zwar noch aber die Materialgüte ist minderwertig. Nach knapp 3,5 Jahren sieht man schon an einige Stellen ordentlich Rost.

Aber sonst ist die GSX-S immer noch ein Top zuverlässiges Bike.:daumen:
 

mäc

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@Freak69 , kann man schon fast nicht glauben, Farbe und Kilometerleistung sind bei mir identisch .

Aber es sind ja "nur" 22.000 km. Klar, an diesem Zeitpunkt haben einige Besitzer von Premium-Bikes ganz andere Storys zu erzählen, aber selten aus Nippon.
Deshalb würde mich vor allem interessieren was bei mindestens doppelter Laufleistung ungewöhnliches/ausplanmäßiges passiert ist.
 

befieg

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ich habe 35000 auf der Uhr, Bj 15
außer linken Griffstück wurde nichts außerplanmässig ersetzt und eine H7 Birne :)
1. Kettensatz ist auch noch drauf
Kein Rost! bin kein Schönwetterfahrer, allerdings NIE im Salz gefahren
 
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Swiss GSX-S

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keine Pannen/technische Vorkommnisse

bei 35500km gabs einen neuen Kettensatz, Bremsbeläge vorne sind jetzt gerade die dritten drauf gekommen. Nur ganz kleine Rostspuren bis jetzt entdeckt, allerdings wurde nur zweimal im Winter bewegt und anschliessend gewaschen. Aber bei Mehrtagestouren kriegt die Gute auch mal Regen ab.

Letzten Winter bei 30000km habe ich noch einen Gabelservice gemacht, der hat die Federwirkung in meinen AUgen verbessert. ( vielleicht auch nur im Kopf weil ich gesehen habe was da raus kam).

Bin super zufrieden mit der Maschine, die wird auf der Strasse auch nicht geschont und verrichtet treu Ihren Dienst
 
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cars444

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GSX-S 1000 F , GSX-R 1000 K6 , SV1000S , GSX-R 1100 1988
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ich habe 35000 auf der Uhr, Bj 15
außer linken Griffstück wurde nichts außerplanmässig ersetzt und eine H7 Birne :)
1. Kettensatz ist auch noch drauf
Kein Rost! bin kein Schönwetterfahrer, allerdings NIE im Salz gefahren


Wie hast Du denn die Glühbirne planmäßig kaputt gemacht ? immer mit Lichthupe unterwegs...:lol27: Alter Mopedschinder
 

Meister.Joda

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Kann es sein dass man deine bei Kleinanzeige gesehen hat???
Und du hast recht, Suzuki ist fast unzerstörbar :daumen:
 

cars444

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Laufleistung 28.000 Km
linke Blinkerarmatur auf Garantie ausgetauscht - Menüknopf ging nicht mehr
23.000 Ventilspiel geprüft, alles ok
Der 525 Kette hatte ich höchstens 15 - 20.000 km zugetraut. Der Kettensatz ist aber immer noch relativ gut, bin positiv überrascht.
sonst nur Verschleißteile.
Der Motor wird die gleiche Qualität wie der GSXR-K6-Motor haben :0307-yeah: und die Laufen und Laufen und Laufen.........
Der jetzige Winter ist langweilig, nur zweimal Ölwechsel und bei allen Mopeds Bremsflüssigkeit wechseln.
da kann man nur putzen, und fahren, damit man wieder was zum putzen hat.
 

Freak69

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GSX-S Black Fighter
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Ich habe das Mopped vom Tourjörg. Aber mit seinen jährlich abgespulten km kann ich nicht mithalten. Mopped hat jetzt 73 000 km und bislang Null Probleme. Bei 60 000 mal die Kompression gemessen. Auf allen vier Töpfen noch 16 bar. Ich denk die rennt noch ein weilchen.:0307-yeah:
Bei der Laufleistung hat eine BMW schon den 3 Motor drin :lol27:
Ist halt Japanische Qualität
 
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