L8 Verhalten bei schwacher Batterie (L7 L8 L9 M0)
- Ersteller Hexman64
- Erstellt am
- Reaktionen
- 542
- Punkte
- 93
- Alter
- 33
- Ort
- Hannover
- Bike
- GSX-S 1000, GSX-R 1000 AL8, Husqvarna 701 Enduro
- Farbe
- Schwarz / Rot, Blau, Weiß
Super danke ! Heute die neue Batterie eingebaut. Der Rest gehört schon in die Rubrik Ärgernis des Tages. Die Lithium Batterie ist der letzte Müll 
Das so ein Schrott verkauft werden darf. Laut Angaben hat das Teil 12 AH und 250 CCA. Das müsste locker für die R reichen. Die defekte YUASA hat es heute trotz allem 2 mal locker geschafft die Maschine zu starten. Hat schon feuchte Augen vor Glück. Habe aber dann die neue eingebaut und siehe da der Anlasser klickt und die Maschine startet nicht. Die YUASA zeigte im Display gerade mal 11,7 Volt an alles ging. Die neue Lithium 12,7 Volt und schafft es nicht die Maschine zu starten. Lasst bloß die Finger von Accurat Batterien von autobatteriebilliger.de . Die Angaben auf der Webseite stimmen hinten und vorne nicht. Habe dann gesehen das bei Amazon wohl einige die gleiche Erfahrung gemacht haben. Schön wäre es gewesen. Es ging mir dabei auch tatsächlich um die 12 AH was ja bei Verbrauchern am Motorrad richtig gut gewesen wäre. So sieht das Schrottteil eingebaut aus.
Habe jetzt wieder eine YUASA geordert da andere Lithium Batterien gerade mal 4 AH haben.
Mal wieder ein völlig gebrauchter Nachmittag
Das so ein Schrott verkauft werden darf. Laut Angaben hat das Teil 12 AH und 250 CCA. Das müsste locker für die R reichen. Die defekte YUASA hat es heute trotz allem 2 mal locker geschafft die Maschine zu starten. Hat schon feuchte Augen vor Glück. Habe aber dann die neue eingebaut und siehe da der Anlasser klickt und die Maschine startet nicht. Die YUASA zeigte im Display gerade mal 11,7 Volt an alles ging. Die neue Lithium 12,7 Volt und schafft es nicht die Maschine zu starten. Lasst bloß die Finger von Accurat Batterien von autobatteriebilliger.de . Die Angaben auf der Webseite stimmen hinten und vorne nicht. Habe dann gesehen das bei Amazon wohl einige die gleiche Erfahrung gemacht haben. Schön wäre es gewesen. Es ging mir dabei auch tatsächlich um die 12 AH was ja bei Verbrauchern am Motorrad richtig gut gewesen wäre. So sieht das Schrottteil eingebaut aus.Habe jetzt wieder eine YUASA geordert da andere Lithium Batterien gerade mal 4 AH haben.
Mal wieder ein völlig gebrauchter Nachmittag
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Habe an der Maschine direkt an der Batterie einen Scottoiler, der natürlich über längere Zeit an der Batterie nuckelt. Bei der S mit Alarmanlage und Scottoiler hatte ich nie Probleme (3 mal auf Holz geklopft) aber an der R reicht anscheinend schon der Scottoiler aus. Vermute aber mittlerweile auch dass entweder das Steuergerät nicht komplett schlafen geht oder ich irgendwo Krichströme habe.
Ich hatte meine L7 RR diesen Winter nicht an einem Ladegerät angesteckt. Sie steht immer in einer Garage oder Gästezimmer.
Bin im Winter ein paar mal gefahren, so alle vier bis sechs Wochen. Startet ohne Probleme.
Bin im Winter ein paar mal gefahren, so alle vier bis sechs Wochen. Startet ohne Probleme.
Sorry für die späte Antwort ;-)
...
Flackert deines jetzt noch?
...
Ich bin 2022 kein einziges Mal bei Dunkelheit gefahren und konnte nichts zum Thema beitragen. Da ich auch den "Licht Flackert" Thread aufgemacht hab (aber hierauf noch antworten wollte), schreib ich meine Antwort dort rein:
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