L7 Akrapovic

manitu

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Good news to the weekend :cool:

Wenn mich nicht alles täuscht, spricht der Tester bei 01:23 von einem selbstlernenden System - "the new map is self-learning" in Bezug auf die Motorsteuerung, nach Wechsel vom Serientopf zum Yoshimura R11...:hurraaa


Was ist da dran? Ist der R11 vielleicht so identisch in seiner Bauweise, dass man nur genug fahren braucht, damit es rund läuft und zumindest Serienleistung, was immer das auch heißen mag, generiert wird?
 
Zuletzt bearbeitet:

fiume09

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Ja, die neuen Steuergeräte führen anscheinend ein Self-Mapping aus, sie lernen sozusagen dazu und optimieren regelmässig... wie lange da gefahren muss, keine Ahnung. Denke trotzdem, dass eine Abstimmung am Prüfstand besser ist! Sicher ist sicher.


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sloodown

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Kurz erklärt: Wie die meisten Motorräder hat die L7 keine Breitbandlambda-Sonde also kann das Gemisch nur im ersten 1/3 angepasst werden der Bereich wo auch die Abgasmessung statt findet und die meisten Lastwechsel! Das Steuergerät hat also in diesem Bereich einen Gewissen Einfluss darauf und genau das ist gemeint alles danach ist "Close Loop Bereich" also feste Werte.

Ich werde meine ECU Flashen lassen und dieses Verfahren in erweiterter Funktion mit einem Zusatzmodul ebenfalls fahren das Mapping verbessert sich dadurch dann quasi selbstständig.
 

sloodown

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Bekommst auch alles hier in Deutschland in Perfektion
 

bengel85

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Ja schon klar. Der Beitrag weiter oben liest sich so als ob er meint das Originale Steuergerät lernt mit
 

fiume09

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Kurz erklärt: Wie die meisten Motorräder hat die L7 keine Breitbandlambda-Sonde also kann das Gemisch nur im ersten 1/3 angepasst werden der Bereich wo auch die Abgasmessung statt findet und die meisten Lastwechsel! Das Steuergerät hat also in diesem Bereich einen Gewissen Einfluss darauf und genau das ist gemeint alles danach ist "Close Loop Bereich" also feste Werte.

Ich werde meine ECU Flashen lassen und dieses Verfahren in erweiterter Funktion mit einem Zusatzmodul ebenfalls fahren das Mapping verbessert sich dadurch dann quasi selbstständig.

Top erklärt, danke!


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manitu

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Kurz erklärt: Wie die meisten Motorräder hat die L7 keine Breitbandlambda-Sonde also kann das Gemisch nur im ersten 1/3 angepasst werden der Bereich wo auch die Abgasmessung statt findet und die meisten Lastwechsel! Das Steuergerät hat also in diesem Bereich einen Gewissen Einfluss darauf und genau das ist gemeint alles danach ist "Close Loop Bereich" also feste Werte.

Ich werde meine ECU Flashen lassen und dieses Verfahren in erweiterter Funktion mit einem Zusatzmodul ebenfalls fahren das Mapping verbessert sich dadurch dann quasi selbstständig.

:daumen:

...also doch.... ESD(nur), Luffi, Dyno, Abstimmung - haaalloooo Weihnachsmann :smilie_biken:
 

manitu

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Hallo Admins,

wo finde ich die Option, pathologischen Dummschwätzer nicht nur zu ignorieren, sondern auch die Anzeige des ignorierten Beitrages im thread und in den Hinweisen auf neue Beiträge, zu unterdrücken?

Vielen Dank.
 

wolfgang

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wo finde ich die Option, pathologischen Dummschwätzer nicht nur zu ignorieren, sondern auch die Anzeige des ignorierten Beitrages im thread und in den Hinweisen auf neue Beiträge, zu unterdrücken?

Bin zwar kein Admin aber... klick mal auf deinen angezeigten Mitgliedsnamen, oben rechts. Dort findest du die Option "du ignorierst" an der Stelle kannst du es einstellen :giggle
Da steht bei mir auch schon einer drin :BangHead:
 

tommes

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@ Manitu

Du hast wirklich keinen der dir Eier kocht

PS: der Konvertierungsgrad vom ......, ist bei Lamda 1 am ........., Punkt.
 

sloodown

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Krümmer ist da
 

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manitu

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...zusammen 2 k€?

Plus Abstimmung....oioioioi :confused2:
 

sloodown

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Zusammen 1410€, abstimmen mach ich erstmal nicht habe auf der ECU die Map dafür erstmal testen wird wahrscheinlich wieder ausreichend sein.
 

manitu

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...keine Angst vor zu hohen Lamda-Werten?

Geschätzt kommt das Bikej etzt schon locker unter 200kg :daumen:...

...und ich kann es kaum erwarten, von dir einen Fahrbericht zu lesen.:p
 

sloodown

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Eher nicht, werde berichten sobald ich das erste mal unterwegs war! Obwohl es wahrscheinlich durch den Flash ein enormer Unterschied sein wird weil ich auch Fuel Cut deaktiviert habe usw.
 

sloodown

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Erster Soundcheck Akrapovic ohne DB Killer: Sehr dumpf, hört sich sehr geil an!
 

Spezies_8472

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Es gibt normal noch einen 2ten größeren du Killer für die Renne wenn du den rein bastelst würde das niemanden auffallen
welchen größeren db-Eater meinst du und wie lautet die Bezeichnung?
Original ist der Akrapovic db-Eater Innendurchmesser 40,5mm und Aussendurchmesser 58,2mm mit der Bezeichnung V-TUV240 verbaut.
 
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