Kurz Fazit nach den ersten Kilometern mit der GSX-S 1000 GT
- Ersteller nico211267
- Erstellt am
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Wenn Du diesen überaus wichtigen Unterschied unnötig findest, dann verstehst Du natürlich auch nicht, das das gar keine persönliche Meinung ist, sondern ein Fakt, eine Regel. Kann man einen wohlgemeinten Hinweis nicht einfach mal so aufnehmen und sich freuen, dass man wieder was gelernt hat?
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@Italophil
Du hast wahrscheinlich noch nicht gemerkt das einige deiner so genannten Fakten hier gelöscht worden sind
.
Spar dir weitere Diskussionen mit mir !
Du hast wahrscheinlich noch nicht gemerkt das einige deiner so genannten Fakten hier gelöscht worden sind
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ich war von einem neuen Motorrad ausgegangen
dann müssen viele aber lange drauf warten
Ganz so simpel, wie du glaubst zu wissen, ist es übrigens nicht.
Bei 3 Zähnen hinten mehr, sind es nur 2 Glieder die mehr benötigt werden.
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
=
Habe ich gemerkt. Aber das zeigt nur, wer hier die Leute sind, die die „Macht“ zum Löschen haben. Sollte man nicht mit Recht haben verwechseln.@Italophil
Du hast wahrscheinlich noch nicht gemerkt das einige deiner so genannten Fakten hier gelöscht worden sind
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zwölfhunderter
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Und die ersten 20.000 Kilometer?
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Da der Abstand der Zähne exakt der Länge eines Kettengliedes entspricht, sind es schon drei Kettenglieder. Aber der großzügige Einstellbereich der Achsjustierung erlaubt natürlich auch etwas weniger.
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Probiert man es erstmal mit der Serienübersetzung. Aber 20.000km halten die Ketten und Ritzel so wie so nicht. Eher 12.000km.
Denkfehler:
Leider sind aber die 3 „neuen“ Zähne nicht komplett im Eingriff
selbst wenn, wäre das unerwünscht
=
Habe ich gemerkt. Aber das zeigt nur, wer hier die Leute sind, die die „Macht“ zum Löschen haben. Sollte man nicht mit Recht haben verwechseln.
Die Leute die, die Macht haben löschen nur dann wenn es nötig ist.
Und wenn du es nicht kapiert hast warum deine Post gelöscht worden sind ist dir nicht zu helfen.
Nicht jeder hat die Größe einzustecken !
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Weshalb sollte das so sein? Der Durchmesser des Kettenrades wird größer und damit sicherlich auch der Bereich, der nicht mit der Kette belegt ist aber der ist doch kleiner, als ⅓ des Kettenrades. Na ja, könnte sein.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
zwölfhunderter
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Also meine ist nach 30.000km noch tadellos ( mit Öler)
@Italophil
Hinten 2 Zähne mehr = 1 Kettenglied (besteht aus 2 Rollen) mehr.
Also immer halb so viele Kettenglieder mehr, als Zähne.
Hinten 2 Zähne mehr = 1 Kettenglied (besteht aus 2 Rollen) mehr.
Also immer halb so viele Kettenglieder mehr, als Zähne.
Es ist ein Leichtes bei einer Kontrolle die Zahl auf dem Kettenrad abzulesen. Sollte der Kontrollierende dann noch die Daten der Originalübersetzung parat haben oder mühelos im Internet finden, sieht’s nicht so gut aus…
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Es sieht so aus, dass es Ketten nur mit gerader Anzahl Kettengliedern gibt, was auch logisch ist, weil immer abwechselnd außen und innen die Laschen sich abwechseln. Also kann man ohnehin nur zwei oder vier oder geradzahlig mehr Kettenglieder einfügen. Drei würden also tatsächlich gar nicht gehen.
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Musste ich leider so erfahren. Und das war nur der Anfang. Danach wurde gefühlt jedes Teil kontrolliert. Sogar Sattel ab und Kontrolle ob da was ist was nicht sein soll. Treffer!
Mein Fehler - keine Frage! Nach dieser Erfahrung fahre ich original und lasse alles eintragen. So eine Übung will ich mir nicht mehr antun.
G
Gelöschtes Mitglied 19371
Guest
Ja das ist scheißig, an der Straße stehen und sich von der Rennleitung rektal verwöhnen lassen.
Auch das hab ich, wie das viele Schlechtwetterfahren, nicht mehr nötig…
Auch das hab ich, wie das viele Schlechtwetterfahren, nicht mehr nötig…
Zumal auch ein Zahn weniger die Kiste stabiler macht weil der Radstand etwas länger wird 
Suzukischnucki
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Also ich wurde in den 42 Jahren seit ich Motorrad fahre schon sehr oft kontrolliert,aber für die Endübersetzung hat sich bis jetzt noch nie jemand interessiert...
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Nun, das war auch mein “erstes Mal” in 32 Jahren. Da standen 3 T5 und die hatten alles dabei….auch Kreide. Da ich hinten Ständeraufnahmen montiert haben, bockten die zu zweit mein Moped auf, markierten auf dem Kranz und zählten jeden Zahn. Das war während Corona. Da wurden viele merkwürdige Fragen gestellt (wo kommen Sie her? wo fahren Sie hin? fahren Sie allein oder haben Sie sich aufgeteilt? wieso fahren sie überhaupt?Also ich wurde in den 42 Jahren seit ich Motorrad fahre schon sehr oft kontrolliert,aber für die Endübersetzung hat sich bis jetzt noch nie jemand interessiert...
So fing’ der Dialog an und sie hatten Zeit, seeehr viel Zeit. Danach musste ich alles wieder umbauen und vorführen lassen. Was das gekostet hat? Das habe ich verdrängt.