Kosten und Besonderheiten der 1.000km Wartung

mc-tom

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Kosten und Besonderheiten der 1000km Wartung

moin moin also der händler von dem ich meine gixxer habe hat die 1000er und die 6000er inspektion kostenlos gemacht . ist doch fair und fördert das image . mfg thomas
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A

Anonymous

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Kosten und Besonderheiten der 1000km Wartung

Ja, das ist wirklich nett von Deinem Händler.
Wenn dann noch alles in Ordnung ist, kann man den ja nur weiterempfehlen.
Leider ist das ziemlich weit von Bonn entfernt.

Meine Maschine steht aber derzeit immer noch in der Garage und ich habe keine lust damit zu fahren solange die Fehlzündungen hat.
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Kennt vielleicht irgendjemand einen Händler in der Bonner Umgebung auf den 100% Verlass ist und der sich auch um seine Kunden weiterhin kümmert wenn er was verkauft hat?
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mc-tom

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hi ja bei dem ist alles super . kannste dir stuhl und kaffee nehmen und zuschauen wie sie an deiner lütten schrauben (wird dir angeboten) meister und gesellen fahren selber gixxer . und um alles kümmern sie sich . mfg thomas
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Bender

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Kosten und Besonderheiten der 1000km Wartung

@ hell
Noch mal hin und freundlich aber bestimmt darauf hinweisen, dass die Mechs wohl einen schlechten Tag hatten.

Gruß...
 
A

Anonymous

Guest
Kosten und Besonderheiten der 1000km Wartung

hab sie heute früh bei der 1000er inspektion gehabt, keine problemem hat 1,5 stunden gedauert hat der meister selbergemacht fand ich toll habe ihn gestern wegen einen termin gefragt und er hat gemeint soll um 7Uhr heute vorbei kommen (machen normal erst um 8 auf)und hat sich dann sofort drann gemacht lob an händler
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so konnte ich gleich weiter fahren hat 118,- eur gekostet
 

WuffiBerlin

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habe meine heute vom 1000 Km Kundendienst abgeholt. Soweit keine Beanstandungen aber 158 .- Euronen leichter.

Habe dabei festgestellt das die K3 alle 6 Monate zum Kundendienst muß
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Da ich aber nun ein Saisonkennzeichen 04-10 habe würde das bedeuten das ich im Nov. zur nächsten Durchsicht ( da ist sie schon gar nicht mehr angemeldet ) und dann schon wieder im Mai hin muß.
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Gruss aus Berlin

Wuffi
 

kayaalp

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Hi,

Wiso alle 6 Monate
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Ich glaube es müste alle 6 TKm sein oder?!

kayaalp
 

Katja-Fan

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vielleicht haben habe sie ja Angst (bzw hatten Probleme bei den Entwicklungsfahrten) wegen der Haltbarkeit, das sie die Vorschriften geändert haben, das man sie nicht bei Erreichen eines Km-Standes oder nach Ablauf eines Jahres, sondern bei Erreichen eines Km-Standes oder nach Ablauf von 6 Monaten zur Durchsicht geben muß (während der Garantiezeit halt).
 

Bön

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Hmm,
in der Tat, so stehts im Wartungsplan (S.42 d. Fahrerhandbuchs)
Da werd ich mal den Händler fragen was das soll?!
Für Fahrer mit Saisonkennzeichen würd das ja bedeuten, dass sie sich nen rotes Schild holen und im tiefsten Winter in die Werkstatt fahren?!

Also, laut telefonischer Auskunft von Suzuki Bensheim ist es in der Tat so mit den Intervallen. Bei nem Saisonkennzeichen muß das Bike dann direkt in die Werkstatt sobald es wieder fahrn darf...
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[ 26. Mai 2003: Beitrag editiert von: Bön ]</p>
 

silver

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Das kanns doch wohl nicht geben!!! Also ich finde das ein starkes Stück von Suzuki! Viel Vertrauen scheinen die zu Ihren Produkten nicht zu haben.

Ich bin eigentlich nicht gewillt meinem Händler alle 6 Monate nen Haufen Kohle für ne Inspektion auf den Tisch zu blättern. Wenn da nicht die Garantie wäre.

Gruß silver

[ 26. Mai 2003: Beitrag editiert von: silver ]</p>
 

Bender

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In einem Garantiefall wird Suzuki vielleicht versuchen, sich damit aus der Verpflichtung zu stehlen. Die Chancen für einen Erfolg des Kunden stehen aber nicht schlecht wenn es zum Äußersten kommt. Es dürfte in vielen Fällen schwer sein, einen ursächlichen Zusammenhang zwischen der Zeitüberschreitung und dem Schaden zu konstruieren.

Gruß...
 

Marius1

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Die Einhaltung der Wartungsdienste ist seit der neuen Schuldrechtsreform nicht mehr Bestandteil der Gewährleistung.

Euch kann die kostenlose Beseitigung eines Schadens nur dann verweigert werden, wenn dieser durch eine fehlende oder unzureichenden Wartung ausgelöst wurde.

Punkt
 

Bön

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Also der Händler meinte jetzt man würde das schon "irgendwie hinkriegen".
Ist in seinen Augen auch schwachsinnig, da das eigentliche, was da gewechselt wird, das Öl nach der Kilometerleistung und nicht nach dem Alter ausgetauscht werden sollte.
Aber irgendwie ist das alles nicht so das gelbe vom Ei mit dieser Regelung...
 

Bender

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Die Schuldrechtsreform greift erst mit dem 01.01.2002. Vorher gekaufte Maschinen siind nicht betroffen. Abgesehen von der Entschärfung der Wartungsproblematik hat die Reform auch noch eine Änderung in der Beweispflicht gebracht. Der Verkäufer muss nun im Zweifel beweisen, dass die Ware mängelfrei ist. Früher war es am Kunden, den Mangel zu beweisen. Ich glaube aber, das betrifft nur das erste halbe Jahr nach dem Kauf (bin schon auf der Suche nach genaueren Infos).

Mein Händler sieht das Garantiethema recht entspannt und wundert sich über die Schauergeschichten mit Garantieproblemen. Er hätte bisher nie Probleme oder Ärger damit gehabt.

Gruß...
 

Marius1

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Genau. Ab 01.01.2002

Im ersten halben Jahr muss der Verkäufer beweisen, dass die Ware bei Übergabe mangelfrei war. (Er liegt in der Beweispflicht.)

Nach 6 Monaten, muss der Käufer beweisen, dass der Mangel schon von Anfang an vorhanden war.
(Käufer liegt in der Beweispflicht)

Das ganze heisst "Beweislastumkehr"

Kommt in der Regel nicht zur Anwendung, da die Hersteller mit einer 2 Jahres Garantie werben und es noch ein weiteres Gesetz zur Mangelfreiheit für die Gewährleistungsfrist gibt.

@Bender: Die § stehen im BGB.
 

AVIDPJ

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Habe für meine erste Inspektion 70,- Euro gezahlt und durfte zusehen .
Mein Händler gab mir dabei Wartungstips und zeigte mir Spezialwerkzeuge für die k3.
Die Firma Suzuki Roth in Zwingenberg hat zwar keine wahnsinnig repräsentativen Räumeund ist eher ein sehr kleiner Händler , dafür ist er nett, hat faire Preise und sehr erfahren.

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hoadie

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Da war ich wohl beim falschen Haendler
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:
EUR 159. Werde jedenfalls den 6000km KD bei einem anderen Haendler machen lassen.
 

fishtown

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Hallo Leute ,

habe für die 1000 inspektion 168 € gelöhnt und dafür zuhause entdeckt, daß einige Mechaniker einen Kettendurchhang von 6 cm für okay halten .
Beim nächsten Mal Moppedpflege dann die Überraschung :Achsmutter hat gefressen , RamAirkanal gerissen , Verkleidungsteil unten Haltenase kaputt .Ach ja , zur Info ,habe jetzt 5100 Km auf der Uhr und die Kilo stinkt manchmal sehr nach sprit ,auspuffservo quiescht beim Selbsttest , Gabel knackt bei harten bremsmanövern das man denkt die ganze Front bricht weg .Aber was will man verlangen bei popeligen 12500 € .
 

Gully

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K3 - Inspektion bei 1004 km - 107,53 Euro
Keine Besonderheiten
 
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