Klickt beim Anlassen nur, dann Selbstcheck und es knistert etwas?

Blacksmith

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Hallo zusammen. Ich konnte nun einige Tage nicht fahren, habe die Maschine ja erst 3 Wochen und kenne den Batteriezustand grundsätzlich nicht, könnte aber vllt. noch die erste sein.

Anbei ein Video vom Startverhalten, jedoch mit einer seit 8 Wochen am Winterlader befindlichen Bandit 1200 Batterie. Auch mit meiner Hornet-Batterie mag sie nicht. Die GSX-Batterie ist dabei abgeklemmt. Sprich, mit 3 Batterien das selbe Verhalten. Zuvor lief alles 1a. Mit der direkt vom Lader genommenen Bandit Batterie, dropt die Spannung kurz auf 11,98 Volt. Die Bandit Batterie ist sicher auch nicht die frischeste, aber alle anderen Maschinen springen damit ohne Mucken an.

Die GSX Batterie hatte nur noch 5 Volt, also die war völlig im Eimer.

Ideen? V.a. was knistert da nach dem Starten? Manchmal länger, manchmal kürzer. Brutzelt da der Anlasser?

 
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Blacksmith

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Sieht soweit ganz gut aus. Das Blinkerrelais ist ein flash-relay für Led Blinker. Ein ähnliches wie unten angefügt. Äußerlich auch nichts zu erkennen.

Springt sie wohl nicht an, wenn das Blinkerrelais durch ist?31joXHWXvsL._AC_.jpg
 

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hat sich erledigt. grad kam die Frau mit Auto und sie laeuft damit ueberbrueckt. irre!

edit: ihr wisst schon wer läuft, die Frau jedenfalls nicht :cool:
 
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Kortwin

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Dann ist es wohl um die Kapazität aller genutzten Batterien nicht so gut bestellt…
 

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glaube das sagt schon einiges :)

Aber anscheinend sind weder 1200er Bandit noch die 600er Hornet so anspruchsvoll :)
 

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