KFR Ruckeln und Lastschlag verringern/beseitigen

[Paddy Gsx-s]

Hallo, komme aus Biberach. Und weiß wie man den einstellt. Grüße

 

[Alexxx750]

Hallo zuammen, auch ich bin ein geplagter von den KFR Symptom.
Ich habe mittlerweile auch schon viel Versucht, aber leider noch nicht das Ergebniss erzielt was ich mir wünsche. TP Sensor habe ich mit Adapterkabel perfekt eingestellt, dennoch ruckelts...........

Ich habe jetzt am Wochenende mal den versuch gestartet und den TPS sensor höher gestellt, auf 1,20v. Gestern unterwegs gewesen und was soll ich sagen, absolut kein geruckel mehr.
Jetzt die Frage was ist der Nachteil davon?

Und was hat es auf sich mit den Tool um den TP Sensor einzulernen, anzulernen?
Hat da in meiner Nähe jemand zufällig eins

 

[wes-x]

das einstellen des tps hat keinen einfluss auf das kfr.
hilft nur gegen den lastschlag.

wird also subjektiv sein.

bei meiner ist es sehr ausgeprägt, ab und an aber auch weniger.
ändert sich anhand der temperaturen und warscheinlich mondstellungen....

 

[roadhirsch]

Normal schmeißt die dicke bei solchen Werten einen Fehler, sie ist dann außerhalb des Spielraumes für den sensor..meine ich mich zumindest zu erinnern

 

[Alexxx750]

@wes-x;

das habe ich dann wohl verwechselt mit den Sensor und KFR.
Ob es subjektiv mit den KFR war, wird sich bei der nächsten Fahrt herrausstellen

@roadhirsch;

Du hattest recht, nach der 2 Testfahrt kam jetzt beim Selbsttest der Fehler F1.
Habe den Sensor wieder auf Originaleinstellung justiert.


Habe mir jetzt den RB Easy bestellt, mal schauen was der kann.

​

 

[roadhirsch]

Ich glaube bei 1.13v ist schluss..danach kommt der fehler

 

[zwölfhunderter]

bei zu hohem Wert verhält (meine) sich im schlecht im Schiebebetrieb

 

[gsxr750k6]

@wes-x;

das habe ich dann wohl verwechselt mit den Sensor und KFR.
Ob es subjektiv mit den KFR war, wird sich bei der nächsten Fahrt herrausstellen

@roadhirsch;

Du hattest recht, nach der 2 Testfahrt kam jetzt beim Selbsttest der Fehler F1.
Habe den Sensor wieder auf Originaleinstellung justiert.


Habe mir jetzt den RB Easy bestellt, mal schauen was der kann.

​

Hallo, das Geld kannst Du Dir sparen, habe ich auch probiert, hat bei mir nichts gebracht:

 

[Alexxx750]

Hallo, das Geld kannst Du Dir sparen, habe ich auch probiert, hat bei mir nichts gebracht:

Ist nicht wahr oder
Bleibt mir nur noch damit zu leben oder den Commander mit Abstimmung oder.

 

[klaf]

Ist nicht wahr oder
Bleibt mir nur noch damit zu leben oder den Commander mit Abstimmung oder.

Genau so ist es, ich habe mich damit abgefunden

 

[bulldog]

Hatt sie das kfr in jedem Gang?

 

[Suzukischnucki]

Genau so ist es, ich habe mich damit abgefunden

Ich habe mich damals nicht mit abgefunden,der Aussendienstler sagte : da kann man nix machen...
Ich : doch,ich wechsel die Marke...
gesagt getan,jetzt nach über zwei Jahren ruckelt die neue nicht mehr,wahrscheinlich haben sich genug Leute beschwert.
Ich muß dazu sagen das sich mein Händler (Reimo) sehr bemüht hat,mehrere male den TPS justiert,ich hab das zu Schluß dann schon selbst gemacht.
Fahrt mal die neue,da sieht man wie das funktionieren kann (soll) !

 

[Alexxx750]

Hatt sie das kfr in jedem Gang?

Bei meiner is der Gang egal, ist immer im gleichen Drehzahlbereich.

 

[Markus1]

Ja, bei mir ist auch der Gang egal. Aber immer zwischen 2500 und 3000 U/min. ruckelts. Den Lastschlag hab ich mit dem Gasgriff der 2019er wegbekommen. Meiner Meinung nach wurde auch das KFR weniger. Aber es ist immer noch da. Werd wohl im Winter die ecu zu brix schicken.

 

[Knaxsi]

Fahrt mal die neue,da sieht man wie das funktionieren kann (soll) !

Im Thread der neuen hat doch sogar schon einer von KFR bei der neuen berichtet. Kann sein, dass es wie bei der alten nur nicht alle betrifft. Und du diesmal eben Glück hattest.

 

[Suzukischnucki]

Im Thread der neuen hat doch sogar schon einer von KFR bei der neuen berichtet. Kann sein, dass es wie bei der alten nur nicht alle betrifft. Und du diesmal eben Glück hattest.

Solch eine extreme Serienstreuung kann ich mir nicht vorstellen,das E Gas sollte das jedenfalls verhindern...

 

[klaf]

Ich habe mich damals nicht mit abgefunden,der Aussendienstler sagte : da kann man nix machen...
Ich : doch,ich wechsel die Marke...
gesagt getan,jetzt nach über zwei Jahren ruckelt die neue nicht mehr,wahrscheinlich haben sich genug Leute beschwert.
Ich muß dazu sagen das sich mein Händler (Reimo) sehr bemüht hat,mehrere male den TPS justiert,ich hab das zu Schluß dann schon selbst gemacht.
Fahrt mal die neue,da sieht man wie das funktionieren kann (soll) !

bin in 3 Wochen beim Suzuki Dealer mal sehen ob er die neue da hat, hab sie live noch nicht gesehen

 

[zwölfhunderter]

Was hat E-Gas mit KFR zu tun und wie sollte es dadurch vermieden werden?
Im übrigen, wie schon mal geschrieben: Nicht zu früh freuen, meine 2015-er hatte bis kurz vor 5.000km auch nichts :upps:

 

[Alexxx750]

Hab jetzt trotzdem nochmal eine Frage zum TPS zwecks des einstellen.
Laut meinen Handbuch sollte er im Leerlauf auf ca. 1,1Volt stehen, sowie in der Anzeige strich Mitte C
Bei mir steht er allerdings mit dem Wert 1,1volt Strich unten C.

Nach was richtet ihr euch da jetzt, Volt Wert oder Strich

 

[Suzukischnucki]

Was hat E-Gas mit KFR zu tun und wie sollte es dadurch vermieden werden?
Im übrigen, wie schon mal geschrieben: Nicht zu früh freuen, meine 2015-er hatte bis kurz vor 5.000km auch nichts :upps:

Das hat genau nur damit zu tun,die ganze Motronic läuft jetzt über das Gaspoti,die Regelung funktioniert in Millisekunden,keine Mechanik die beeinflussen kann...dann wurden andere Nockenwellen,härtere Ventilfedern und kleinere Drosselklappen verbaut,da ruckelt auch in 10000 km nix...
Ausserdem hat meine 2018er ab dem ersten Kilometer geruckelt,die 2019er Katana die ich als erster fahren dufte genauso,aber ich melde mich nochmal wenn ich die 5000 km voll habe und sie trotzdem nicht ruckelt