Kaufentscheidung

[koko]

hi all,

ich bin durch einen motorschaden an meiner k1 "gezwungen" das bike zu wechseln.

Mein haendler hat noch ne "neue" k2 750, fuer 1500 euro drauf wuerde ich eine k4 750 und fuer 2500 euro drauf die k4 1000 special edition bekommen.
Nun hab ich die qual der wahl. in den ueber 3 jahren und 40000km hab ich das fahrverhalten meiner k1 immer fuer fast perfekt (fuer meine zwecke) empfunden.
Nun ist die frage, wenn ich mich fuer ne 750er entscheiden wuerde, ob man sich wieder an die leistungsenfalltung der 750er gewoennen kann oder ob ich nicht staendig der 1000er power nachweinen werde?
Zweite frage lohnen sich die 1500 euro mehrpreis bei der k4 750 gegenueber der k2 750?
Durch den dauerregen in den letzten tagen konnte ich keine vergleichs-probeahrten machen, deshalb suche ich hier schonmal ne kleine entscheidungs-hilfe.

 

[Jack.D]

Hallo Koko; Entscheidungshilfe ? Hab ich das richtig gelesen du gibst deinem Händler eine 750er K1 mit Motorschaden inz. und sollst beim Kauf einer 1000er K4. 2500,- drauflegen. Hey Mann. Gib mir mal die Anschr. Wo ist dieser Händler ?

 

[look4free]

jetzt hast du uns aber im unklaren gelassen, ob das geld eine rolle spielt und was du alles von deiner alten kilo behalten könntest:

1. wenn es nicht um eine mra scheibe geht oder bestimmtes equipment welches nur bei der alten kilo passt (radabdeckung, usw...) und würde ICH klar zur neuen 750er tendieren. für meinen geschmack die bessere optik und super technik und macht schon unheimlich spaß (mehr wie die alte 750er die ich ja z.z. fahre)

den preisunterschied zur kilo kannst du in "tuning/optik" stecken...

2. wenn es dir aber um die ca.20ps leistungsunterschied geht und das geld keine rolle spielt, dann klar zu neuen kilo - die dann serie ist und mit "tunik/optik" deutlich teurer wird

3. die alte 750er wirklich nur, wenn es jede menge teile von deiner kilo gibt, die du verbauen könntest (weil das passt alles)...

1, 2 oder 3 - ob ihr wirklich richtig steht, seht ihr, wenn das licht angeht

 

[koko]

sorry war etwas undeutlich formuliert...

mein haendler kauft meine k1 kilo fuer ein guten preis ab wenn ich ein neues bike bei ihm kaufe.
bei meinem k1 motor ist der kolben im 3 zylinder gebrochen, die zylinderlaufflaeche ist hin usw...

nun steh vor der wahl k2 750 neu, k4 750 oder k4 1000er.
wobei die k4 750 1500 euro mehr als die k2 kosten wuerde und die k4 kilo 2500 euro mehr.

meine k1 wuerde so weggehen wie sie jetzt ist. ich hab allerdings nur wenig extras dran (akra esd, mra, g-pack, fussrasten)

wie gesagt: ich fand die sitzpositon und die power der k1 einfach genial. die k4 750 find ich von der optik richtig geil (besser als die k4 kilo). die k2 750 waere allerdings die guestigste von den drei.
fur die k4 kilo (special edition) spricht die leistung, und das aktuelle bundle mit 1.service + 1 reifensatz + tankgutscheine.
eigentlich HATTE ich vor, mir naechstes jahr die k5 kilo zu holen...

[ 06. Mai 2004: Beitrag editiert von: koko ]</p>

 

[SuperMotoFlo]

Zunächst einmal herzliches Beileid zum Motorschaden. Schon bedauerlich bei nur 40.000 km.

Wenn Dir die 1000er K4 gefällt würde ich die nehmen.

Die 750er K4 würd ich nicht nehmen, die gemessenen Leistungsdaten hinken doch zu viel den Werksangaben hinterher.

Kannst natürlich auch versuchen Deine defekte Maschine zu versteigern und dann kannst Du Dir nochmal die selbe holen...

Evtl. kommst Du dabei billiger weg.

[ 07. Mai 2004: Beitrag editiert von: SuperMotoFlo ]</p>

 

[Maxe]

Hallo koko !!

Ich hatte letzte woche die Möglichkeit beide Maschinen hintereinander zu fahren !
Mein Fazit: Die 750er hat zwar giftigere Bremsen, aber untenraus fehlt es an Dampf, man wartet dann bis sie endlich kommt und abgeht,wenn du aber 3 Jahre ne Kilo gefahren hast wirst du sagen naja !! Die Kilo dagegen zieht mächtig und hat ein geiles Ansauggeräusch !!

Meine Meinung zum Thema Sonderlack !! ( wer es nicht weiss schaut und sagt auf die schnelle Kawa ?? )

Mfg