Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S20

gsxr1000-tobi

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Solldruck : v-2.5 h.2.9? Das ist der sollwert wenn mit sozius gefahren wird oder? Ich kenn den solldruck bei alleinfahren garnicht:) oda täusch ich mich da?
 

TelefonicaMovistar

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Ja soll ist 2,5 / 2,9. bin ich letztes Jahr mit dem PP CT 2 Gefahren und hat gut gepasst.
 

newgixxer007

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

2,5/2,9 ist bei max.zuladung,ich fahr den S20 mit 2,3/2,5 passt super auf der kilo k4
 

ecki945

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Verstehe das Theater mit dem Luftdruck nicht ](*,) 99% der User hier spüren sowieso keinen Unterschied. Bringt den S20 erst mal zum arbeiten und fahrt den auf die Kante :hh:
 

newgixxer007

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

ecki945 schrieb:
Verstehe das Theater mit dem Luftdruck nicht ](*,) 99% der User hier spüren sowieso keinen Unterschied. Bringt den S20 erst mal zum arbeiten und fahrt den auf die Kante :hh:
meinst du etwa so?
hych-33-a3c6.jpg
so hat meiner nach dem letzten kroatienurlaub ausgeschaut jetzt du :hh:
 

ecki945

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Yep so meinte ich das. :daumenhehe

Bei dem abgefahrenen Pipo ist es völlig wurscht ob Luftdruck 2,9 oder 2,7bar. :-"
 

makei81

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Werde mir wahrscheinlich 016Pro holen, sind grad recht günstig zu haben.
120+190/55er um 207 inkl versand nach Ö
 

Totto1

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Bin jetzt auch von BT 016 Pro auf S 20 gewechselt.
Fakt ist der S 20 rutscht sofort bei der ersten Motorbremse; das war beim BT 016 Pro nicht so. Das kann schon für manchen Schrecken sorgen... Aber wir sind ja abgebrüht.
Dafür ist der Vorderreifen beim S 20 vom Gripgefühl besser; jedoch wir der Hinterreifen selbst bei jetzt 10° sehr heiß. Ich bin mit 2,2 bar kalt losgefahren und habe ohne in den Grenzbereich zu gehen schon 2,8 bar gehabt! Normal fahre ich warm 2,6 bar (bei Straßenreifen). Auffällig war auch eine extreme Handlichkeit der Vorderrades; fast schon zu handlich - also man dachte beim Einlenken an Glatteis. Das Problem lag wohl an dem hohen Luftdruck hinten, weil nachdem ich den gesenkt hatte fuhr sich die Gixxe phantastisch. Vorne hatte ich 2,2 kalt und 2,45 warm.
Ist aber alles noch ohne Fahren am Limit - aber das machen wir ja eh nicht im Straßenverkehr, oder??
Jedenfalls nicht am eigenen Limit... Wer setzt eigentlich jedes Jahr die Limits tiefer??? Aber egal, das ist nicht meine Politik.
Bin mal gespannt auf den ersten Regen. Im Regen war der BT 016 Pro mein Held. Deeeeutlich besser als der Pipo!!!
Nur mit dem Vorderreifen konnte ich mich beim BT 016 Pro nicht so recht anfreunden. Es fehlte immer das letzte bißchen Vertrauen beim Einlenken, dennoch war er besser als der Pipo 2ct.
Ah so, Hinterreifen ist nen 50iger Querschnitt.
 

newgixxer007

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

der S20 ist geil im regen,manghen und mendelpass letztes jahr bei wolkenbruch war genial dagegen ist mein kumpel auf rosso 2 nur rumgeeiert :daumenhehe
 

Totto1

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Schön zu lesen! :dancebaby
 

BT012SS†

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Moin Totto,

ich weiß zwar nicht wie du es immer schaffst, aber 0,6 bar Differenz im Luftdruck haben wir selbst mit Slicks nicht von kalt auf warm. Und dort haben wir mindestens 60 Grad und mehr Temperaturunterschied im Reifen.

Ansonsten stimme ich dir zu, der vordere ist ne Ecke handlicher als der Pro.
Wie du weißt, mit deiner Segelstange auf der Gabelbrücke machst du jedes Moped überhandlich.
Die Reifen werden nun mal für die Stummelfraktion gebaut. :drink
 

wolfgang

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Totto schrieb:
Bin jetzt auch von BT 016 Pro auf S 20 gewechselt.
Fakt ist der S 20 rutscht sofort bei der ersten Motorbremse; das war beim BT 016 Pro nicht so. Das kann schon für manchen Schrecken sorgen...

Ich hab auch gewechselt. Das Rutschen kann ich aber nicht bestätigen, bzw. kommt nur bei den ersten gefahrenen Kilometern nach längerer Standzeit von mindestens 2 Wochen vor und das war beim 16 Pro auch so.

Vorne hab ich noch den 16 Pro drauf. Und freue mich, wenn der S20 vorne demnächst wieder so handlich sein sollte wie der 2CT den ich vorher drauf hatte. Trotz SB Lenker :cool3
 

Totto1

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

BT012SS schrieb:
Moin Totto,

ich weiß zwar nicht wie du es immer schaffst, aber 0,6 bar Differenz im Luftdruck haben wir selbst mit Slicks nicht von kalt auf warm. Und dort haben wir mindestens 60 Grad und mehr Temperaturunterschied im Reifen.

Ansonsten stimme ich dir zu, der vordere ist ne Ecke handlicher als der Pro.
Wie du weißt, mit deiner Segelstange auf der Gabelbrücke machst du jedes Moped überhandlich.
Die Reifen werden nun mal für die Stummelfraktion gebaut. :drink

Tja, weiß ich auch nicht, aber der Luftdruckmesser hat ne neue Batterie. :giggle Vielleicht mißt er dann zu dynamisch,hehe...

Das Überhandliche regle ich mit der Hinterradbremse runter und seitdem der Höllische meine Gabel vorne überarbeitet hat fährt die Gixxe wie auf Schienen in der Anbremszone und es paßt endlich zu der 100 Kg Feder. Da hatte der Franzen bzw. seine Mitarbeiter nicht die richtige Harmonie gefunden. Schade, das der Franzen nicht mehr selber schraubt und anschließen Probe fährt. :depressed
Aber egal, ich fahre die Segelstange ja schon länger und seitdem halt auch eher in einem kombinierten Supermotostil + Oberkörper-Hang-off d. h. weniger Schräglage, dafür aber längeres Reinbremsen.
Sicherlich bin ich damit auf der Rundstrecke langsamer, aber es macht voll Bock dem Bike seinen Willen auf zu zwingen.
 

Ralph

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Es gibt Dinge, die werde ich nie verstehen ;)

Den S20 habe ich auf normalen Wege nicht ans Rutschen bekommen und kann diese Aussagen in keinster Weise bestätigen sorry. Im Regen ist der Reifen der Maßstab.

Im Trockenen ist er quasi sofort da, sehr wendig und harmonisch. Der Verschleiß ist wie oft bemängelt wirklich recht hoch, kauf ich mir halt einen Satz mehr.

@Karl: ich fahr den auch auf der KTM mit grosser Segelstange, da ist nix ZU wendig, der geht richtig gut und ist für den Reisekoffer wie gemacht. Äscht. ;)
 

BT012SS†

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Haste dich vertippt?

Das sollte doch bestimmt Ätsch heißen anstatt Äscht :cool3
 

Ralph

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Tuono V4
Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

okay, für Fastkölner: Echt!
 

Lingling

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

hab mir auch gerade meinen neuen satz s20 abgeholt ;)
mal sehen wenn ich morgen meine ersten guten km rauf bekomme wie der sich entwickelt ...
hatte vorher den 016 pro druff der war auch schon super aber nen neuer reifen reizt :)
 

gsxr1000-tobi

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Hab die s20 jetzt 100km heute gefahren bei 10 grad und muss sagen find se bis jetzt sehr gut, zwar nicht sehr hart gefahren aber vom gefühl gut :) kann man also kaufen :)
 

Totto1

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Re: Kaufentscheidung Bridgestone 016 Pro oder Bridgestone S2

Ralph schrieb:
Es gibt Dinge, die werde ich nie verstehen ;)

Den S20 habe ich auf normalen Wege nicht ans Rutschen bekommen und kann diese Aussagen in keinster Weise bestätigen sorry. Im Regen ist der Reifen der Maßstab.

Bist du den denn schon bei Minustemperaturen gefahren? Also ich war bei -3 und bei +5° unterwegs, da rutscht er. Hat der BT016 Pro nicht gemacht. Jetzt bei +10° rutscht der S 20 auch nicht mehr.
Guter Reifen. :daumenhehe
 

BGSA

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GSX-R1000-K5
-3 bis + 5 ... Kommt da überhaupt Freude auf beim fahren wenn der Rest des Körpers eigentlich kaum beweg und lenkungsfähig ist. ?
Oh je ich Merk gerade .. Ich kann wohl echt nur bei warmen +15 Sonne fahren und fühle mich wohl


MfG und gehabt euch wohl.
 
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