Kaufen?

[Coldpoison]

hi zusammen,

ich bin nina komme aus münchen, fahre seit vielen jahren motorrad und möchte mein altes die nächsten monate ersetzen.
letzte woche bin ich in den genuß gekommen eine gsr 750 probefahren zu können und war sehr zufrieden. inzwischen durchstöber ich täglich die angebote und bin gestern auf ein "schnäppchen" gestoßen. war heute bei der besichtigung, konnte aber leider wegen regen nicht mehr fahren.

baujahr 2012
6000 km
5200€
neuer hinterreifen

war eigentlich schon gekauft, aber was mich verunsichert: es handelt sich um einen import aus italien, weswegen ein vollgutachten und tüv gemacht werden muss (ist im preis schon drin), der händler (oder besser importeur) konnte mir nicht besonders viel über die maschine sagen außer was ich auch schon gesehen hab. angeblich ist sie umfallfrei, hat aber kratzer am kupplungshebel und den sturzpads (sieht nicht schlimm aus, aber nicht umgefallen glaub ich nicht). ganz leichte rostspuren an den befestigungsklammern für die schläuche (angeblich nie im winter gefahren und die maschine kommt aus norditalien und nicht vom meer). der edelstahl auspuff ist für 6000 kilometer meiner meinung nach schon ziemlich angelaufen was mich auf sehr hohe temperaturen schließen lässt, der boardcomputer sagt einen verbrauch von über 16 liter und der noch montierte hinterreifen ist ziemlich eckig was mich vermuten lässt das sie fast nur auf der autobahn bewegt worden ist.
meine erste euphorie über das angebot ist also inzwischen verflogen und ich wollte doch nicht mehr so dringend kaufen aber irgendwie lässt mich das nicht mehr los.
hier nun meine fragen:

ist es eine gute idee einen import aus italien zu kaufen?
lassen die "gebrauchsspuren" irgendeinen schluss auf die behandlung zu oder lieg ich falsch?

danke für eure antworten!

 

[Supermotoseppl]

Ich würde mal meinen Du siehst das vollkommen richtig.................also ich würde die Finger davon lassen (obwohl es ein sehr günstiges Angebot ist ....... aber auch gerade deswegen ............ mein Bordcomputer zeigt glaube ich so irgendwo bei 5,4 Liter an .....Bj.11)

 

[brettfahrer]

hallo nina,
ich würde auch vor importfahrzeugen (vor allem aus Italien) abstand halten.
die bauen gerne aus 3 verunfallten eine zusammen...
ich würde lieber ein wenig mehr ausgeben und dann ein bike haben wo die km stimmen und nicht zam gebastelt ist.

grüsse aus München Sendling

 

[D3sp3rado]

in italien wird nicht in l/100km gemessen sondern im km/1l... das kann man am boardcomputer einstellen!

 

[Coldpoison]

dann komme ich auf einen verbrauch von ca. 5,5 litern was dann wieder normal wäre. leider konnte mir das händler gestern nicht auch schon sagen und meine maschine mit baujahr 1991 hat noch keine verbrauchsanzeige ;-)
ich hatte mir die schrauben angesehen und bei keiner waren gebrauchsspuren zu sehen (hatten sogar noch die weiße farbmarkierung drauf an der man erkennen können müsste das die neu sind) dann macht mir nur noch der ziemlich dunkle auspuff sorgen, hatte mir heute bilder von maschinen mit mehr kilometer angeschaut, da hat der noch nicht so eine farbe...

 

[ebmako]

Ich denke mal das man bei nem Italien-Import auch nicht auf mehr achten muss, als bei einer deutschen Maschine. Betrüger gibts auch hier und wenn man die Maschine nicht zerlegt kann man sich wohl auch nie zu 100% sicher sein, dass sämtliche Aussagen vom Verkäufer stimmen. Wichtig finde ich nur, dass die TÜV-Abnahme vor dem Kauf gemacht wird.
Wenn tatsächlich km/l angezeigt wurde, wäre der "hohe" Verbrauch auch kein Problem.
Ob du sie am Ende kaufen willst, musst aber alleine du selbst wissen; Nur wegen der Tatsache, dass sie aus Italien kommt, würde ich sie jedenfalls nicht ausschließen, sondern auf die Technik/Optik achten und dann sehen, ob etwas dagegen spricht.

 

[brettfahrer]

bei welchem händler in münchen steht denn das teil? kenn nur den am moosfeld und in der truderinger str. der italien importe verkauft.
nen verfärbten auspuff bekommt man ziemlich schnell hin. der kann nach ner gescheiten autobahnfahrt schon verfärbt sein!

hat die maschine abs? gabs ja bei der 600er das in itlaien länger bikes ohne abs ausgeliefert wurden.

 

[Coldpoison]

der händler war etwas außerhalb richtung starnberger see. kenn mich leider noch nicht besonders gut aus, weil ich noch nicht so lang in der stadt bin. den in der truderinger straße habe ich auch schon gefunden. wo ist der am moosfeld?
das mit der autobahnfahrt hatte ich eben befürchtet. wenn die schon die ersten 6000 km so richtig getreten wurde...
wegen abs hab ich nicht gefragt, weil ich dachte das alle nach 2012 abs haben. der händler wusste sowieso fast nichts über die maschine. brauch abs nicht dringend aber ich denke ich habe bessere wiederverkaufchancen in ein paar jahren.
wenn wir gerade dabei sind: ich habe gelesen dass die 750er pro zylinder 2 zündkerzen haben soll. stimmt das? wie sieht es mit gelbatterien aus?

 

[brettfahrer]

2 zündkerzen pro zylinder? (da is ein satz für unterwegs zum wechseln mit eingerechnet- was ne gsr aber net braucht)

also ich würde abs schon empfehlen- in der stadt nie verkehrt und beim wiederverkauf erst recht.
aber das empfindet jeder anders

was meinst du mit "wie siehts mit gelbatterien aus?" ?

was willst wissen?



http://suchen.mobile.de/motorrad-in...0&features=ABS&negativeFeatures=EXPORT&noec=1

was is mit der ??? kann man holen, die 170km.
kein italien import und hat ABS

wennst hilfe brauchst schreibst halt ne pn. hier im forum hilft man sich :hello:

 

[gommy]

@brettfahrer Gabs die 750iger denn 2011 schon mit ABS??? Die Fotos sind leider zu schlecht, als dass ich den ABS-Ring erkennen könnte.


@Nina - Mir erscheint die GSR zu günstig, daher wäre schon etwas Vorsicht angebracht.

Ich würde meine 2012er GSR auch verkaufen - leider wird dir Sachsen wohl zu weit weg sein. :heul:

 

[Phil]

Mitte / Ende 2011 gab's die ersten mit ABS.

 

[brettfahrer]

@brettfahrer Gabs die 750iger denn 2011 schon mit ABS??? Die Fotos sind leider zu schlecht, als dass ich den ABS-Ring erkennen könnte.


@Nina - Mir erscheint die GSR zu günstig, daher wäre schon etwas Vorsicht angebracht.

Ich würde meine 2012er GSR auch verkaufen - leider wird dir Sachsen wohl zu weit weg sein. :heul:

die fotos von mir sind ja ne ganz andere maschine als die, die sie angeschaut hat. und wenn der abs reinschreibt wird seine wohl abs haben.
@nina - auch wenn der italien import kein unfallbike ist, heisst es nicht das am km stand nicht einiges gemacht wurde! und wenn eine mit abs für 5800 her geht würde ich auf jeden fall die 600€ mehr in die hand nehmen

 

[Coldpoison]

hat die gsr eigentlich serienmäßig eine gelbatterie? schwachstellen hab ich noch keine gefunden. gibt es irgendwas besonderes auf das ich achten muss? kenn mich mit den alten maschinen soweit aus, dass ich meinen kundendienst immer komplett selbst gemacht hab, aber bei den neuen ist fast alles anders..
danke euch allen für eure tollen beiträge

 

[brettfahrer]

Was is an den neuen anders? Den Service kannst doch immernoch selbst machen. Öl, filter, zündkerzen,kette spannen, luftfilter, kühlflussigkeit alles einfach selber zu wechseln. ventile einstellen muss man halt mal machen lassen. Würde das so bei 35tsd mal machen. Ob die 750ger ne gel batterie hat weiss ich net. Aber das is ja auch eigentlich egal oder?

auf was ich achten würde beim kauf, sind die ganz üblichen dinge.

km stand nachweisbar -durch irgenwelche rechnungen oder tüv bericht -
Anbauteile wie lenker spiegel tieferlegung blinker - e-nummer, abe oder eingetragen.

eigentlich das was man schon immer kontrolliert hat- ne probefahrt wäre halt auch immer wünschenswert.

und falls du dir eine kauftst- bitte bau sturzpads drauf, viele hier im forum machen das erst nach ihrem ersten ausrutscher. die können echt ne menge geld sparen

ne 600er gsr is kein option oder? gehen halt echt preiswert her, is natürlich optisch net so schee wie die 750er

 

[brettfahrer]

hier ein top angebot:
http://www.motorrad2000.de/index.php?action=4&vehicleId=258923730

da überleg ich mir ja fast das zuschlagen :shock: